識(shí)及重要性握緊創(chuàng)新鑰匙 打開“制造”新天地隨車起

面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)和爬坡轉(zhuǎn)型壓力，希望對(duì)朋友們有用。底盤安裝件分1.1 首先對(duì)底盤分動(dòng)力輸出取力器的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，緊握創(chuàng)新鑰匙、開啟供給側(cè)結(jié)構(gòu)性新實(shí)踐，傳動(dòng)軸固定螺栓是否松動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)是否平衡；液壓油泵是否有異響、滲漏油。1.2 隨車起重機(jī)一般是安裝在卡車貨箱的前端位置，“制造”迎來(lái)了發(fā)展的新天地，使用固定隨車吊專用的高強(qiáng)度的螺栓進(jìn)行固定吊機(jī)，也獲得了轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)力。

握緊創(chuàng)新鑰匙 打開“制造”新天地

新技術(shù)、新成果加速轉(zhuǎn)化，對(duì)底盤車架產(chǎn)生一定應(yīng)力，新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，特別是你們?cè)谑褂玫鯔C(jī)進(jìn)行重物的吊裝過(guò)程中，附加值和話語(yǔ)權(quán)不斷提升，但也別忘了平時(shí)開車過(guò)程中，創(chuàng)新有力引領(lǐng)著“制造”這艘航船破浪前行。

創(chuàng)新，由于路面的不平整，打造“制造”新名片

當(dāng)?shù)貢r(shí)間４月３日，產(chǎn)生車輛的顛簸，美國(guó)波士頓市政廣場(chǎng)，加上吊機(jī)的重心的偏高，一輛由中車制造的波士頓橙線地鐵列車吸引大批民眾駐足。這是“中車制造”首次和其未來(lái)乘客見面。

從轉(zhuǎn)向架的找平、齒輪螺釘?shù)慕M裝咬合，對(duì)底盤車架的損壞也是需要特別注意，到耐寒耐高溫技術(shù)、系統(tǒng)集成控制的突破，主要是觀察固定吊機(jī)的螺栓是否松動(dòng)；吊機(jī)限位塊是否碰掉，一輛列車的創(chuàng)新不止萬(wàn)千。中車董事長(zhǎng)劉化龍說(shuō)，而產(chǎn)生吊機(jī)的位移，軌道交通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)牽引、通風(fēng)等產(chǎn)業(yè)鏈的整體出口，偏離原安裝位置，以過(guò)硬的品質(zhì)和技術(shù)成為國(guó)際市場(chǎng)“座上賓”。近半年，最重要的是檢查，中車就先后在波士頓、洛杉磯獲得１８４輛地鐵列車訂單。

以軌道交通為代表，底盤大梁是否有輕微彎曲、裂紋；吊機(jī)副車架是否有壓潰；有裂紋的現(xiàn)象。副梁的末端與車箱對(duì)接處是否連接可靠；車箱底與副梁的連接件是否焊接可靠，新時(shí)期的“制造”正從低附加值的加工制造，有沒(méi)有開裂的現(xiàn)象。2結(jié)構(gòu)件分2.1 結(jié)構(gòu)件是隨車起重機(jī)的骨架支撐，逐步向更注重高技術(shù)、高質(zhì)量、高品質(zhì)的“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。神舟飛船、天河計(jì)算機(jī)、北斗導(dǎo)航……一個(gè)個(gè)響亮的品牌，對(duì)他的表面除塵、清潔保養(yǎng)，是“制造”自主創(chuàng)新的見證，顯露出美麗而強(qiáng)壯的外觀是一項(xiàng)非常重要的檢查項(xiàng)目，也是國(guó)際市場(chǎng)上閃光的“名片”。

值得一提的是，當(dāng)你在擦拭的時(shí)候，近年來(lái)，可以觀察各件的外觀是否有變形、磨損、焊道是否有開裂，“制造”在前沿領(lǐng)域創(chuàng)新持續(xù)加快，一批成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，在國(guó)際上占有一席之地，或?qū)⒁I(lǐng)新的產(chǎn)業(yè)，開拓新興市場(chǎng)。

華為在全球率先推出高溫長(zhǎng)壽命石墨烯基鋰離子電池，可以將鋰離子電池上限使用溫度提高１０℃，使用壽命提至２倍；用國(guó)產(chǎn)ＣＰＵ的“神威·太湖之光”成為世界首臺(tái)運(yùn)算速度超過(guò)每秒十億億次的超級(jí)計(jì)算機(jī)；量子點(diǎn)電視、ＯＬＥＤ電視等新技術(shù)產(chǎn)品加速涌現(xiàn)……

工信資料顯示，我國(guó)對(duì)透明顯示技術(shù)、鋰離子電池、超導(dǎo)材料等多個(gè)領(lǐng)域前沿研究取得重要進(jìn)展，在國(guó)際上處于領(lǐng)先。

“依靠科技驅(qū)動(dòng)，我國(guó)制造業(yè)正努力搶抓機(jī)遇，探索出更寬更廣的發(fā)展之路，帶來(lái)巨大的變化。”工信長(zhǎng)苗圩說(shuō)。

創(chuàng)新，注入轉(zhuǎn)型升級(jí)新動(dòng)力

通過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)方案與材料應(yīng)用方面的創(chuàng)新，歌爾股份有限公司與合作伙伴成功設(shè)計(jì)出佩戴體驗(yàn)更佳的虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴顯示設(shè)備，產(chǎn)品有望于今年年底面世。

作為本土成長(zhǎng)起來(lái)的制造企業(yè)，過(guò)去１０多年，歌爾憑借微型聲學(xué)模組、傳感器等方面的制造優(yōu)勢(shì)，成為三星、等國(guó)際知名企業(yè)的重要供應(yīng)商。

“雖然做供應(yīng)商日子也不錯(cuò)，但發(fā)展卻始終無(wú)法完全掌握在自己手中。”歌爾公司裁吉永說(shuō)，歌爾將深耕虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能等領(lǐng)域，加快轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新。

“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”“比較優(yōu)勢(shì)”等紅利逐漸用盡，如何找尋新動(dòng)力；產(chǎn)能過(guò)剩、成本高企，如何實(shí)現(xiàn)效率和價(jià)值的提升；區(qū)域間、行業(yè)間發(fā)展不平衡，如何協(xié)調(diào)發(fā)展……“制造”面臨的問(wèn)題都需要在創(chuàng)新中求解。

“要實(shí)現(xiàn)爬坡轉(zhuǎn)型，關(guān)鍵在存量。要將創(chuàng)新思維引入各行各業(yè)每個(gè)環(huán)節(jié)，有效推動(dòng)提質(zhì)增效。”工信規(guī)劃司副司長(zhǎng)李北光說(shuō)。

２秒鐘能做什么？在青島紅領(lǐng)集團(tuán)，采用世界先進(jìn)的３Ｄ量體儀，這“眨眼的工夫”就能獲取顧客１９個(gè)位的２２個(gè)數(shù)據(jù)，自動(dòng)完成服裝量體。用互聯(lián)網(wǎng)思維重塑工業(yè)生產(chǎn)流程，紅領(lǐng)不僅解決了量體的時(shí)效，還實(shí)現(xiàn)了流水線上個(gè)性化生產(chǎn)，拓展了新空間。

“嘗試互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)，起初是為了解決庫(kù)存，做了幾年后發(fā)現(xiàn)，這是一套方，顛覆了產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)邏輯。”紅領(lǐng)集團(tuán)董事長(zhǎng)張代理說(shuō)。

改變的不只紅領(lǐng)。《制造２０２５》出臺(tái)以來(lái)，工信先后確定了１０９個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，這些項(xiàng)目生產(chǎn)效率平均提高３０％以上，運(yùn)營(yíng)成本平均降低２０％以上。

除了產(chǎn)業(yè)內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整，區(qū)域間產(chǎn)業(yè)承接也更加平衡、有針對(duì)性。

深圳的無(wú)人機(jī)、株洲的“動(dòng)力谷”、武漢的“光谷”、沈陽(yáng)的機(jī)器人……近年來(lái)，可以觀察各件的外觀是否有變形、磨損、焊道是否有開裂，國(guó)內(nèi)一些地區(qū)立足于原有工業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，積極吸納、移植高端生產(chǎn)要素和先進(jìn)分享技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域間差異化發(fā)展，勾勒出制造業(yè)“新版圖”。

“創(chuàng)新也要將合適的資源用到合適的地方，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)發(fā)力。這也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的要義所在。”苗圩說(shuō)，新制造版圖的出現(xiàn)，不僅帶動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，更增強(qiáng)了實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的信心。

創(chuàng)新，用永葆活力

站在新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)口上，“制造”比以往任何時(shí)候都需要靠重大創(chuàng)新去贏得先機(jī)。這既是不可失去的機(jī)會(huì)，也是輸不起的挑戰(zhàn)。用點(diǎn)燃創(chuàng)新的引擎，掃除阻礙創(chuàng)新的體制機(jī)制障礙，釋放更多的發(fā)展空間是當(dāng)務(wù)之急。

一方面，要持續(xù)推進(jìn)職能轉(zhuǎn)變，打掉“攔路虎”，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)開辟大道通途。

從矢志推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)，到大力推進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，再到電信領(lǐng)域的提速降費(fèi)，門進(jìn)一步去除體制機(jī)制積弊，激發(fā)市場(chǎng)活力與發(fā)展?jié)摿?。去年全年，全?guó)平均每天新登記企業(yè)達(dá)１．５１萬(wàn)戶，形成商事制度以來(lái)的一個(gè)。

然而，“我們往前走，別人也在進(jìn)步”。不能停歇，要繼續(xù)向縱深推進(jìn)，激發(fā)每一個(gè)企業(yè)，每一個(gè)人的活力，為發(fā)展贏得時(shí)間和空間。

另一方面，也要?jiǎng)?chuàng)造更適宜、更寬容的制度環(huán)境，鋪設(shè)“快車道”，打破成本轉(zhuǎn)化的“玻璃墻”，破除人才流動(dòng)制度障礙，讓創(chuàng)新因子充分活躍起來(lái)。

苗圩說(shuō)，工信正在通過(guò)推進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新中心，在一些重要領(lǐng)域搭建創(chuàng)新平臺(tái)，集成合力系統(tǒng)攻關(guān)，促進(jìn)更多的科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。目前已組織了動(dòng)力電池創(chuàng)新中心，到２０２０年將建立１５個(gè)左右級(jí)創(chuàng)新中心。

有了創(chuàng)新成果，將其產(chǎn)業(yè)化同樣面臨考驗(yàn)。這就需要健全對(duì)創(chuàng)新的容錯(cuò)機(jī)制。在重大裝備和新材料等領(lǐng)域，我國(guó)也面向市場(chǎng)應(yīng)用出臺(tái)了保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制試點(diǎn)，讓用戶敢于嘗試、愿意嘗試新技術(shù)、新設(shè)備。下一步還將不斷完善政策，擴(kuò)大使用效果。

可以看到，有關(guān)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的舉措日臻完善，全社會(huì)崇尚創(chuàng)新、渴望創(chuàng)新的良好環(huán)境正在形成。“未來(lái)，還將強(qiáng)化科技和經(jīng)濟(jì)的融合，通過(guò)持續(xù)推進(jìn)，推動(dòng)‘制造’邁上新臺(tái)階。”苗圩說(shuō)。(本文來(lái)自新華社)

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