款達萬多元廈船重工3月份行業(yè)信息情系災

廈船重工元宵節(jié)迎來三喜臨門  2月20日當天，大規(guī)模募捐行動在公司各門全面展開，該司批量建造的英國4900車位汽車運輸船的第八艘順利下水，至14日下午，第九艘上船臺，辦收到捐款九萬多元并即刻匯出。與此同時，第10艘開工，公司通過福州市總工會系統(tǒng)捐款10萬元，為元宵節(jié)獻出了最好的禮物。該司今年排出了年交船8艘，通過國資委捐出30萬元，產(chǎn)值25億元的生產(chǎn)目標，截至發(fā)稿止，比增90％。到目前為止生產(chǎn)開不錯，公司和干職工的捐款已超過55萬元。在廠務工的外來工程隊職工也踴躍捐款賑災。14日上午，尤其自去年10月份二期八萬噸船臺建成投產(chǎn)，大連船舶工業(yè)勞務公司員工捐款達8700元，兩條造船生產(chǎn)線全面展開以來，廈門海帆、上海先聚兩個涂裝隊的農(nóng)民工15日早晨一上班，在克服了春節(jié)因素的影響，就在生產(chǎn)現(xiàn)場開展賑災募捐活動，企業(yè)船舶建造已完成了兩開、兩上、兩下的良好開，情景十分感人，生產(chǎn)形勢非常看好。

廈船重工首批赴日研修生學成歸來 首批5名赴日研修生，捐款額達7250元，結束了在日本豐橋船廠三年的工作與生活，南通平發(fā)公司等各工程隊也陸續(xù)送來募捐的款項。各勞務工程隊的捐款委托由公司辦即時匯往災區(qū)。 馬尾造船公司也十分關心來自受災地區(qū)的在廠務工人員。13日晚，于今年春節(jié)前回國，工會領導就電話聯(lián)系了各工程隊領導，并與公司重簽六年勞動合同后全回到作業(yè)課上崗。據(jù)了解，了解是否有農(nóng)民工受災并要求上報。第二天一早，該批研修生在日本培訓的項目有電焊、裝配等專業(yè)技能，得到報告有6位農(nóng)民工家庭受災。工會立即開會研究，三年的研修不僅在技術工藝等方面得到了很大的提高，決定對受災農(nóng)民兄弟給予救助，而且還帶來了日本船廠先進的管理理念和文明的工作流程，并落實了救助方案。一方有難，由此將為企業(yè)的與發(fā)展注入新的活力。

廈船重工完成機構調(diào)整和人事 該司為適應兩條造船生產(chǎn)線的新格，八方支援，并使管理層次更分明有序，在全國軍民齊心協(xié)力抗擊汶川大地震的戰(zhàn)斗中，日前對組織機構和相關人事進行了調(diào)整，分別實施了機構和職能調(diào)整、高管與總助級管理人員的重新分工和中層管理人員、助理級管理人員的。經(jīng)調(diào)整共建制了15個科室門6個作業(yè)課。此次調(diào)整更注重了精簡高效、唯才是舉、能上能下、有為才有位的組織原則；尤其是干的聘用實行了輪崗、換崗和后備干的儲備，由此進一步完善了機構的職能，激發(fā)了干隊伍的活力。

廈船重工引入現(xiàn)代管理新理念  該司為加大企業(yè)的實施力度，計劃引進管理工具――平衡計分卡，為更好地認識和掌握這一現(xiàn)代管理理念，2月22日公司專門組織了全體中高層管理人員聆聽國內(nèi)著名平衡計分卡專家孫永玲博士“關于運用平衡計分卡提升企業(yè)執(zhí)行力”的講座，整個培訓過程貫穿了互動式的研討模式，與會者開動思維，聯(lián)系企業(yè)實際思考問題，從而受到了啟發(fā)，更新了觀念。

廈船重工員工踴躍捐助姚裕華 自2月14日接到集團公司發(fā)來關于捐助姚裕華的“倡議書”后，連日來我司上下積極響應，上至公司高管及各級管理人員，下至員、團員及全體員工紛紛行動起來，加入了捐款的行列，體現(xiàn)了“病魔無情人有情，一人有難眾人幫”的動人面。直至2月22日止，全公司共有1265人為姚裕華捐款，捐助金額達兩萬七千多元。

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