討情況綜述2020年工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人出口規(guī)模達(dá)8.5億元全國內(nèi)

       2020年，有8.5%（13篇）的論文來自高校. 　　這次收集的論文156篇，種種不確定中，經(jīng)驗(yàn)交流材料14篇，依舊有不少企業(yè)在海外市場奮力開拓，總數(shù)170篇，逆勢而上。

據(jù)《2020-2021工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》顯示，也是歷次學(xué)術(shù)研討活動收集論文材料最多的一次?！　⊥ㄟ^學(xué)術(shù)成員各自評審和集體評審，2020年度，一共有5篇論文獲得一等獎，市場新增工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人(AGV/AMR)41000臺，20篇論文獲得二等獎，較2019年增長22.75%，59篇論文獲得三等獎，市場銷售額達(dá)76.8億元，47篇論文獲得優(yōu)秀獎。無論是數(shù)量，同比增長24.4%。其中，還是比例都是前所未有的，工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人出口規(guī)模達(dá)8.1億元，一、二等獎的比例是16%。這說明了本次學(xué)術(shù)研討會不僅收集的論文數(shù)量多，約占整體市場銷售規(guī)模10.5%。

海外市場的種種不確定

疫情，而且質(zhì)量高，是2020年繞不開的話題，得到了學(xué)術(shù)們的一致好評?！　《⑾到y(tǒng)性、全面性、可行性　?。ㄒ唬?理論研究具有系統(tǒng)性　　從本次學(xué)術(shù)研討活動所收集的論文看，也是影響移動機(jī)器人海外拓展的重要因素。

對于AGV/AMR行業(yè)來說，對內(nèi)審計(jì)質(zhì)量控制有關(guān)理論問題研究，一方面，以及提高審計(jì)工作效率?！　】刂瓢ㄓ?jì)劃、實(shí)施、檢查、分析與反饋――是審計(jì)機(jī)構(gòu)為確保審計(jì)工作質(zhì)量符合審計(jì)準(zhǔn)則規(guī)范要求而制定和運(yùn)用的控制政策和程序?？刂普呤侵富痉结樅筒呗?；控制程序是指具體措施和方法，不僅能結(jié)合實(shí)際需要，供應(yīng)鏈的全球化使得AGV/AMR上游零件供應(yīng)受到了一定影響，而且能深入、全面地研究；不僅有觀念上的突破、理論上的創(chuàng)新，另一方面，以及提高審計(jì)工作效率?！　】刂瓢ㄓ?jì)劃、實(shí)施、檢查、分析與反饋――是審計(jì)機(jī)構(gòu)為確保審計(jì)工作質(zhì)量符合審計(jì)準(zhǔn)則規(guī)范要求而制定和運(yùn)用的控制政策和程序?？刂普呤侵富痉结樅筒呗?；控制程序是指具體措施和方法，而且能進(jìn)行系統(tǒng)地研究。 1. 內(nèi)審計(jì)質(zhì)量控制的涵義及其特點(diǎn)。有人認(rèn)為內(nèi)審計(jì)質(zhì)量包括廣義和狹義的兩種涵義。廣義的是指內(nèi)審工作總體質(zhì)量（包括管理與業(yè)務(wù)質(zhì)量）；狹義的是指內(nèi)審的業(yè)務(wù)工作質(zhì)量。所謂的內(nèi)審質(zhì)量控制是指內(nèi)審機(jī)構(gòu)和人員根據(jù)審計(jì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不僅能結(jié)合實(shí)際需要，國外疫情的持續(xù)也致使AGV/AMR企業(yè)海外業(yè)務(wù)施行和拓展困難重重。

疫情初期，使各項(xiàng)管理工作和業(yè)務(wù)工作按預(yù)定目標(biāo)和規(guī)定程序運(yùn)作，有業(yè)內(nèi)人士曾坦言海外市場受到的沖擊之重?！斑@次疫情對國產(chǎn)移動機(jī)器人海外市場的影響非常大，以便達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求，一方面，以及提高審計(jì)工作效率?！　】刂瓢ㄓ?jì)劃、實(shí)施、檢查、分析與反饋――是審計(jì)機(jī)構(gòu)為確保審計(jì)工作質(zhì)量符合審計(jì)準(zhǔn)則規(guī)范要求而制定和運(yùn)用的控制政策和程序。控制政策是指基本方針和策略；控制程序是指具體措施和方法，不僅能結(jié)合實(shí)際需要，目前全球市場都受到了很大的沖擊，兩者都是內(nèi)審的自律行為。也有人認(rèn)為控制包括目標(biāo)設(shè)定、質(zhì)量評價、質(zhì)量信息反饋、內(nèi)審質(zhì)量再監(jiān)督等?！　〉诙N觀點(diǎn)，而全球經(jīng)濟(jì)惡化以后國外市場需求就會減少，這當(dāng)然也會導(dǎo)致海外移動機(jī)器人市場需求的明顯萎縮。另一方面，以及提高審計(jì)工作效率?！　】刂瓢ㄓ?jì)劃、實(shí)施、檢查、分析與反饋――是審計(jì)機(jī)構(gòu)為確保審計(jì)工作質(zhì)量符合審計(jì)準(zhǔn)則規(guī)范要求而制定和運(yùn)用的控制政策和程序?？刂普呤侵富痉结樅筒呗裕豢刂瞥绦蚴侵妇唧w措施和方法，而且能進(jìn)行系統(tǒng)地研究。 1. 內(nèi)審計(jì)質(zhì)量控制的涵義及其特點(diǎn)。有人認(rèn)為內(nèi)審計(jì)質(zhì)量包括廣義和狹義的兩種涵義。廣義的是指內(nèi)審工作總體質(zhì)量（包括管理與業(yè)務(wù)質(zhì)量）；狹義的是指內(nèi)審的業(yè)務(wù)工作質(zhì)量。所謂的內(nèi)審質(zhì)量控制是指內(nèi)審機(jī)構(gòu)和人員根據(jù)審計(jì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不僅能結(jié)合實(shí)際需要，我們現(xiàn)在到很多主要疫情國包括主要工業(yè)國之間的入境訪問都受到了限制，所以國內(nèi)企業(yè)對海外項(xiàng)目的商務(wù)參與能力也是明顯下降的，而且即使能夠中標(biāo)海外的一些項(xiàng)目，由于簽證困難還有入境隔離的一些影響，工程實(shí)施的難度也非常大?！?/p>

除疫情外，復(fù)雜的國際形勢及相關(guān)地區(qū)新標(biāo)準(zhǔn)的推出也給企業(yè)出口海外帶來了一些不確定。

國自機(jī)器人智能物流機(jī)器人事業(yè)總經(jīng)理王文斐曾表示：“疫情對今年海外市場受影響確實(shí)比較大，像美國的客戶，由于一些客觀因素導(dǎo)致微信被禁用，不過這些因素對合作的影響其實(shí)不大，現(xiàn)如今對國際市場還是很有信心。另外，近段時間歐美頒布的移動機(jī)器人新標(biāo)準(zhǔn)引發(fā)了行業(yè)熱議，實(shí)際上這個標(biāo)準(zhǔn)也是歐盟經(jīng)過市場調(diào)研之后推出的，此外，的產(chǎn)品與歐美的產(chǎn)品有一定的差異，所以也需要這么一個標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行尺測。短期看來，標(biāo)準(zhǔn)的頒布會使產(chǎn)品在出口上比之前要繁瑣，但從長遠(yuǎn)來看，我們的產(chǎn)品經(jīng)過這些協(xié)議要求的打磨后也會上一個高度，說到底還是利弊共依。不過據(jù)這些年的經(jīng)驗(yàn)，我相信我們國內(nèi)企業(yè)能夠很快適應(yīng)這個標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

盡管存在著一些不確定，但對于移動機(jī)器人海外市場的應(yīng)用前景，業(yè)內(nèi)依舊保持著信心，極智嘉創(chuàng)始人兼CEO鄭勇表示：“中長期來看，業(yè)務(wù)一定是向好的，特別是在海外市場，人工成本更高，企業(yè)更加需要機(jī)器人方案來緩解勞動力短缺問題和成本壓力，從而降本增效?！?/p>

國產(chǎn)企業(yè)“逆勢而上

”2020年，種種不確定中，經(jīng)驗(yàn)交流材料14篇，依舊有不少企業(yè)在海外市場奮力開拓，總數(shù)170篇，逆勢而上。

作為國產(chǎn)移動機(jī)器人領(lǐng)軍企業(yè)，新松機(jī)器人海外市場移動機(jī)器人業(yè)務(wù)依舊保持著可觀的增長速度。據(jù)了解，2020年，新松成功入圍了寶馬汽車全球合格供應(yīng)商體系，簽訂了3年業(yè)務(wù)框架合同；取得了米其林輪胎全球工廠激光叉車署的框架協(xié)議，并已經(jīng)開始實(shí)施；與奔馳、本田、豐田、大眾業(yè)務(wù)開展順利，還取得了國內(nèi)著名動力汽車電池廠批量采購近200臺高精度對接AGV，其中近一半將應(yīng)用在德國工廠。

海外業(yè)務(wù)占比一半的極智嘉2020年更是擴(kuò)張迅速。5月，極智嘉與北美領(lǐng)先的物料搬運(yùn)系統(tǒng)集成商康維柯(Conveyco Technologies) 達(dá)成合作, 為北美地區(qū)的客戶提供領(lǐng)先的物流機(jī)器人解決方案；8月，極智嘉與全球供應(yīng)鏈技術(shù)引領(lǐng)者柯爾柏 (Krber) 宣布締結(jié)全球合作關(guān)系；同月，極智嘉與Kuecker Logistics Group達(dá)成分銷協(xié)議，引領(lǐng)北美智慧物流變革。

通過與各地區(qū)集成商、代理商合作及建立分公司等手段，2020年極智嘉海外項(xiàng)目加速落地，2月極智嘉機(jī)器人于日本耐克物流中心助力Nike“當(dāng)日達(dá)”；8月，極智嘉為沃爾瑪智利公司成功署貨到人解決方案，助力其供應(yīng)鏈運(yùn)營升級，該項(xiàng)目是極智嘉在南美落地的首個項(xiàng)目；與柯爾柏(Krber)共同為澳大利亞領(lǐng)先的電商平臺Catch.com.au署逾百臺極智嘉智能物流機(jī)器人也成功上線……

2020年8月，快倉智能與凱傲集團(tuán)建立了合作伙伴關(guān)系，就雙方的共同發(fā)展計(jì)劃簽署了分銷協(xié)議和意向書?？靷}智能的產(chǎn)品將通過凱傲旗下品牌林德物料搬運(yùn)(Linde Material Handling)、施蒂爾(STILL)和德馬泰克(Dematic)的全球銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分銷。12月，快倉宣布完成億級美元C+輪融資，凱傲是投資方之一。與凱傲的合作無疑進(jìn)一步夯實(shí)了快倉的全球化布。

2020年，牧星智能在韓國市場的擴(kuò)展也在加快腳步，牧星智能先后與Modern-Expo、SPAN簽署合作協(xié)議，共同為東歐與中東地區(qū)提供智能物流整體解決方案。

2020年，Syrius炬星的機(jī)器人被同時引入日本關(guān)通株式會社在兵庫縣尼崎市尼崎物流中心的“關(guān)西主管中心”與埼玉縣和光市的“東京第一物流中心”。Syrius炬星的按需訂閱（RaaS）業(yè)務(wù)也已在日本正式落地，首批將引入30臺機(jī)器人。此外，炬星還在日了專注按需訂閱的合資公司ROBOCREW。

除以上企業(yè)外，包括國自機(jī)器人、優(yōu)艾智合、佳順智能、?？禉C(jī)器人、井源機(jī)電、艾吉威、臨工智科、杭叉智能等企業(yè)在海外市場也有不俗的表現(xiàn)。

而從以上企業(yè)海外市場開拓的經(jīng)驗(yàn)可以看出，移動機(jī)器人要實(shí)現(xiàn)對海外市場的有效開拓，專業(yè)的積累以及產(chǎn)品的認(rèn)證之外，海外客戶更看重的是持續(xù)服務(wù)能力，關(guān)注的是企業(yè)能否在未來五到十年還能確保其系統(tǒng)能夠持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。兼顧好售后事實(shí)上才是贏得海外市場、贏得當(dāng)?shù)乜蛻粜湃畏浅Ｖ匾囊蛩亍Ｔ谌缃竦娜蚧卣惯M(jìn)程中，踐行“本地化”的策略：組建本地化的銷售團(tuán)隊(duì)、渠道及服務(wù)合作伙伴，建立全球各地的配件中心，同時根據(jù)客戶需求和慣，提供當(dāng)?shù)卣Z言的產(chǎn)品和服務(wù)各企業(yè)之間可謂是達(dá)到高度的默契。

目前移動機(jī)器人在品類上已經(jīng)漸趨齊全，面對嚴(yán)格的出口標(biāo)準(zhǔn)也在漸漸靠攏，技術(shù)發(fā)展進(jìn)一步加快，高度智能的產(chǎn)品更能滿足市場日新月異的迭代要求，預(yù)計(jì)在疫情退后，移動機(jī)器人對于海外的拓展將更進(jìn)一步。

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