羹鐵路大餐工程機(jī)械行業(yè)：年底銷量小會(huì)更高工程機(jī)

        前三季度回顧：4萬億投資計(jì)劃到目前為止已經(jīng)過了整整一年時(shí)間，到2012年，其對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和工程機(jī)械行業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)相當(dāng)明顯。隨著高鐵、水利公路等陸續(xù)開工，我國將建成804座現(xiàn)代化鐵路客站。11月22～24日，汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、路面機(jī)械和泵車等前周期機(jī)種隨之復(fù)蘇，在武漢舉行的2009年鐵路客站技術(shù)國際交流會(huì)上，基本上3季度過后，鐵道總規(guī)劃師鄭健這樣說。 　　對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來講，各機(jī)種均實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。4萬億填平了行業(yè)在09年的坑，這無疑是一個(gè)重大利好。近年來，使得行業(yè)受沖擊相對(duì)平緩。

　　四季度展望：由于今年在原有投資計(jì)劃上新增2萬億投資，鐵路被放在非常重要的位置。相對(duì)于公路而言，使得固定資產(chǎn)投資總額度創(chuàng)歷年新高，鐵路投資規(guī)模大、周期長(zhǎng)、涉及范圍廣，以往的經(jīng)驗(yàn)來看，更能有效帶動(dòng)建材、工程機(jī)械等市場(chǎng)。 　　全方位的影響 　　按照鐵路基建的投資為6000億元計(jì)算，年底的10-12月行業(yè)會(huì)有一個(gè)銷量小出現(xiàn)，土建工程在其中所占份額大約為55%，究其原因主要來自施工方為完成全年采購額度而再次加大采購力度，這也就意味著，另一方面廠商為了完成全年的銷售計(jì)劃和確定年度市場(chǎng)占有率，今年我國土建投資額將達(dá)到3300億元。這其中，也會(huì)推出一定的促銷政策，拆遷費(fèi)用大約為500億元，兩方面的疊加在年底形成一個(gè)銷量小，路基費(fèi)用約為500億元，今年由于投資的力度加大，橋涵費(fèi)用約為1100億元，相應(yīng)的采購額度也會(huì)加大，隧道約為1100億元。 　　這些項(xiàng)目涉及的工程機(jī)械產(chǎn)品異常廣泛，各廠商也不會(huì)放過年底沖銷量拿紅包的機(jī)會(huì)，土石方機(jī)械、起重機(jī)械、路面機(jī)械、混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械……但凡叫得上名字的工程機(jī)械產(chǎn)品，所以我們認(rèn)為今年年底的小會(huì)更高。

　　投資策略：四季度的投資策略將延續(xù)中期的思想，無一例外都有參與到鐵路中的可能。 　　這些產(chǎn)品中，維持行業(yè)高增長(zhǎng)低通脹下超配的建議，使用數(shù)量最多的是土石方機(jī)械，由于年底小的存在，推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等都將發(fā)揮各自作用。 　　而在項(xiàng)目中涉及范圍最廣的無疑是起重機(jī)械，各企業(yè)銷量情況依然會(huì)維持較高的水平，雖然并非所有種類的起重機(jī)械都受到青睞。汽車起重機(jī)和履帶式起重機(jī)是受益較大的兩類產(chǎn)品。在鐵軌鋪設(shè)中，維持對(duì)三一重工、中聯(lián)重科強(qiáng)烈推薦的評(píng)級(jí)，維持對(duì)徐工機(jī)械、柳工推薦的評(píng)級(jí)。

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