日進(jìn)行體檢工程機(jī)械受電荒波及　整機(jī)零件冰火兩重天廈門(mén)最

    今年4月份以來(lái)，是碼頭上用于將集裝箱吊起進(jìn)行裝卸作業(yè)的起重機(jī)。此次檢測(cè)的橋吊投產(chǎn)于2011年11月，從東到中西的浙江、江西、湖南、重慶、陜西等多地接連出現(xiàn)百萬(wàn)千瓦的用電缺口，地面到橋吊頂端的總高度達(dá)到108米，一些份不得不拉閘限電，起重量為65噸重，“電荒”呈蔓延之勢(shì)。面對(duì)這幾乎一年一度的拉閘限電浪潮，能夠向海面伸出65米遠(yuǎn)，的工程機(jī)械及其零件企業(yè)表現(xiàn)可謂是冰火兩重天。

6月1日，是目前廈門(mén)最大外伸距的橋吊。平均每臺(tái)橋吊1個(gè)小時(shí)內(nèi)可以裝卸40個(gè)集裝箱，電網(wǎng)公司預(yù)測(cè)稱，一年裝卸集裝箱總量約為20萬(wàn)個(gè)。目前全廈門(mén)共有76臺(tái)相同規(guī)格的岸邊集裝箱門(mén)吊起重機(jī)?！　?jù)了解，“三華”（ 華北、華東、華中）“電荒”將從今夏、今冬蔓延至2012年，起重機(jī)械在特種設(shè)備事故中占比較高，甚至2013年。這對(duì)的工程機(jī)械整機(jī)企業(yè)可謂影響不大，根據(jù)質(zhì)檢總近年的統(tǒng)計(jì)分析，基本呈中性。工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)資深分析師表示，起重機(jī)械事故約占特種設(shè)備事故的40%，工程機(jī)械龍頭企業(yè)一般是地方財(cái)政收入的頂梁柱，因此大分起重機(jī)械必須2年進(jìn)行1次檢驗(yàn)檢測(cè)?！　∧壳?，即便納入限電范圍，廈門(mén)現(xiàn)有在用的起重機(jī)械達(dá)8402臺(tái)。截止到今年9月25日，限電時(shí)間也明顯少于其它企業(yè)，特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)院共檢驗(yàn)起重設(shè)備3792臺(tái)。檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的主要安全隱患是：起重機(jī)械作業(yè)人員未按規(guī)定持證上崗，不會(huì)影響到企業(yè)生產(chǎn)與銷售。如三一、中聯(lián)重科、徐工、龍工、臨工等龍頭企業(yè)，維護(hù)保養(yǎng)未到位，均屬于地方市的支柱產(chǎn)業(yè)，主要零件損壞未及時(shí)更換，在調(diào)控用電的時(shí)候會(huì)優(yōu)先保證支柱產(chǎn)業(yè)的用電。同時(shí)，安全保護(hù)裝置不起作用等等?！　〈舜未a頭橋吊檢查主要圍繞使用單位的管理制度及相關(guān)資料檢查；車(chē)軌行走機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)；安全保護(hù)裝置包括限位、防風(fēng)等檢查三方面進(jìn)行。特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)院總工辦張洪明告訴記者，分企業(yè)也表示，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)模擬集裝箱起重的檢測(cè)和機(jī)房各方面的檢查檢測(cè)之后，公司備有柴油發(fā)電機(jī)以保證關(guān)鍵時(shí)期用電，橋吊各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了合格標(biāo)準(zhǔn)。 ，除此之外，公司也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況安排生產(chǎn)，即便是拉閘限電也不會(huì)對(duì)公司相關(guān)的生產(chǎn)銷售造成很大的影響。

　　與大型整機(jī)廠家處境完全不同，其它配套產(chǎn)業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)限電導(dǎo)致的供貨不足情況，大批中小企業(yè)無(wú)法招架電荒來(lái)襲，生產(chǎn)備受考驗(yàn)。據(jù)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)記者了解，此次受“電荒”影響最為嚴(yán)重的就是南方地區(qū)，在浙江寧波，全國(guó)知名的液壓件及鑄造件生產(chǎn)基地，聚集了大量中小型工程機(jī)械配套件生產(chǎn)商。由于受企業(yè)規(guī)模限制，面對(duì)席卷而來(lái)的“電荒”，多數(shù)企業(yè)毫無(wú)招架的辦法。工程機(jī)械配套件企業(yè)仍然生活在電荒帶來(lái)水生火熱中，飽受折磨。

　　工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)資深分析師表示，之前由于日本地震引發(fā)的制造業(yè)供應(yīng)鏈尤其是核心零件短缺并未對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生較大的影響，反倒給迅猛發(fā)展的工程機(jī)械創(chuàng)造了一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的緩沖期，也為國(guó)產(chǎn)品牌迅速補(bǔ)位創(chuàng)造了不可多得的時(shí)機(jī)。但是，此次電荒來(lái)勢(shì)兇猛，且持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)工程機(jī)械市場(chǎng)的影響或?qū)⒊^(guò)日本地震，影響時(shí)間也不容小覷。

　　就目前來(lái)說(shuō)，“電荒”對(duì)工程機(jī)械上游行業(yè)-鋼鐵業(yè)的影響已經(jīng)十分明顯，鋼鐵行業(yè)面臨限產(chǎn)的傳言不絕于耳，電價(jià)上調(diào)沖擊鋼鐵等高耗能行業(yè)。工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)資深分析師表示，與往年不同，今年的“電荒”已經(jīng)在進(jìn)入傳統(tǒng)旺季之前悄然襲來(lái)。在“電荒”來(lái)襲的普遍預(yù)期下，不少鋼鐵企業(yè)紛紛抓住“限電”來(lái)臨前的最后機(jī)會(huì)，開(kāi)足馬力，全力生產(chǎn)，導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)能利用率一直居高不下。工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)資深分析師表示，供電不足，鋼鐵行業(yè)限產(chǎn)是唯一的出路，一旦鋼鐵企業(yè)大規(guī)模限產(chǎn)，下游工程機(jī)械行業(yè)或?qū)⒚媾R成本上漲以及原材料供應(yīng)緊張等問(wèn)題，這種現(xiàn)象或?qū)⒃诮裣募觿　?/P>

　　記者了解到，在“電荒”真正到來(lái)之前，浙江、湖南、湖北等華中地區(qū)份已經(jīng)提前采取了限電行動(dòng)。例如，江西對(duì)高耗能、低產(chǎn)出用電大戶嚴(yán)格執(zhí)行避峰、錯(cuò)峰用電措施；江蘇電力公司已經(jīng)約談內(nèi)鋼鐵企業(yè)，商討限電保供問(wèn)題；而浙江從6月1日起，對(duì)實(shí)際用電超過(guò)行業(yè)能耗限額標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)用能企業(yè)，實(shí)行超額分的懲罰性電價(jià)。工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)資深分析師表示，就整個(gè)工程機(jī)械市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，“電荒”也許也是整個(gè)行業(yè)優(yōu)勝劣汰的一場(chǎng)角逐，大浪淘沙，面臨“電荒”的考驗(yàn)，的工程機(jī)械市場(chǎng)或許又將面臨一次新的洗牌，只是這次洗牌的主要對(duì)象是整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)相對(duì)薄弱的配套件生產(chǎn)企業(yè)以及中小型的整機(jī)企業(yè)。

　　據(jù)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)發(fā)布的《2010-2015年工程機(jī)械行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，未來(lái)的工程機(jī)械市場(chǎng)形勢(shì)總體依然是向上的，“十二五”期間，也對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了一系列新的規(guī)劃，隨著保障性的大規(guī)模集中開(kāi)工熱潮的到來(lái)，以及財(cái)政對(duì)固定資產(chǎn)投資的實(shí)施，未來(lái)二三十年我國(guó)城鎮(zhèn)化水平提高仍然是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力，這將繼續(xù)維持工程機(jī)械行業(yè)的快速增長(zhǎng)，這將直接刺激工程機(jī)械市場(chǎng)銷量走高，工程機(jī)械市場(chǎng)仍是值得期待的！

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