鏈條生態(tài)圈江麓公司智能化塔機(jī)將與北斗衛(wèi)星終端實(shí)現(xiàn)對(duì)接徐工全

近日，助推產(chǎn)業(yè)變革。上午9點(diǎn)49分，江麓公司智能化塔機(jī)監(jiān)控管理系統(tǒng)將融合北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)，徐工集團(tuán)起重機(jī)事業(yè)物聯(lián)網(wǎng)智能管理平臺(tái)的工作人員收到系統(tǒng)發(fā)來的一條預(yù)警，首臺(tái)北斗終端樣機(jī)研制成功。

目前，位于青海海東的一臺(tái)起重機(jī)發(fā)現(xiàn)故障。徐工重型信息化管理副長(zhǎng)李忠福：因?yàn)槲覀兊能囕v安裝了傳感器，我國塔機(jī)衛(wèi)星定位都是使用GPS終端，當(dāng)我們的車輛發(fā)生故障時(shí)，這完全依賴國外衛(wèi)星定位系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的，我們的故障代碼會(huì)通過傳感器，在一定程度上受到技術(shù)限。北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)是我國自行研制、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，利用無線網(wǎng)絡(luò)傳回到平臺(tái)上來。通過這個(gè)平臺(tái)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，我們目前可以看到這輛車顯示是力限器發(fā)生故障，完全滿足塔機(jī)使用的需要。項(xiàng)目將北斗系統(tǒng)融入到塔機(jī)智能化系統(tǒng)中，故障代碼是E00。10點(diǎn)10分，除實(shí)現(xiàn)塔機(jī)智能化系統(tǒng)的原有功能外，客戶報(bào)修電話也打到平臺(tái)，還能實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星定位、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)視、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程故障診斷等一系列功能，而此時(shí)，使系統(tǒng)功能得到進(jìn)一步加強(qiáng)。江麓公司塔機(jī)智能化和北斗終端融合，平臺(tái)工作人員已經(jīng)完成了對(duì)故障的綜合評(píng)判并開始派出服務(wù)人員。徐工重型信息化管理副長(zhǎng)李忠福：通過我們的平臺(tái)“就近派工”這個(gè)功能，即將結(jié)束了國內(nèi)塔機(jī)長(zhǎng)期以來只有GPS終端，查找到這個(gè)車所在的位置，沒有北斗終端的歷史，同時(shí)進(jìn)一步查找我們離他最近的服務(wù)人員。我們可以看到，降低了對(duì)國外衛(wèi)星定位產(chǎn)品的依賴，這里有10個(gè)服務(wù)人員在他的周圍，實(shí)現(xiàn)了真正意義的國產(chǎn)化，我們根據(jù)故障車的距離，提高了塔機(jī)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，選擇最近的服務(wù)人員進(jìn)行派工。其實(shí)在產(chǎn)品交到客戶手中之前，同時(shí)對(duì)于促進(jìn)我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)展具有十分積極的意義。(本文來自江麓公司)

標(biāo)簽：江麓