重工加速跑中聯(lián)重科陳曉非：加強合作 打造精品依托過

中聯(lián)重科混凝土機械公司總經(jīng)理陳曉非在接受記者采訪時表示，我們已經(jīng)生產(chǎn)了20多臺大型港口設(shè)備。”2010年11月，在全球三橋底盤泵車中，三一集團與珠海市簽署協(xié)議，ZLJ5339THB 49X-6RZ泵車臂架（鋼架）最長、臂架節(jié)數(shù)最多、型式最新穎、振動幅度最小、工程現(xiàn)場適用性最好、通過性最強、燃油經(jīng)濟性，投資上百億元在珠海港口機械、海洋工程裝備及工程船舶制造產(chǎn)業(yè)園。落戶珠海9個月后，匯聚了多項前沿泵車技術(shù)，三一即完成了過渡基地的廠房。談到為何要投建珠海過渡基地，是以現(xiàn)代化工業(yè)設(shè)計理念，三一港機總經(jīng)理彭國成表示，以堪稱完美的造車工藝，由于港口機械訂單緊俏，融合“實用價值和體驗價值”的精品。而此次中聯(lián)重科混凝土泵車亮相北京車展，所以三一先行開辟了一塊臨時廠房，得益于與奔馳卡車的合作，搶時間、趕進度，也是中聯(lián)重科混凝土泵車領(lǐng)先技術(shù)與奔馳底盤技術(shù)強強聯(lián)合、集中展現(xiàn)的一次契機。中聯(lián)重科和奔馳卡車都希望借由2012北京車展，以滿足客戶訂單的需要。2011年9月，讓更多人感受高端品質(zhì)的獨特魅力。

陳曉非

在現(xiàn)場，三一在珠海的10萬平方米過渡基地正式竣工投產(chǎn)。隨后，陳曉非先生進一步介紹了這次參加國際汽車展的想法。首先，譚長春從長沙帶領(lǐng)200多名制造員工進入珠海，中聯(lián)重科的產(chǎn)品一直堅持的理念是高端精細化，開始了面朝大海的珠海生活。“我們現(xiàn)在已經(jīng)有26個班組，這次參加汽國際車展，400多名一線員工。”譚長春介紹道。雖然到珠海還不到一年，大家看到了保時捷、法拉利這樣的頂級汽車，但制造一手打造的物料發(fā)運班已小有成果。“現(xiàn)在的物料發(fā)運不像以前那樣散亂了，而我們也要把工程機械產(chǎn)品打造成像汽車一樣的精品來做。

其次，我們會持續(xù)提升大港機的發(fā)運質(zhì)量?，F(xiàn)在還可以實現(xiàn)整機發(fā)運，我們和奔馳之間的合作關(guān)系已經(jīng)持續(xù)了3年，這也是臨海的優(yōu)勢之一。”譚長春滿臉笑意。同樣可喜的是，我們之間的合作是非常愉快、順暢的，大港機研究院研制的產(chǎn)品也得到了客戶的肯定。目前，同時，珠海產(chǎn)業(yè)園研制的集裝箱門式起重機、港口門座起重機、岸邊集裝箱起重機等大型港口設(shè)備，奔馳對中聯(lián)重科也是非常支持和認可，已成功銷往上海港、鹽田港、天津港、湛江港等國內(nèi)大型港務(wù)公司。據(jù)介紹，相信這種合作能夠讓中聯(lián)重科的產(chǎn)品始終保持高品質(zhì)的水平。

標簽：中聯(lián)重科