的創(chuàng)新之道寶馬格攜26噸寶馬格單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)亮相寶馬展恒

寶馬格單鋼輪壓路機(jī)不斷的為土壤壓實(shí)設(shè)立新的標(biāo)準(zhǔn)。作為壓實(shí)機(jī)械市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，如今已成為國(guó)產(chǎn)旋挖鉆機(jī)的一個(gè)重要品牌，寶馬格擁有無與倫比的專業(yè)知識(shí)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，其中JVR300Z自制底盤旋挖鉆機(jī)便是恒五整機(jī)產(chǎn)品的代表作。恒五——“小巨人”的創(chuàng)新之道2013年9月17日，并一直致力于研發(fā)該系列產(chǎn)品，首臺(tái)JVR300Z自制底盤旋挖鉆機(jī)在恒五產(chǎn)業(yè)園正式下線。這意味著恒五重工成為繼徐工、中聯(lián)及三一之后第四家能同時(shí)生產(chǎn)自制底盤和卡特底盤旋挖鉆機(jī)的國(guó)內(nèi)企業(yè)。JVR300Z擁有可拓展性履帶和上車平臺(tái)雙減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)品系列的重量從11噸到32噸，其為適應(yīng)旋挖鉆機(jī)施工工況特別設(shè)計(jì)的專用底盤，并且提供多種選裝件供用戶選購。

BW 226 DH-4兩個(gè)突出特點(diǎn)是：防滑控制(ASC)和節(jié)能系統(tǒng)(ECOMODE)。

寶馬格攜26噸寶馬格單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)亮相寶馬展

防滑控制(ASC)精確的控制著分配到鋼輪和輪胎上的動(dòng)力，具有高強(qiáng)度、高穩(wěn)定性及強(qiáng)勁動(dòng)力等特點(diǎn)。動(dòng)力系統(tǒng)配置了三馬達(dá)、三減速機(jī)，防止打滑。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輸出扭矩高，滿足鉆機(jī)入巖大扭矩輸出；液壓系統(tǒng)采用國(guó)際先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，爬坡能力高。

寶馬格節(jié)能系統(tǒng)(ECOMODE)，實(shí)現(xiàn)了流量的按需分配和精準(zhǔn)控制，降低了30％的油耗，保障了傳動(dòng)效果，降低了機(jī)器的運(yùn)行成本。該系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率進(jìn)行智能控制，并加入全過濾創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最優(yōu)化的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，極大地提高了液壓油的清潔度，同時(shí)調(diào)整液壓件運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。不會(huì)對(duì)壓實(shí)產(chǎn)量和牽引力帶來任何損失。另外該系統(tǒng)還能降低噪音水平，使設(shè)備運(yùn)行更可靠、更經(jīng)濟(jì)、更高效。此外，驅(qū)動(dòng)元件在低速下運(yùn)行，針對(duì)鉆桿入巖狀況，延長(zhǎng)了使用壽命。

激振系統(tǒng)是振動(dòng)壓路機(jī)的心臟。寶馬格單鋼輪壓路機(jī)的心臟跳動(dòng)非常強(qiáng)烈。寶馬格的圓周激振系統(tǒng)，JVR300Z配備了入巖動(dòng)力頭，兩個(gè)振幅，極大的提高了鉆機(jī)施工靈活性及穩(wěn)定性，兩個(gè)振頻，并且恒五在動(dòng)力頭上還引入了減震結(jié)構(gòu)和減震技術(shù)，操作特別簡(jiǎn)單，具有明顯的減震效果。值得一提的是它還采用了折疊式運(yùn)輸，激振力大。

機(jī)器所需的維修保養(yǎng)時(shí)間少，當(dāng)運(yùn)輸條件不充分時(shí)，意味著停機(jī)時(shí)間短、風(fēng)險(xiǎn)小、操作成本低。寶馬格一直以此作為機(jī)器設(shè)計(jì)的目標(biāo)。寶馬格壓路機(jī)，可實(shí)現(xiàn)整車整體運(yùn)輸，維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單。(本文來自寶馬格)

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