國(guó)產(chǎn)首臺(tái)重型曲軸旋風(fēng)車(chē)成功出軸

3月23日，青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)金沙灘路168號(hào)的中船重工青島海西重工有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)海西重工）的大型船用曲軸加工車(chē)間里，一臺(tái)來(lái)自齊齊哈爾重型數(shù)控裝備公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)齊重?cái)?shù)控）與另一臺(tái)來(lái)自德國(guó)瓦德里希•濟(jì)根的數(shù)控重型曲軸旋風(fēng)切削加工中心（簡(jiǎn)稱(chēng)旋風(fēng)車(chē)）正同時(shí)為大連船用柴油機(jī)廠加工重達(dá)43噸的大型船用曲軸。

    與此同時(shí)，齊重?cái)?shù)控的曲軸加工系列機(jī)床演示鑒定會(huì)也在這里舉行，演示會(huì)上來(lái)了兩位韓國(guó)客人，他們是韓國(guó)仁瑞機(jī)械總公司總經(jīng)理李俊微及助手安虎。齊重?cái)?shù)控董事長(zhǎng)劉建榮介紹：“他們是來(lái)考察的，正在考慮購(gòu)買(mǎi)?！?

    隨著由齊重?cái)?shù)控自主研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)旋風(fēng)車(chē)在海西重工加工的第一根大型船用曲軸所有工序完成，產(chǎn)曲軸加工系列機(jī)床開(kāi)始成為韓國(guó)用戶(hù)的一個(gè)新選擇。

    齊重?cái)?shù)控旋風(fēng)車(chē)過(guò)關(guān)

    齊重?cái)?shù)控的旋風(fēng)車(chē)從2007年4月出展以來(lái)一直受到業(yè)界的高度關(guān)注。

    發(fā)改委副、能源長(zhǎng)張國(guó)寶曾多次問(wèn)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)總干事長(zhǎng)吳柏林：“齊重的旋風(fēng)車(chē)到底行不行？”。

    疑問(wèn)來(lái)自于張國(guó)寶去上海某公司考察，當(dāng)張國(guó)寶問(wèn)到他們?yōu)槭裁床挥梦覈?guó)自主研制的旋風(fēng)車(chē)時(shí)，得到了對(duì)齊重?cái)?shù)控旋風(fēng)車(chē)質(zhì)疑的回答。

    “現(xiàn)在可以基本判定，齊重?cái)?shù)控的產(chǎn)品已達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。”吳柏林說(shuō)。

    “當(dāng)時(shí)有擔(dān)心，能在制造廠里做出來(lái)了，那安裝在制造現(xiàn)場(chǎng)后，能不能滿(mǎn)足用戶(hù)的需要？現(xiàn)在大家心里的石頭落地了?！眳前亓终f(shuō)。

    吳柏林介紹：“我國(guó)大噸位、重型、超重型船舶的制造能不能獨(dú)立制造完成，主要看‘心臟件’，大型的船用柴油機(jī)是發(fā)展的瓶頸，而大型船舶用曲軸是瓶頸中的瓶頸。齊重?cái)?shù)控在沒(méi)有引進(jìn)技術(shù)，也沒(méi)有合資合作的情況下，靠自己設(shè)計(jì)、研究、出自己版本的核心技術(shù)，很不容易?！薄?

    機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)楊學(xué)桐說(shuō)，“齊重?cái)?shù)控做出旋風(fēng)車(chē)，不是偶然的，企業(yè)具備這個(gè)基礎(chǔ)。對(duì)于從來(lái)沒(méi)做過(guò)的產(chǎn)品，能加工出產(chǎn)品來(lái)，分指標(biāo)還超過(guò)國(guó)際先進(jìn)水平，就已經(jīng)成功了?！?

    用戶(hù)企業(yè)中船重工武漢重工鑄鍛責(zé)任有限公司董事長(zhǎng)沈成義的評(píng)價(jià)是：“齊重?cái)?shù)控的設(shè)備從調(diào)試到出軸才用了兩個(gè)多月的時(shí)間，目前沒(méi)有什么問(wèn)題。他們現(xiàn)在能夠?yàn)榇坝么笮筒裼蜋C(jī)曲軸的成套加工提供曲軸旋風(fēng)切削加工中心、曲拐立車(chē)、曲軸車(chē)床、立車(chē)、落地鏜銑床和龍門(mén)銑等重要設(shè)備?！?

    “不久前，海西重工又向齊重?cái)?shù)控訂購(gòu)了兩臺(tái)旋風(fēng)車(chē)?！鄙虺闪x說(shuō)。

    首臺(tái)首套新政將出

    “齊重?cái)?shù)控生產(chǎn)的旋風(fēng)車(chē)，不但是武漢重工船用大型柴油機(jī)曲軸項(xiàng)目得以實(shí)現(xiàn)的重要保證，更是加快我國(guó)船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，全面實(shí)現(xiàn)曲軸國(guó)產(chǎn)化，促進(jìn)我們?cè)齑瑯I(yè)發(fā)展的重要保障?！鄙虺闪x說(shuō)。

    由于齊重?cái)?shù)控具備了生產(chǎn)旋風(fēng)車(chē)的能力，目前名列世界第一的德國(guó)瓦德里希•濟(jì)根公司迫于這套設(shè)備的壓力，開(kāi)始向客戶(hù)破例調(diào)低價(jià)格，縮短生產(chǎn)周期。

海西重工與齊重?cái)?shù)控的合作是一個(gè)成功的范本。

    “齊重?cái)?shù)控和武漢重工一個(gè)敢做，一個(gè)敢用，都需要勇氣?！眳前亓终f(shuō)。

    吳柏林透露，為鼓勵(lì)裝備制造企業(yè)自主創(chuàng)新，用戶(hù)企業(yè)敢用首臺(tái)首套產(chǎn)品，一份《關(guān)于高端數(shù)控機(jī)床首臺(tái)首套進(jìn)入重點(diǎn)工程的若干意見(jiàn)》預(yù)計(jì)將在下月出臺(tái)，《意見(jiàn)》將細(xì)化對(duì)裝備制造自主創(chuàng)新企業(yè)的鼓勵(lì)政策，并將對(duì)首臺(tái)首套做出準(zhǔn)確定義。

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