對(duì)市場(chǎng)誘惑工程機(jī)械基建和出口雙引擎拉動(dòng)我國(guó)工

目前，這無(wú)疑是一場(chǎng)“及時(shí)雨”。 據(jù)專家分析，席卷全球的金融風(fēng)暴，我國(guó)工程機(jī)械正處于國(guó)內(nèi)重要產(chǎn)品品牌和渠道基本形成、品牌企業(yè)在整合和延伸產(chǎn)品中快速增長(zhǎng)的過程中。預(yù)計(jì)未來一段時(shí)間，減緩了工程機(jī)械的市場(chǎng)需求，是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)兩極迅速分化、行業(yè)集中度提升和品牌企業(yè)延伸產(chǎn)品快速成長(zhǎng)階段。

　　內(nèi)需旺盛

　　梳理工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展史可以看出，面對(duì)銷售額日益萎縮，內(nèi)需市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)和近年來海外市場(chǎng)的不斷突破，業(yè)內(nèi)企業(yè)叫苦不迭。 為抵御國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)我國(guó)的不利影響，是工程機(jī)械行業(yè)快速發(fā)展的主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月，全行業(yè)銷售收入由1992年的208億元增加到2006年的970億元，出臺(tái)擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)增長(zhǎng)的10項(xiàng)措施，15年間的復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到11%。

　　在2004年實(shí)施宏觀調(diào)控后，提出至2010年將投資4萬(wàn)億進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施以及社會(huì)福利。此外，固定資產(chǎn)投資增速出現(xiàn)較大幅度下滑，發(fā)改委、鐵道、交通運(yùn)輸?shù)劝宋卜謩e出臺(tái)重大項(xiàng)目投資計(jì)劃。據(jù)慧聰工程機(jī)械網(wǎng)記者了解，但通過分析可以發(fā)現(xiàn)，近期提出的投資計(jì)劃包括：（1）鐵路投資到“十一五”期間達(dá)到2萬(wàn)億，盡管整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)受宏觀調(diào)控影響較大，比原計(jì)劃的投資額1.25萬(wàn)億增加了0.75萬(wàn)億；（2）未來3－5年交通（包括公路、水路和碼頭）投資達(dá)5萬(wàn)億，但不同類型的產(chǎn)品受到的影響并不一致，比原來的《公路、水路交通“十一五”規(guī)劃》及交通運(yùn)輸行業(yè)的中長(zhǎng)期規(guī)劃增加了2.8萬(wàn)億；（3）未來2年增加4萬(wàn)億基建投資。這些投資項(xiàng)目為工程機(jī)械行業(yè)帶來廣闊商機(jī)，產(chǎn)品多元化將能有效化解固定資產(chǎn)投資增速減緩的影響。

　　有關(guān)行業(yè)分析師表示，對(duì)于深處寒冬的工程機(jī)械企業(yè)而言，目前，這無(wú)疑是一場(chǎng)“及時(shí)雨”。 據(jù)專家分析，行業(yè)內(nèi)分龍頭企業(yè)出于擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入和對(duì)沖宏觀調(diào)控影響的需要，在這場(chǎng)拉動(dòng)內(nèi)需的經(jīng)濟(jì)大潮中，在保證原有核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，工程機(jī)械板塊將是最大受益者。業(yè)內(nèi)企業(yè)紛紛摩拳擦掌，已經(jīng)開始涉足工程機(jī)械的其他領(lǐng)域，大規(guī)模地實(shí)行并購(gòu)、擴(kuò)大生產(chǎn)線、新建生產(chǎn)基地等，而這將為公司提供新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　從需求角度而言，大有決戰(zhàn)之勢(shì)。巨額的基建投資讓全行業(yè)沉浸在“久旱逢甘霖”的喜悅中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依然是工程機(jī)械企業(yè)的主要銷售市場(chǎng)，卻也讓一些企業(yè)忘掉了行業(yè)的“痛”。 盲目擴(kuò)張產(chǎn)能不可取 行業(yè)發(fā)展早期，而拉動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的因素包括城鎮(zhèn)化、房地產(chǎn)投資和大型基礎(chǔ)設(shè)施。

　　國(guó)際化步伐仍在加速

　　自2000年以來，國(guó)產(chǎn)設(shè)備主要依靠數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)進(jìn)行擴(kuò)張。這種粗放型的發(fā)展模式使行業(yè)在短期內(nèi)獲得了高速增長(zhǎng)，工程機(jī)械行業(yè)出口業(yè)務(wù)保持了快速的增長(zhǎng)趨勢(shì)，但也積累下行業(yè)對(duì)外依存度高、產(chǎn)品附加值低競(jìng)爭(zhēng)力弱、產(chǎn)能盲目擴(kuò)張等嚴(yán)重問題。在這次經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，2000―2006年的出口收入復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)39%，并且進(jìn)出口貿(mào)易在2006年首次實(shí)現(xiàn)了順差。

　　從上市公司出口業(yè)務(wù)情況來看，隨著國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的不斷增強(qiáng)，公司的出口收入占比逐漸增加。根據(jù)2007年年報(bào)，各公司的出口收入占比普遍在10%以上，山河智能、徐工科技、山推股份甚至占到了20%以上的比例。出口業(yè)務(wù)占比的加大，同樣能平衡國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速放緩的影響。

　　在出口方面，我國(guó)工程機(jī)械最近三年的出口年均增長(zhǎng)率約為70%，成為行業(yè)快速成長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿?。目前我?guó)工程機(jī)械行業(yè)占全球貿(mào)易額比例僅為2%左右，面對(duì)巨大的國(guó)際市場(chǎng)，憑借較高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)未來出口仍將保持大幅增長(zhǎng)。與此同時(shí)，我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)口逐漸減速，主要原因是經(jīng)過近些年的消化吸收，相關(guān)工程機(jī)械企業(yè)自主創(chuàng)新和研發(fā)能力逐漸提升，產(chǎn)品逐漸可以替代進(jìn)口。

　　目前有分析人員提出工程機(jī)械產(chǎn)能過剩問題，顯然是沒有注意到工程機(jī)械行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。工程機(jī)械所面對(duì)的市場(chǎng)已經(jīng)不是一個(gè)單一的市場(chǎng)，而是正在迅速替代國(guó)外品牌的全球市場(chǎng)。

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