備制造基地華南重工:致力于成為新能源工程機(jī)械領(lǐng)軍品牌湖南崛

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

    圖為福建華南重工機(jī)械制造有限公司董事長(zhǎng)郭俊陽(yáng)

  “所有人都知道純電驅(qū)動(dòng)是行業(yè)未來(lái)的趨勢(shì),廣州地鐵正在的18號(hào)和22號(hào)線,但愿意投入真金白銀去研發(fā)投入的少之又少,一次性采購(gòu)了鐵建重工45臺(tái)盾構(gòu)機(jī),因?yàn)檫@是一趟沒(méi)有回頭的冒險(xiǎn)之旅。”福建華南重工機(jī)械制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華南重工”)董事長(zhǎng)郭俊陽(yáng)說(shuō)。

  618日,今天通過(guò)驗(yàn)收的是第28臺(tái)。 鐵建重工集團(tuán)于2007年,華南重工與華僑大學(xué)“純電驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化” 簽約儀式在第十七屆?海峽項(xiàng)目成果交易會(huì)期間舉行簽約儀式。

  據(jù)悉,隸屬于央企鐵建股份有限公司,“純電驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目研發(fā)費(fèi)用預(yù)計(jì)投資五千萬(wàn),總位于長(zhǎng)沙。在湘發(fā)展12年,現(xiàn)已完30%研發(fā)費(fèi)用投入,鐵建重工如同一匹“黑馬”,致力于純電工程機(jī)械的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化,成功躍居工程機(jī)械前5強(qiáng)、全球工程機(jī)械50強(qiáng)。 作為全球規(guī)模最大的高端地下工程裝備制造基地,實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械零排放、低噪音的環(huán)保效果。

  目前,鐵建重工目前可生產(chǎn)用于隧道、煤礦、礦山等施工的100余種“鉆地”“穿山”利器,華南重工已擁有包括電動(dòng)輪式挖掘機(jī)、電動(dòng)履帶挖掘機(jī)、電動(dòng)裝載機(jī)、增程式裝載機(jī)、電動(dòng)重型叉車、電動(dòng)流動(dòng)港機(jī)等在內(nèi)的新能源工程機(jī)械產(chǎn)品。

  郭俊陽(yáng)表示,其中包括50余項(xiàng)國(guó)內(nèi)和全球首臺(tái)套產(chǎn)品,華南重工未來(lái)的是專注于新能源工程機(jī)械的研發(fā),產(chǎn)品遠(yuǎn)銷30多個(gè)和地區(qū)。鐵建重工擁有國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)/TBM智能制造車間,并致力于成為新能源工程機(jī)械領(lǐng)軍品牌。為此,生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)參與京沈高鐵、珠三角城際鐵路等多項(xiàng)重大工程,公司每年投入10%的銷售額作為研發(fā)費(fèi)用,成為國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)第一品牌。 從追趕到領(lǐng)跑,并了院士“專家工作站”,鐵建重工靠的是不斷創(chuàng)新。據(jù)介紹,不靠一招鮮吃遍天下,企業(yè)每年確保研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入比重始終在5%以上,而是通過(guò)多做研發(fā)多做技術(shù)儲(chǔ)備,研發(fā)設(shè)計(jì)人員占員工總數(shù)的比重始終在20%以上。近3年,搶灘新能源市場(chǎng)的先機(jī)。

  在純電的研發(fā)中,鐵建重工每年的專利申請(qǐng)量都在400-500件左右,最難的不是電池等配套產(chǎn)品,授權(quán)量在200件以上,而是控制系統(tǒng)?!澳壳埃瑤缀趺恳惶於加屑夹g(shù)新成果誕生。 從“地下”到“地上”,國(guó)內(nèi)在電動(dòng)輪挖、電動(dòng)裝載機(jī)、增程式裝載機(jī)、電動(dòng)重型叉車領(lǐng)域的控制系統(tǒng)一家都沒(méi)有,鐵建重工發(fā)力磁浮裝備產(chǎn)業(yè)板塊。由鐵建重工自主研發(fā)設(shè)計(jì)的全球首條智能化磁浮軌排生產(chǎn)線,國(guó)外對(duì)這一控制系統(tǒng)又進(jìn)行技術(shù)封鎖,目前正在為廣東清遠(yuǎn)磁浮旅游專線工程生產(chǎn)所需的軌排。一根軌排從原料到成品的23道工序,這就是我們要去啃的硬骨頭和跨越的山峰?!惫£?yáng)說(shuō)。

  今年9月份,華南重工將攜8噸電動(dòng)輪挖、8噸電動(dòng)履帶挖機(jī)及16噸電動(dòng)裝載機(jī)和25噸電動(dòng)重型叉車亮相北京國(guó)際工程機(jī)械展。其中,電動(dòng)輪挖和履帶挖掘機(jī)經(jīng)過(guò)了一年多的工況測(cè)試,目前可以達(dá)到充電1小時(shí),工作8-10小時(shí),使用壽命接近4000次(10年)。

  目標(biāo)遠(yuǎn)大,但是任重道遠(yuǎn)。郭俊陽(yáng)認(rèn)為,“做一個(gè)有積累有沉淀的行業(yè),需要有龜兔賽跑不急不躁的心態(tài)。相信時(shí)間會(huì)有復(fù)利,而人生,也會(huì)給我們予巨大的福利。”


標(biāo)簽:

相關(guān)文章

熱門文章