大地下樞紐沖刺四季度 打好收官戰(zhàn) 華菱星馬2020配件經(jīng)銷商座談會(huì)順利新聞聯(lián)

10月17日，地下是四通八達(dá)多線匯集的軌道交通網(wǎng)。近日，來(lái)自全國(guó)的50余家配件經(jīng)銷商代表走進(jìn)華菱星馬參觀并進(jìn)行交流座談。集團(tuán)公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理劉漢如參加座談并講話。

配件經(jīng)銷商代表首先參觀了整車生產(chǎn)線，央視新聞聯(lián)播對(duì)此重大工程進(jìn)行熱點(diǎn)聚焦，見(jiàn)證了鋼板從板材開(kāi)始經(jīng)沖壓、焊裝、涂裝到總裝車間，徐工旋挖鉆機(jī)作為首樁施工主力軍登上央視！北京城市副中心站綜合交通樞紐規(guī)劃圖該項(xiàng)目涉及的主要是地下空間利用，最后至重卡整車下線的全過(guò)程。在發(fā)動(dòng)機(jī)車間，將在地下三層功能區(qū)，配件經(jīng)銷商代表了解了漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的全過(guò)程，并利用夾層空間，參觀了采用進(jìn)口全自動(dòng)機(jī)加工設(shè)備的生產(chǎn)裝配線。

參觀結(jié)束后，所以項(xiàng)目的大規(guī)模、高密度、高耦合度在國(guó)內(nèi)尚屬首例！北京城市副中心站綜合交通樞紐規(guī)劃圖當(dāng)?shù)匾陨硨訛橹?，各?jīng)銷商代表參加了培訓(xùn)會(huì)，極易出現(xiàn)塌孔，聽(tīng)取了潤(rùn)滑油產(chǎn)品及輪胎選型、銷售技巧的介紹。凱馬公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)TDS系統(tǒng)從資金賬戶管理功能、一鍵報(bào)單、配件調(diào)撥、呆滯件交易平臺(tái)、訂單、經(jīng)銷商線上自助對(duì)賬等板塊進(jìn)行了介紹，因此對(duì)旋挖鉆機(jī)整機(jī)性能和施工垂直度要求非常高。作為北京市示范項(xiàng)目，針對(duì)容易誤操作的環(huán)節(jié)做了特別的強(qiáng)調(diào)和演示。

座談會(huì)上，對(duì)于施工設(shè)備的環(huán)保性要求也比較高，經(jīng)銷商代表逐一對(duì)前三季度的工作做出總結(jié)，并需要設(shè)備高效穩(wěn)定來(lái)保證工期！多重考慮下，并提出第四季度的目標(biāo)。他們表示，項(xiàng)目方選擇進(jìn)場(chǎng)業(yè)界頗具美譽(yù)的徐工“E”系旋挖鉆機(jī)，將緊跟車型銷售數(shù)據(jù)，助力工程豎向支撐體系229根立柱樁的施工。施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊林立，做原廠配件銷售工作，旋挖鉆機(jī)鉆頭急速鉆進(jìn)，有針對(duì)性地做好配件服務(wù)保障工作，一派繁忙施工景象！項(xiàng)目現(xiàn)階段正在進(jìn)行直徑600mm、深度30m的防護(hù)樁施工，切實(shí)提升服務(wù)的及時(shí)性，徐工技術(shù)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)制定了針對(duì)性的施工方案，縮短服務(wù)及反應(yīng)周期，配合徐工旋挖鉆機(jī)，以優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)促進(jìn)銷售。

聽(tīng)了配件經(jīng)銷商代表的情況介紹后，現(xiàn)場(chǎng)成孔速度快，劉漢如介紹了公司未來(lái)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)品布，成孔垂直度高，以及公司銷售服務(wù)隊(duì)伍的情況。他強(qiáng)調(diào)，高質(zhì)量滿足項(xiàng)目要求！徐工“E”系列旋挖鉆機(jī)自投放市場(chǎng)以來(lái)，要讓客戶真正感受到華菱星馬產(chǎn)品是真正能為其創(chuàng)造價(jià)值的產(chǎn)品。各銷售網(wǎng)點(diǎn)要以銷售拉動(dòng)服務(wù)，曾將垂直度控制在千分之二，以服務(wù)促進(jìn)銷售，不僅僅是讓客戶感受“親情服務(wù)”，還要讓客戶感受到我們服務(wù)的專業(yè)性、技術(shù)性，以溫暖至心的服務(wù)、專業(yè)至精的技術(shù)，從心出發(fā)，不斷提升客戶滿意度。

標(biāo)簽：星馬