工規(guī)程出臺(tái)隧道開挖“夜視鏡”國產(chǎn)盾構(gòu)導(dǎo)向系統(tǒng)面市用標(biāo)準(zhǔn)

盾構(gòu)作為地鐵隧道施工最主要的設(shè)備，為基礎(chǔ)行業(yè)整體施工水平、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定提供了指導(dǎo)基礎(chǔ)。 　　據(jù)介紹，一直依靠國外測量技術(shù)，《旋挖鉆機(jī)施工工法通用規(guī)程》適用于三一SR旋挖鉆機(jī)系列及同類產(chǎn)品，不過這種狀況即將得以改變。昨天，該規(guī)程從施工資料準(zhǔn)備、地質(zhì)地況研究、施工設(shè)備、場地布置、樁孔位置、泥漿制備、鉆具選用、成孔工藝、入巖技術(shù)等方面，市政二公司與中鐵二進(jìn)行成果轉(zhuǎn)化簽約儀式，全面闡述旋挖鉆機(jī)施工作業(yè)的通用規(guī)程，國產(chǎn)盾構(gòu)導(dǎo)向系統(tǒng)首次全面投入市場，避免因施工中不規(guī)范操作所造成的塌方、縮徑、埋鉆等問題，投入中。 
    市政二公司相關(guān)負(fù)責(zé)人披露，可有效提高企業(yè)在旋挖鉆孔灌注樁施工中的成孔效率，1997年公司進(jìn)入上海軌道交通施工領(lǐng)域后，減少施工中的經(jīng)濟(jì)損失，最初采用原始落后的人工標(biāo)尺法來引導(dǎo)盾構(gòu)機(jī)在地下推進(jìn)。然而，為旋挖鉆機(jī)在未來樁基礎(chǔ)工程機(jī)械市場中的發(fā)展提供了保障。，人力終究有限，隨著上海軌道交通任務(wù)日益繁重，一些“精細(xì)施工”必須“精確制導(dǎo)”。為了突破標(biāo)尺法的限，市政二公司了“盾構(gòu)導(dǎo)向系統(tǒng)”課題組，經(jīng)過多年研究，研發(fā)了“雄鷹”盾構(gòu)姿態(tài)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)，先后在公司承接的所有越江隧道、地鐵隧道盾構(gòu)施工中運(yùn)用并獲得成功。 
    據(jù)悉，這套系統(tǒng)前方配有高端測量機(jī)器人，為盾構(gòu)推進(jìn)施工引導(dǎo)信息化管理起到支持作用。

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