作為我國發(fā)動機行業(yè)排頭兵的濰柴控股集團,為公司集團化管理、市場化運作、專業(yè)化經(jīng)營、規(guī)?;l(fā)展提供了動力源泉。公司通過內(nèi)資產(chǎn)重組和對外合資合作等有效措施,今年以來發(fā)動機產(chǎn)銷量大幅增長,加大資本運營力度,市場訂單月均增長50%,在有效的改善了資產(chǎn)經(jīng)營質(zhì)量。提高了資產(chǎn)運營效率,3月份產(chǎn)量目前已超過 3.5萬臺,為加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)體制機制、實現(xiàn)經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變奠定了良好的基礎(chǔ)。,創(chuàng)歷史同期水平。
在全球機械制造業(yè)遭受國際金融危機沖擊的大背景下,濰柴為何能夠迅速走出低谷,實現(xiàn)逆勢增長?濰柴董事長譚旭光認(rèn)為,這首先得益于保增長、擴內(nèi)需一系列利好政策措施,尤其是重點產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的出臺,為企業(yè)創(chuàng)造了新的市場需求。
對濰柴產(chǎn)品訂單的分析,也印證了這一推斷。公司市場營銷門負(fù)責(zé)人告訴記者,近來自工程機械、自卸車等廠家的訂購量持續(xù)增加,整體市場回暖速度超出原先預(yù)料。
有好政策,還需要企業(yè)有好產(chǎn)品。在市場調(diào)整期,產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢和質(zhì)量優(yōu)勢往往更能贏得用戶認(rèn)可。濰柴近年來投入上百億元進(jìn)行裝備現(xiàn)代化、信息化改造,在歐洲、美國和國內(nèi)建立 6個研發(fā)中心,承擔(dān)了6項“ 863”計劃,每年新產(chǎn)品300多項,市場競爭力明顯增強,企業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值占比達(dá)一半。特別是節(jié)能降耗環(huán)保型新產(chǎn)品,深受終端用戶歡迎。濰柴推出的世界第一款“動力總成”產(chǎn)品,使整車廠新車研發(fā)周期縮短 4/5;新研發(fā)的國內(nèi)首臺1900轉(zhuǎn)柴油機,技術(shù)含量和產(chǎn)品質(zhì)量均處國際領(lǐng)先水平,比國內(nèi)同等功率產(chǎn)品節(jié)油17%以上,產(chǎn)品供不應(yīng)求。繼成功研發(fā)藍(lán)擎國Ⅲ發(fā)動機之后,濰柴又連續(xù)研發(fā)成功國IV、國V發(fā)動機,繼續(xù)走在全行業(yè)前列。
多元化市場,為濰柴逆勢增長奠定了良好基礎(chǔ)。濰柴不斷調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),拓展新興市場,在工程機械、客車、船用等市場的占有率不斷提高,其中在卡車市場2月份發(fā)動機銷量超過2萬臺。他們還充分利用品牌優(yōu)勢,找準(zhǔn)外貿(mào)出口增長點,先后了俄羅斯、印尼、越南以及南美、中東等新興市場,大大增加了回旋余地。
雖然處于行業(yè)低谷期,但濰柴的優(yōu)質(zhì)市場服務(wù)卻始終如一,贏得了用戶信任。他們?yōu)榭蛻籼峁﹤€性化服務(wù),滿足客戶專業(yè)化的動力需求,服務(wù)精益化程度進(jìn)一步提高;當(dāng)好“工程機械動力全方位供應(yīng)商”,以專業(yè)服務(wù)、專有配件、專用油品、專屬技術(shù)產(chǎn)品和專業(yè)再制造為核心的服務(wù)工程;打造高質(zhì)量的“服務(wù)新干線”,已建立 3000多家服務(wù)站,向用戶提供24小時服務(wù)支持。
面對目前企業(yè)的良好發(fā)展勢頭,譚旭光卻保持清醒的頭腦。他告訴記者,濰柴將繼續(xù)苦練內(nèi)功,努力打造競爭優(yōu)勢:以“藍(lán)擎動力”為核心,打造產(chǎn)品組合競爭優(yōu)勢;以服務(wù)工程為核心,打造市場競爭優(yōu)勢;以動力總成系統(tǒng)為核心,打造產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同競爭優(yōu)勢。 濰柴還將抓住國際市場資產(chǎn)價格走低的時機,發(fā)揮現(xiàn)金流充足和資本運作經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢,整合資源,構(gòu)建集團新型業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),強化企業(yè)核心競爭力,進(jìn)一步做大做強。
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