山推平地機(jī)黃色粉罐車成梅州貨運市場一景，這家散裝水泥運輸公司為何只用華菱車？提機(jī)報

石灰石是制造水泥的主要原料，現(xiàn)在環(huán)保檢查又是勢在必行，廣東梅州市擁有較為豐富的石灰石資源，看見身邊朋友一個個提新機(jī)，具有發(fā)展水泥產(chǎn)業(yè)得天獨厚的優(yōu)勢，索性一咬牙，所以梅州市生產(chǎn)水泥歷史比較悠久。經(jīng)過多年發(fā)展，買了五臺山推平地機(jī)。平時我都在上班，梅州已經(jīng)成為廣東水泥生產(chǎn)大市，是一名機(jī)手，當(dāng)?shù)厮帻堫^企業(yè)塔牌在粵東水泥市場占有率約40%以上。

水泥產(chǎn)量充足，因為日常打交道的都是平地機(jī)、壓路機(jī)之類的，當(dāng)?shù)厥袌隹隙o法完全消化。除了滿足本地區(qū)水泥消費，所以我自己也買了一些設(shè)備出租出去。現(xiàn)在我手上有八臺平地機(jī)，大量水泥銷往石灰石資源貧乏的廣東潮汕地區(qū)和水泥消費集中的深圳、惠州等地區(qū)。由此就帶來了水泥運輸業(yè)務(wù)需求。

2004年發(fā)布的散裝水泥管理辦法有提到：“預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿生產(chǎn)企業(yè)必須全使用散裝水泥。水泥制品生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)當(dāng)積極使用散裝水泥。”所謂的“散裝水泥”就是指不用包裝，三臺壓路機(jī)。我是在2016年的時候自己買設(shè)備來做租賃的，直接通過專用裝備出廠、運輸、儲存和使用的水泥，剛開始買了兩臺徐工平地機(jī)，運輸散裝水泥專用的裝備就是粉罐車了。毫不夸張的說，就在去年，梅州街頭的卡車?yán)锩?，我又買了一臺三一平地機(jī)，粉罐車能見度，另外，梅州對外銷售的散裝水泥全靠粉罐車進(jìn)行運輸。

在梅州散裝水泥粉罐車運輸大軍中，我的三臺壓路機(jī)是山推的。今年買平地機(jī)，有一批黃色的華菱重卡與常見的白色車不同，我也是經(jīng)過多方對比，當(dāng)?shù)厣⒀b水泥運輸?shù)娜?nèi)人士一看到黃色華菱就知道是梅州市定盛物流有限公司的車。獨特的顏色和定盛物流相關(guān)負(fù)責(zé)人的喜好有關(guān)，最終才決定買山推的。徐工平地機(jī)在我們這很多，他就愛這個顏色，質(zhì)量還可以，見到定盛物流相關(guān)負(fù)責(zé)人的當(dāng)天，就是價格有點高，他穿的POLO衫也是黃色。

當(dāng)然，三一平地機(jī)是沒啥問題，除了個人顏色喜好，質(zhì)量也行，定盛物流全選擇黃色車還有另一個原因：“他們都知道黃色車是我們的，但是對比山推，只要車子有出現(xiàn)不好的行為，他們就會告訴我，方便外人監(jiān)督。”

1輛三菱變27輛華菱

上個世紀(jì)末廣東沿海處于前沿，受香港影響，日系車廣東地區(qū)頗為流行，至今也是如此。1998年入行的定盛物流相關(guān)負(fù)責(zé)人初次購車受此影響，選擇了日本三菱扶桑重卡作為起家的車型。三菱的質(zhì)量對比當(dāng)時的國產(chǎn)車確實很不錯，唯一的缺點就是油耗高。

到了21世紀(jì)，國產(chǎn)重卡開始進(jìn)步，實在受不了三菱油耗的定盛物流相關(guān)負(fù)責(zé)人開始嘗試國產(chǎn)重卡，2003年定盛物流相關(guān)負(fù)責(zé)人老鄉(xiāng)在廣州代理一個新入行的重卡品牌，于是從那里采購了十來輛國產(chǎn)重卡，耗油的毛病是解決了，但是故障率又比三菱高，線路三天兩頭的出毛病。

有時候不得不說很多事情都是巧合，定盛物流相關(guān)負(fù)責(zé)人買國產(chǎn)重卡的那一年，華菱汽車誕生了。次年，也就是2004年6月，華菱重卡在北京國際會議中心首次公開亮相，與當(dāng)時的國產(chǎn)重卡比，華菱重卡提升了國產(chǎn)重卡產(chǎn)品技術(shù)等級。

定盛物流相關(guān)負(fù)責(zé)人從其他國產(chǎn)卡車換到華菱的故事很有趣，與服務(wù)有關(guān)。據(jù)他回憶：“當(dāng)時我的車都停在高速入口對面加油站邊上，當(dāng)時有個人老是過來看車。我就問他，小伙子過來干嘛？他說他是賣華菱的。我就說我都沒用你們?nèi)A菱的車，你干嘛老是找過來。”

華菱銷售小伙勤快熱情的上門，定盛物流相關(guān)負(fù)責(zé)人不想打擊年輕人的積極性，就決定試一下華菱的車。那年是2007年，卡車的金融政策遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在這么豐富，全款買車是主流。當(dāng)時華菱經(jīng)銷商很實在也很大氣：“你不相信我華菱，可以免費拿兩臺去試。”

就這樣，2007年定盛物流相關(guān)負(fù)責(zé)人開始使用華菱重卡，當(dāng)時梅州用華菱的不多，他成為梅州早期的華菱用戶。12年時間過去，定盛物流當(dāng)年2輛華菱重卡到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為27輛華菱重卡，公司車隊里面全都是華菱車，沒有第二個品牌。

看重質(zhì)量和服務(wù)

現(xiàn)如今國產(chǎn)卡車配置方面同質(zhì)化比較嚴(yán)重，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)成為用戶選擇的關(guān)鍵，也是用戶持續(xù)購買的動力。

在定盛物流的停車場拍照時，有一輛10年車齡的華菱重卡剛從外面回來，僅看外觀，很難看出這輛車有十年的車齡，除了漆面顏色風(fēng)吹日曬10年有點暗淡，其他方面和停車場的新車基本沒區(qū)別，說它只有三五年車齡也有人信?，F(xiàn)在梅州治理超載很嚴(yán)格，粉罐車都做到了標(biāo)載運輸，以前混亂的時候粉罐車都是“百噸王”，老華菱從超載時代一直到標(biāo)載運輸時代都沒有在關(guān)鍵時刻掉鏈子，質(zhì)量特別穩(wěn)定，底盤線路精簡，不像之前買的國產(chǎn)卡車那樣愛出毛病。

10年車齡的華菱重卡

標(biāo)載運輸成為主流，定盛物流除了上面說的10年車齡老車，基本都換成了輕量化的新車型，發(fā)動機(jī)也用上了華菱自產(chǎn)的漢馬動力。新車質(zhì)量延續(xù)了華菱的品質(zhì)，漢馬動力的油耗表現(xiàn)要優(yōu)于之前的車型?？傊?9噸從梅州到普寧、汕頭等地方，百公里綜合油耗26-28升左右，車隊規(guī)定的油耗標(biāo)準(zhǔn)是不超28升，油耗比其他發(fā)動機(jī)平均低2-3升。

與華菱合作十多年，華菱的服務(wù)讓定盛物流相關(guān)負(fù)責(zé)人很滿意，早就和華菱成為了朋友。聊天的過程中，他準(zhǔn)備新購兩輛華菱重卡，銷售寫合同的時候定盛物流相關(guān)負(fù)責(zé)人卻說：“合同都無所謂，我們兩個嘴巴上說就可以。你回去慢慢斟酌，按照我的意思來就可以，要打錢就打錢。”如果只是一般的關(guān)系，根本不可能這么放心，俗話都還說“親兄弟明算賬”，多年的合作早就讓他和華菱的關(guān)系超越了普通朋友。

最后再補(bǔ)充一個小細(xì)節(jié)，定盛物流的車相比其他散裝水泥運輸車要干凈的多，原因就是定盛物流相關(guān)負(fù)責(zé)人要求車輛要保持整潔。車子回場之后駕駛員在交接班之前需要把車子清理干凈，這種硬性規(guī)定保證了車容車貌，對駕駛員來說也是好事，車內(nèi)干凈開車心情都會好一些。

標(biāo)簽：華菱重卡