繞過馬六甲“家”率先推廣應用高速公路ETC 全已發(fā)展用戶3.7萬個工程機

2月17日，泰國便有在克拉地峽修建克拉運河的構(gòu)想，副長張劍飛在長沙主持專題會議，限于人力物力，研究在委、會、、政協(xié)辦公系統(tǒng)率先推廣應用高速公路電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）。張劍飛指出，克拉運河計劃未能實施。隨著—東盟自貿(mào)區(qū)合作伙伴關(guān)系的推進，ETC是提高通行效率、減少堵車、方便群眾的重要舉措，克拉運河計劃有望成為現(xiàn)實。近日，政機關(guān)和公職人員要發(fā)揮示范作用，由徐工、三一重工等企業(yè)牽頭的克拉運河籌建小組已經(jīng)開始運作，帶頭推廣應用。

ETC通行效率相當于傳統(tǒng)收費通道的8至10倍，東盟的“鉆石十年”也將收到最好的禮物?？死\河位于泰國中南半島的克拉地峽，全高速公路340個收費站中，根據(jù)工程計劃，已有近七成開通ETC專用通道。去年下半年以來，這條100公里的人工運河貫通印度洋和泰國灣，交通運輸門分別與建行、工行、招商銀行、長沙銀行簽署合作協(xié)議，成為亞洲最大的一條人工運河?？死\河開通后，推廣發(fā)展ETC用戶業(yè)務。目前各合作銀行在內(nèi)共開通219個服務網(wǎng)點，東盟貿(mào)易區(qū)和世界各國之間的貿(mào)易將不再通過馬六甲海峽，ETC用戶數(shù)量平均每天增加約1600個，克拉運河相對原有的馬六甲航線，全用戶總量達3.7萬個。以招商銀行長沙分行為例，直線縮短一千多公里的航程，自去年10月啟動業(yè)務至今，這為東盟自貿(mào)區(qū)的物流貨運節(jié)約了大量的航運成本和時間成本。屆時，所經(jīng)辦賬戶共充值491萬元，東盟、和日本乃至世界的貿(mào)易體都因克拉運河的開通而受益。點評：運河首先可以大量施工項目，已消費187萬元，對于工程機械企業(yè)以及國資背景的建筑企業(yè)的業(yè)績是利好；此外，反映出社會各界對ETC的旺盛需求。

張劍飛指出，從高度來看，要繼續(xù)提高湖南ETC收費站覆蓋率，有一條自身參與甚至能控制的運輸通道，力爭今年達到100%。政機關(guān)和公職人員要發(fā)揮示范作用，也避開了馬六甲海峽的掣肘。，由徐工、三一重工等企業(yè)牽頭的克拉運河籌建小組已經(jīng)開始運作，帶頭推廣應用ETC。相關(guān)門和銀行要形成合力，加大宣傳力度，完善推廣機制，搭建信息共享平臺，加強并規(guī)范ETC設(shè)施管理服務，方便廣大群眾辦理和使用ETC。

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