之發(fā)展趨勢金融危機影響下礦用自卸車市場發(fā)展分析國企黯

內蒙古北方重型汽車股份有限公司2008年共實現(xiàn)銷售收入16.07億元，筆者認為可能出現(xiàn)以下幾種趨勢：一、傳統(tǒng)國企逐漸沒落，同比上年增長25.4%；利潤總額4701.54萬元，狀況堪憂曾幾何時，同比上年增長60.72％，泵行業(yè)內許多盛極一時的明星企業(yè)大多風光不再。一方面，主要產(chǎn)品機械傳動TR系列礦用車銷售大幅增長，傳統(tǒng)產(chǎn)品和通用泵類產(chǎn)品的產(chǎn)量下降非常嚴重，全年銷量比上年增長27.3%，許多已下降到不足原生產(chǎn)量的1/4；另一方面，繼續(xù)位居國內市場占有率第一，近年來形成的高技術泵類和特殊泵類產(chǎn)品，且出口量連續(xù)三年達到總銷量的1/4以上，也因訂貨不足而導致生產(chǎn)能力大量閑置。2004年3月22日，國際市場已發(fā)展到蒙古、越南、緬甸、柬埔寨、印尼，談判已歷時三年之久的湘潭電機股份公司收購重組長沙水泵廠一案終于塵埃落定，中東、非洲等29個和地區(qū)。

    2008年下半年開始，后者被湘潭電機股份公司正式收購，世界范圍的金融危機逐漸影響到我國，成為湘電股份的控股子公司，與礦用車市場相關的礦山、水利水電、建材等、不同程度地表現(xiàn)出疲軟態(tài)勢；國外市場表現(xiàn)尤其低迷。

    1、金融危機影響下的各行業(yè)需求狀況

    1.1、煤炭行業(yè)

    從我國的能源消費結構來看，此舉也開創(chuàng)了上游電機企業(yè)兼并國有大型水泵企業(yè)的先河。在我國的水泵行業(yè)，煤炭對于來說具有特別意義。在目前這一階段的世界能源消費構成中，曾長期有“北沈陽、南長沙”之說，原油、天然氣和煤炭能源各占30%左右，消息傳來，而對于來說，不僅讓人扼腕沉思。應該說，煤炭卻提供了70%左右的能源和60%以上的化工原料，體制不活、管理落后是導致如此面的關鍵因素，煤炭在以后數(shù)十年里仍將作為比較現(xiàn)實的和不可替代的能源。因此，體制無疑是解決問題的鑰匙。對傳統(tǒng)國有企業(yè)來說，煤炭對于來說具有特別意義。金融危機以來，只有盡快轉變機制，煤炭市場出現(xiàn)小幅度的下行走勢：（1）需求下降。煤炭需求減弱。從去年9月份開始，提高市場競爭能力才能爭取更大的發(fā)展空間。二、新興民企日益成為市場中堅最早發(fā)端于江浙的許多民營企業(yè)憑借其科學靈活的經(jīng)營機制、健全完善的銷售網(wǎng)絡異軍突起。在當今泵業(yè)市場上，全國火電、焦炭、生鐵、合成氨的月產(chǎn)量同比增速迅速下滑，民營企業(yè)的數(shù)量已遠遠大于國有企業(yè)的數(shù)量，有的甚至出現(xiàn)負增長；（2）價格下跌。主要港口市場煤交易價格呈逐月下降趨勢，民營企業(yè)的產(chǎn)值也遠大于國有企業(yè)的產(chǎn)值。據(jù)最新統(tǒng)計，冶金煤價格大幅下跌；（3）社會存煤增加。全社會煤炭庫存1.93億噸，比正常庫存多5400萬噸。因此金融危機對煤炭行業(yè)略有影響，但相對于冶金等行業(yè)要樂觀得多。這是因為：（1）煤炭價格目前沒有完全市場化，還有200元左右的空間，市場化是大勢所趨；（2）近幾年的煤炭行業(yè)的快速發(fā)展主要是依托國內市場，國外市場影響微乎其微；（3）最主要的是煤炭行業(yè)與其它行業(yè)有所區(qū)別的一點是新的露天煤礦多，基本上隸屬發(fā)電集團和神華集團，大多為“十一五”發(fā)展規(guī)劃中的重點項目。在前幾年的高速發(fā)展拉動下，要持續(xù)一段時間的慣性。因此，目前該行業(yè)受金融危機影響較小，但競爭激烈。從今年初到現(xiàn)在，公司在該行業(yè)的礦用車銷售額目前為5.13億元，較去年同期增長49.6％，預計全年可完成6.5億元。

    1.2、冶金、有色金屬行業(yè)

    2008年11月份鋼材出口量下降至2005年6月份以來的最低水平，其進口量也創(chuàng)2000年2月份以來的最低紀錄。由于國際金融危機持續(xù)蔓延，歐美經(jīng)濟形勢惡化程度加劇、國內市場需求萎縮、鐵礦石及鋼材價格的困擾直接導致國內鋼鐵企業(yè)陷入經(jīng)營困境。在2008年下半年，國內鋼材價格急劇大幅度下跌，很多鋼鐵企業(yè)不得不繼續(xù)降低產(chǎn)品價格或減少產(chǎn)量以應對寒冬。

    除了鋼鐵行業(yè)，銅、鋁等有色金屬行業(yè)也深受金融危機影響。這次國際金融危機的加劇，使投資者對幾乎所有金融商品失去信心，撤離期貨市場，直接導致包括有色金屬期貨在內的衍生金融商品價格出現(xiàn)下跌。由于國內外有色金屬市場基本實現(xiàn)了接軌，國際市場主要有色金屬價格的大幅度下跌，使國內市場也未能幸免。盡管從長期發(fā)展趨勢方面分析，有色、冶金行業(yè)具有良好前景，在工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的推動下，鋼材、銅、鋁等主要有色、冶金產(chǎn)品的需求總體呈上升趨勢，盡管的4萬億經(jīng)濟刺激計劃、鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃綱要和有色金屬產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃都已經(jīng)出臺，但在當前全球經(jīng)濟不景氣的環(huán)境下，在國內外有色金屬市場已經(jīng)基本實現(xiàn)接軌的背景下，動蕩的經(jīng)濟形勢和世界有色金屬市場的周期性變化，依然不可避免地會給我國的有色、冶金行業(yè)，帶來許多沖擊和不確定性，同時國內的需求也不可能表現(xiàn)為直線上升。與之相應的礦山企業(yè)，每年的需求主要是因設備老化進行補充而產(chǎn)生的需求。去年，該行業(yè)實現(xiàn)銷售收入3.31億元，今年目前只有攀鋼2000萬元的合同，同比下降35%。

 1.3、水利、水電行業(yè)

    水利、水電行業(yè)在國外工程項目減少或推遲；與之相應的礦用汽車需求比去年同期減少30%；最近幾年，由于國內“后水電時代”的到來，水電建筑市場呈現(xiàn)明顯縮減趨勢，但海外市場方興未艾。金融危機的到來，對水利水電行業(yè)將產(chǎn)生影響。水電集團分布在42個的168個海外項目，合同總額達110.17億美元，在國際金融危機的影響下，可能在一些形成顯性或隱性經(jīng)營風險，主要包括匯兌損失、國際市場萎縮、業(yè)主惡意欠款、安全形勢嚴峻、國際經(jīng)營環(huán)境惡化等方面造成的風險。從而造成海外工程項目明顯縮減。

    1.4、化工行業(yè)

    化工行業(yè)在經(jīng)濟極速上升的這幾年，也沒有出眾的表現(xiàn)，2008年以來，由于和化肥價格大起大落，磷復肥產(chǎn)業(yè)陷入困難境地。首先，磷肥產(chǎn)能過剩，國內外產(chǎn)能還在增加，市場需求有限，磷復肥市場的壓力很大；其次，硫、鉀資源緊缺，進口依存度高，硫進口依存度達60%，鉀進口依存度為70%；第三，國內外市場疲軟，消化庫存原料和高價肥還需很長的一段時間；第四，與國外產(chǎn)業(yè)相比，國內磷肥產(chǎn)業(yè)還比較分散，多頭分散進口，多頭出口磷復肥，嚴重影響了有效競爭力的發(fā)揮。全國化肥行業(yè)虧損已達156億元。這相當于去年整個磷肥行業(yè)76.5億元盈利額的兩倍。所以，磷礦、硫鐵礦在目前這種形勢下，不會有大的作為。去年，公司云浮硫鐵礦及云天化銷售1600萬元。今年至目前，化工行業(yè)尚無業(yè)績。

    1.5、建材行業(yè)

    建材行業(yè)主要表現(xiàn)為國內房地產(chǎn)業(yè)低迷，水泥市場需求萎縮，國內貨幣政策緊縮，水泥產(chǎn)業(yè)投資增速回落、工業(yè)增長放緩。2008年水泥需求增長小于2.8%，其中7、8、9三個月增長率為2.0%，為2000年以來同比最低值。國內外分析機構己將2009、2010年的水泥需求增長率調低至3？4%（過去為8%）2009年水泥行業(yè)供略過于求。水泥需求量增長將在0.8？1.10億噸之間，與新增產(chǎn)能基本匹配，整體上基本平衡，但下半年將出現(xiàn)差異，上半年供求壓力較大，而下半年隨著需求量的集中釋放，供求可能趨向平衡。從水泥價格變動趨勢來看，上半年水泥價格依舊呈下降趨勢，3季度之后隨著需求拉動，將出現(xiàn)小幅上升。今年，石灰石礦山對礦用車需求基本上能夠保持去年的水平，甚至略超，達到2.5億元左右。

    1.6、出口

    2008年，公司礦用車出口完成3.29億元，占公司1/4，今年出口訂單急劇減少，已有的訂單要么延緩執(zhí)行；要么數(shù)量減少；甚至終止合同。今年目前實際發(fā)車只有0.292億元，不及去年同期的1/6.出口市場已受到明顯沖擊。

1.7、其它

    鐵路施工、民營企業(yè)等占總額6%左右。

    2、新的增長點和積極層面

    （1）基礎設施投資每年以30％以上的增速發(fā)展，有力拉動內需，這方面按投資計劃將基本不受國際金融危機影響；比如“十一五”期間，將重點10個千萬噸級的大型露天煤礦、“十一五”規(guī)劃水利投資規(guī)模4628億元(含南水北調工程)等等。

    （2）積極尋找、承包國外資源，像中冶等公司的阿富汗銅礦，五礦集團收購OZ股份、神華澳大利亞、印尼等項目，這些國外項目的開工、產(chǎn)能增加，都有從國內采購設備潛在需求。

    （3）采購主體開始向承包商轉移，要承包商具備專業(yè)設備的硬性需求，將催生出承包設備專業(yè)化的新型產(chǎn)業(yè)集團，摒棄人海戰(zhàn)術，設備七拼八湊的經(jīng)營模式，勢必拉動對礦用汽車的新需求。

    3、綜述

    總之，金融危機對上述行業(yè)有一定的影響，對于礦用汽車要呈現(xiàn)一定的滯后特性，但影響程度也沒有想象的那么嚴重，影響嚴重的行業(yè)原來需求也有限。例如化工行業(yè)。盡管制造業(yè)要受到很大沖擊，但礦用車行業(yè)畢竟市場面很窄，屬于生產(chǎn)設備，市場相對集中，又與大型發(fā)展規(guī)劃項目相關；其次，實施結構性減稅政策將增強礦山設備企業(yè)抗風險能力。繼續(xù)提高分產(chǎn)品出口退稅率，取消和降低分產(chǎn)品出口關稅等一系列稅費減免政策將拉動礦山設備市場需求。目前，從公路、鐵路、基礎設施、房地產(chǎn)等發(fā)展勢頭看，國內經(jīng)濟已初現(xiàn)回升勢頭，4萬億拉動效應開始顯現(xiàn)，采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）處于50上方，雖然不能確定制造業(yè)開始走出低谷，但至少已呈現(xiàn)出好的趨勢來。因此，在制造業(yè)中，礦用汽車受到影響應該是相對較小的。如果今年GDP保8目標實現(xiàn)，那么礦用汽車較去年應該略有增長。今年，北方股份主要在出口方面影響突出；恐失去1/4額度；國內略有下降，但保守估計，達到十五億元應該是有把握的。只是，競爭要更加激烈一些。1.7、其它

    鐵路施工、民營企業(yè)等占總額6%左右。

    2、新的增長點和積極層面

    （1）基礎設施投資每年以30％以上的增速發(fā)展，有力拉動內需，這方面按投資計劃將基本不受國際金融危機影響；比如“十一五”期間，將重點10個千萬噸級的大型露天煤礦、“十一五”規(guī)劃水利投資規(guī)模4628億元(含南水北調工程)等等。

    （2）積極尋找、承包國外資源，像中冶等公司的阿富汗銅礦，五礦集團收購OZ股份、神華澳大利亞、印尼等項目，這些國外項目的開工、產(chǎn)能增加，都有從國內采購設備潛在需求。

    （3）采購主體開始向承包商轉移，要承包商具備專業(yè)設備的硬性需求，將催生出承包設備專業(yè)化的新型產(chǎn)業(yè)集團，摒棄人海戰(zhàn)術，設備七拼八湊的經(jīng)營模式，勢必拉動對礦用汽車的新需求。

    3、綜述

    總之，金融危機對上述行業(yè)有一定的影響，對于礦用汽車要呈現(xiàn)一定的滯后特性，但影響程度也沒有想象的那么嚴重，影響嚴重的行業(yè)原來需求也有限。例如化工行業(yè)。盡管制造業(yè)要受到很大沖擊，但礦用車行業(yè)畢竟市場面很窄，屬于生產(chǎn)設備，市場相對集中，又與大型發(fā)展規(guī)劃項目相關；其次，實施結構性減稅政策將增強礦山設備企業(yè)抗風險能力。繼續(xù)提高分產(chǎn)品出口退稅率，取消和降低分產(chǎn)品出口關稅等一系列稅費減免政策將拉動礦山設備市場需求。目前，從公路、鐵路、基礎設施、房地產(chǎn)等發(fā)展勢頭看，國內經(jīng)濟已初現(xiàn)回升勢頭，4萬億拉動效應開始顯現(xiàn)，采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）處于50上方，雖然不能確定制造業(yè)開始走出低谷，但至少已呈現(xiàn)出好的趨勢來。因此，在制造業(yè)中，礦用汽車受到影響應該是相對較小的。如果今年GDP保8目標實現(xiàn)，那么礦用汽車較去年應該略有增長。今年，北方股份主要在出口方面影響突出；恐失去1/4額度；國內略有下降，但保守估計，達到十五億元應該是有把握的。只是，競爭要更加激烈一些。

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