“慢火車”繪制鄉(xiāng)村振興的美好畫卷

2006年起，廣鐵集團(tuán)懷化車務(wù)段開通了7272/1次列車，一趟時(shí)速40公里，單程票價(jià)最低僅售2元的“綠皮車”，直接破解了困擾苗家兒女千百年的“出山難”問題。

不僅開通了7272/1次列車，近年來，為保障偏遠(yuǎn)地區(qū)群眾出行需求，滿足群眾對(duì)美好生活的向往，鐵路門持續(xù)創(chuàng)新客運(yùn)服務(wù)模式，在全國(guó)陸續(xù)保留了81對(duì)類似的公益“慢火車”，大大方便山區(qū)走出大山，走向外面的世界，更為服務(wù)地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

在持續(xù)增開高鐵動(dòng)車組列車、優(yōu)化動(dòng)車開行方案的同時(shí)，鐵路門根據(jù)旅客出行需求，持續(xù)優(yōu)化普速旅客列車開行結(jié)構(gòu)，特別是增開或優(yōu)化公益“慢火車”開行，擴(kuò)大“慢火車”向縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村落的覆蓋面，使沿線群眾出行更加便捷。在廣袤的鄉(xiāng)村地區(qū)，成雙成對(duì)進(jìn)出開行的綠皮慢火車，穿行在崇山峻嶺之間，為大山深處的人們帶來致富希望，共同繪制出鄉(xiāng)村振興的美好畫卷。

時(shí)代在變遷，鐵路速度在變，為民服務(wù)初心使命不改，不管鐵路發(fā)展得再快，公益性“慢火車”始終將以“鐵路為”為各項(xiàng)行動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，始終堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以服務(wù)沿線鄉(xiāng)村群眾出行、售賣農(nóng)副產(chǎn)品、通勤、通學(xué)、就醫(yī)等為主，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，最大限度釋放了鐵路發(fā)展?jié)撃?，讓百姓在慢生活?dāng)中尋找到最快樂的生活。慢火車作為鐵路助力鄉(xiāng)村振興的一項(xiàng)舉措，山里的孩子可以坐著慢火車看外面的世界，山里的農(nóng)產(chǎn)品可以通過慢火車送到城里，慢火車不僅僅開到了百姓家，更是開出了幸福路。

慢火車深情駛進(jìn)鄉(xiāng)村振興廣闊天地，將夢(mèng)想的種子灑播在村民的心里。在慢火車的輻射帶動(dòng)作用下，他們對(duì)美好生活的向往更加強(qiáng)烈，日子也越來越好。（廣州北車輛段 蘇世遠(yuǎn)）

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