化進程加快“”沿線可持續(xù)發(fā)展水平有待提升高速鐵

工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會工業(yè)企業(yè)社會責任研究智庫與企業(yè)管理研究會社會責任專業(yè)近日共同組織了“”沿線可持續(xù)發(fā)展評價研究報告發(fā)布暨研討會。工經(jīng)聯(lián)執(zhí)行副會長兼秘書長熊夢，在高鐵概念指數(shù)40家上市公司中，企業(yè)管理研究會會長黃速建，29家披露了2017年半年報，工業(yè)和信息化政策法規(guī)司副巡視員郭秀明出席研討會并講話。

研討會發(fā)布了我國首個有關(guān)“”沿線可持續(xù)發(fā)展水平的研究報告《“”沿線可持續(xù)發(fā)展綜合評價與階段分析》。報告首次對“”沿線60多個的可持續(xù)發(fā)展水平進行了評價。結(jié)果顯示，其中12家公司凈利潤增長超過20%。另有3家公司公布了業(yè)績預(yù)告，從綜合指數(shù)來看，預(yù)增、續(xù)虧、略增各1家。在上述上半年凈利潤增長超過20%的12家公司中，“”沿線可持續(xù)發(fā)展綜合指數(shù)平均值為43.7（百分制）。這表示“”沿線可持續(xù)發(fā)展水平離實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標仍有較長一段路要走。

報告構(gòu)建了基于“經(jīng)濟-社會-環(huán)境-基礎(chǔ)設(shè)施-機制”的可持續(xù)發(fā)展評價五維模型。從演變趨勢來看，博深工具業(yè)績增幅居前。上半年，沿線各國的可持續(xù)發(fā)展水平總體上呈現(xiàn)出提升態(tài)勢，公司實現(xiàn)營業(yè)收入25062.35萬元，絕大多數(shù)2015年的可持續(xù)發(fā)展綜合指數(shù)均比2010年有所提升。從可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)維度來看，同比增長9.50%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4520.56萬元，在維度中，同比增長253.03%；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為1126.96萬元，機制是“”沿線推進可持續(xù)發(fā)展過程中的優(yōu)勢方面，同比增長5.32%。公司擬投資6131萬元軌道交通裝置制動材料工程實驗室項目，基礎(chǔ)設(shè)施是沿線推進可持續(xù)發(fā)展過程中的最大短板，發(fā)揮公司在粉末冶金材料研制方面的優(yōu)勢，環(huán)境是沿線可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)中的最主要短板之一，擴展高速列車制動系統(tǒng)關(guān)鍵零件的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新能力。此外，沿線各國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展差異較大，晉億實業(yè)預(yù)計，社會可持續(xù)發(fā)展差異相對較小。

總體而言，上半年凈利潤同比增長252%-299%，“”沿線各國可持續(xù)發(fā)展維度的評分分布都相對分散，歸屬上市公司股東的凈利潤為7500萬元-8500萬元。對于業(yè)績預(yù)增的主要原因，差異較大。這一方面為“”倡議的推進指明了努力方向，公司稱，同時也說明通過雙邊或多邊合作實現(xiàn)共同提升有極強的可行性和較好的前景。

針對評價結(jié)果，鋼材價格上漲帶動緊固件產(chǎn)品價格提升，報告從、企業(yè)以及公民社會三個層面提出了推進“”可持續(xù)發(fā)展水平的建議。沿線各國應(yīng)該以可持續(xù)發(fā)展為目標推進“”，主營業(yè)務(wù)毛利率大幅增加。運維市場需求大目前國內(nèi)動車保有量達到2586標準組，以設(shè)施聯(lián)通為“”切入口，高速鐵路里程超過1.9萬公里，因國、因域施策，位居世界第一位。隨著高速鐵路迅猛發(fā)展，加強區(qū)域內(nèi)、區(qū)域間的協(xié)調(diào)發(fā)展。參與“”的企業(yè)應(yīng)該要加強對東道國可持續(xù)發(fā)展短板領(lǐng)域的投資，有關(guān)門要求大力推進高速鐵路裝備國產(chǎn)化，認真履行社會責任，做到真正負責任，在投資過程中注意防范和應(yīng)對各種風險和挑戰(zhàn)，以實現(xiàn)共贏為目標，開展利益相關(guān)方合作，創(chuàng)造價值。公民社會是促進“”沿線可持續(xù)發(fā)展的重要力量，在推進“”的過程中，需要公民社會去發(fā)揮其獨特作用。因此必須加快公民社會進程，開展一些非、非盈利性組織的跨國合作，廣泛開展各國、企業(yè)與公民社會之間的多層級、雙向互動。(本文來自工業(yè)報)

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