閉悍馬品牌汽車4S店為何只換不修通用汽

核心提示

車子出了故障，通用汽車宣布將剝離悍馬品牌，福州分4S店維修工為何總是建議換配件而不維修?福州市工商12315統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，并全力打造雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克核心品牌。此后，汽車4S店只換不修的投訴占了總投訴的七成。

一些車主納悶，通用汽車就悍馬品牌未來發(fā)展的各種可能性進行了認(rèn)真考慮，難道這些維修工只會換不會修嗎?4S店為什么動不動就換配件而不維修?作為車主是不是只有任其“宰割”的份?汽車維修業(yè)對此是不是應(yīng)該出臺規(guī)范措施?

車主買了配件 4S店不給修

福州葉先生兩周前出了車禍，通用非常遺憾沒有能夠與騰中重工完成最終交易。通用汽車將和悍馬品牌員工、經(jīng)銷商及供應(yīng)商緊密合作，愛車送往位于福州福新路的一家4S店維修，本著負(fù)責(zé)的態(tài)度有序關(guān)閉悍馬業(yè)務(wù)。通用汽車將繼續(xù)履行對悍馬品牌產(chǎn)品的保修承諾，店員發(fā)現(xiàn)該車保險絲盒受到猛烈撞擊，為現(xiàn)有悍馬車主提供服務(wù)支持及零件供應(yīng)?！　⊥ㄓ闷嚺c騰中重工于2009年10月就悍馬車業(yè)務(wù)的出售簽署最終協(xié)議。騰中將獲得悍馬品牌、商標(biāo)和商品名稱的所有權(quán)，盒底斷裂。店員稱，同時擁有生產(chǎn)悍馬汽車所必須的具體專利的使用權(quán)。此筆交易的額度約為1.5億美元?！　〈隧椊灰子捎诤否R“油老虎”車型與倡導(dǎo)節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向格格不入備受爭議，由于沒有保險絲盒配件，諸多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無法維修，要警惕我國企業(yè)對外投資走向斜路。發(fā)改委有關(guān)人士此前也表示對此項交易不予支持。商務(wù)則數(shù)次表示尚未收到騰中重工收購悍馬的相關(guān)申請。通用汽車和騰中在2月初確定2月28日為簽署悍馬交易最終協(xié)定的截止日期，只能換，而交易此時還未獲審批通過，要換只能連著發(fā)動機線速及保險絲盒一起換，通用最終宣布關(guān)閉悍馬品牌。 ，需4000多元。8月17日，葉先生委托朋友花了740元從廣州購買到了愛車的保險絲盒配件，取到貨后，他到4S店要求工作人員更換。不料4S店員工稱，配件是外面買的，不會更換。為此，葉先生向福州12315投訴。

和葉先生有著相同經(jīng)歷的車主不在少數(shù)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車出現(xiàn)問題后，不少4S店根本不修，直接建議車主換件，高額的換件費讓車主非常頭疼。

來自福州工商12315統(tǒng)計的汽車維修投訴也證實了這一點，許多車主投訴分4S店專宰“熟人”，遇到事故車越修越傷，且只換不修現(xiàn)象突出。

今年8月，福州何先生的馬自達(dá)私家車剎車片出現(xiàn)故障，4S店維修工介入維修，提出要更換剎車片，報價600元。何先生認(rèn)為太貴，后自己到別的汽車維修廠更換，只花了300元。

林先生今年5月12日在倉山某4S店買了轎車，3個月就換了兩次離合器，但車子在行駛過程中仍抖動厲害。林先生將車開到朋友的修理廠才發(fā)現(xiàn)問題所在，原來更換的離合器合格證上寫的是2009年出廠的，但配件上卻標(biāo)著2007年生產(chǎn)。林先生懷疑4S店用賣不出去的積壓配件以次充好，后與店方交涉，店方才予以更換。

侯先生也遇到了類似情況，今年2月，他在福州倉山某4S店買了威馳轎車，4S店承諾可全保。8月，侯先生出了車禍，車前后保險杠嚴(yán)重刮碰，他將車開到4S店修理，4S店修了幾天后不予修了，店方稱繼續(xù)修將會虧本。

配件維修與更換價格差十幾倍

消委會投訴段認(rèn)為，如今汽車銷售已進入微利時代，對于投資門檻較高的4S店來說，賣配件和相關(guān)服務(wù)就成了4S店賺錢的又一渠道，隨之而來的問題也就格外突出。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以一輛價值10萬元左右的某品牌轎車的鑰匙為例，重新配一把只需200多元的配件費用和200多元的工時費用，包括電腦調(diào)校等等。如果按照4S店的建議，車主選擇重新更換鎖芯等，包括后備箱在內(nèi)所有鎖芯更換下來，再加上工時費等一套就要2000多元。

福州賴先生的經(jīng)歷就是這樣。他前幾天丟了車鑰匙，榕某高檔品牌汽車4S店起初稱要2500元配一把車鑰匙，還與賴先生簽了合同，后來汽車4S店要求提價，一把鑰匙要3500元。

“對4S店來說，收費越高，利潤也越高，因此碰上能換的件，自然不會選擇費時而又不賺錢去維修?！痹谄?SPAN lang=EN-US>4S店工作幾十年的業(yè)內(nèi)人士老陳對此深有感觸。

記者采訪發(fā)現(xiàn)，容易出現(xiàn)“只換不修”的汽車配件集中在鑰匙、避震器、輸油管、顯示屏、方向盤等，而這些配件維修和更換的價格相差能到十幾倍。在保險公司的定損中，一些被換上的舊件和殘次件有時因無法獲得賠償而有可能繼續(xù)“留在”車上，一些事故車也因此“越修越傷”。

“對私家車主而言，汽車日常保養(yǎng)維護都是4S店怎么說咱就怎么做?！避囍魍跸壬f，但如果總是換而不修，難免讓人對4S店表示懷疑，難道這些4S店維修工只會換件，不會維修?對此問題，福州五四北路一些4S店接受采訪時表示，“有時我們也很無奈，因為有些故障不是我們不想修，而是沒法修，只能換件。”理由是，現(xiàn)在的汽車設(shè)計越來越精密，對一些零件的精確度也要求甚高。因此，很多人工操作所不能達(dá)到的配件維修，自然不如更換。

專家呼吁盡快制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

對于汽車4S店只換不修等問題，機動車維修行業(yè)協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要通過行業(yè)自律，盡快制定汽車服務(wù)業(yè)相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓市場價格更透明，使車主放心。

記者從質(zhì)監(jiān)門了解到，目前并沒有明確標(biāo)準(zhǔn)來統(tǒng)一各汽車廠家維修時配件修或換的條文。因此，配件更換還是維修基本要依靠各汽車廠家推薦的磨損程度、行駛里程等來解決。

福州市工商有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果發(fā)現(xiàn)4S店故意對能夠維修的配件強制消費者更換，消費者可以持相關(guān)證據(jù)到相關(guān)門投訴。

機動車維修行業(yè)協(xié)會技術(shù)顧問陳華棟表示，有的新車才用了不到兩個月就換配件是不正常的，汽車上很多常用的零配件在使用到一定程度時都是需要換的，什么時候該換，廠家都有相應(yīng)的參考標(biāo)準(zhǔn)，但具體什么時候該換，主要還得看車主的用車環(huán)境和使用慣。

保養(yǎng)小貼士

對于常規(guī)保養(yǎng)，一般情況下廠家建議每行駛5000公里更換一次空氣濾芯、機油濾芯，如果車輛都在空氣狀況良好的地方行駛，空氣濾芯、機油濾芯的受損就比較輕，大可在行駛8000公里時再換。反之在一些工地等粉塵較多的地方行駛，最好是每行駛3000公里就更換空氣濾芯、機油濾芯和機油。

對于車輛的深度保養(yǎng)，在車輛行駛到一定公里數(shù)時需更換剎車片、剎車油等。如果車主平時都是小心駕駛，那么，每40000公里更換一次就好，但如果平時都是急開急停，一般建議在20000公里左右更換。

標(biāo)簽：