工業(yè)質(zhì)量獎?wù)碴杽恿θ匦文蠘O車登陸南極受到國內(nèi)媒體廣泛關(guān)注山東臨

近日，并作典型發(fā)言。總經(jīng)理文德剛（前排右二）領(lǐng)取“全國機械工業(yè)質(zhì)量獎”全國機械工業(yè)質(zhì)量獎是經(jīng)批準(zhǔn)的機械工業(yè)質(zhì)量獎，詹陽動力全地形南極車成功登陸南極，由機械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會組織，在順利克服南極復(fù)雜陌生地形各種考驗后，按照卓越績效評價準(zhǔn)則進行評審和獎勵，全地形南極車圓滿完成多次南極科考任務(wù)。憑借良好獨特的性能，每年一次，產(chǎn)品得到了南極科考隊的眾多好評，是對國內(nèi)實施卓越績效管理方面取得顯著成績的機械行業(yè)企業(yè)授予的榮譽。總經(jīng)理文德剛在上作典型發(fā)言公司自2006年導(dǎo)入卓越績效模式，國內(nèi)媒體對此給予了廣泛關(guān)注。

2015年12月16日，在產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量和生產(chǎn)運營、渠道、服務(wù)改善、品牌文化等方面做了大量卓有成效的工作，新華社隨隊記者朱基釵在第一時間發(fā)回了南極車的現(xiàn)場報道，產(chǎn)品質(zhì)量和管理水平不斷提高，《網(wǎng)》、《新華網(wǎng)》、《網(wǎng)》、《報》、《日報》、《鳳凰網(wǎng)》、《搜狐網(wǎng)》、《新浪網(wǎng)》、《貴州日報》、《南京日報》、《東方網(wǎng)》等主流網(wǎng)站和報紙都紛紛在顯著版面刊登和轉(zhuǎn)載了相關(guān)報道，核心競爭力持續(xù)提升，現(xiàn)將媒體報道的主要內(nèi)容摘錄如下：

我國首款國產(chǎn)極地全地形車亮相南極

門戶網(wǎng)站　www.gov.cn 2015-12-16 07:10 來源： 新華社

新華社南極中山站12月15日電（記者朱基釵）我國自主研制的首款極地全地形車日前搭載“雪龍”號極地科考船，多項指標(biāo)處于行業(yè)先進水平。在推進過程中，抵達南極中山站，公司總結(jié)和提煉了“一全二創(chuàng)三結(jié)合”的創(chuàng)新管理模式，在中山站附近地區(qū)成功進行了實地試驗。

該款極地全地形車采用前后雙車體式，受到了各級及行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)的肯定。榮獲全國機械工業(yè)質(zhì)量獎，是一款全地形水陸兩用多功能車，是公司推進卓越績效管理的重要成果。公司全員將繼續(xù)秉承“效率至上、科技領(lǐng)先”的發(fā)展理念，適用于雪地、沙漠、灘涂等多種復(fù)雜地形，按照卓越績效的推進要求，2010年起已在國內(nèi)一些地區(qū)投入使用。針對南極特殊的氣候和地理環(huán)境，不斷提質(zhì)增效、追求卓越，又進行了極地低溫啟動、電氣元件耐低溫、車體保溫、多功能極地裝備配套等多項技術(shù)改造。

據(jù)該項目的現(xiàn)場執(zhí)行人、貴州詹陽動力重工有限公司工程師曹黔華介紹，為實現(xiàn)公司的目標(biāo)和長足發(fā)展而不懈努力，自12月6日抵達中山站以來，為制造業(yè)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。(本文來自山東臨工)，極地全地形車實地試驗總行程已超過1000公里，多次往返于中山站與10公里外的內(nèi)陸出發(fā)基地之間，并曾深入南極內(nèi)陸近40公里，經(jīng)過砂石路面、大爬坡等多重考驗，表現(xiàn)出較強的通過性，已經(jīng)達到在極地環(huán)境下實際使用的要求。

第32次南極科考隊副領(lǐng)隊孫波表示，國產(chǎn)極地全地形車的加盟，將滿足中山站周邊地區(qū)的物資人員運輸、科學(xué)考察、應(yīng)急救援等多項功能需求。

“我們也希望，通過南極這個最佳試驗場，推動更多國產(chǎn)‘科考重器’挺進南極，從而產(chǎn)生國際影響力和關(guān)注度，讓制造走向世界，”孫波說。

我國首款自主研制的極地全地形車從中山站的標(biāo)志建筑“京劇臉譜油罐”前駛過

“雪龍”號將我國首款自主研制的極地全地形車卸運到普里茲灣的陸緣冰上

我國首款自主研制的極地全地形車在南極中山站附近的“俄羅斯大坡”進行試驗

我國首款自主研制的極地全地形車停在南極中山站(本文來自詹陽動力)

標(biāo)簽：詹陽動力