起的好日子2017很努力 2018更美好——記先進集體華菱星馬發(fā)動機分公司總裝車間山工老

這是一支平均年齡不到三十歲的團隊，越來越好啦！來自山東臨清市的王軍先生說：“ 我們有臨清市的第一臺ZL50D裝載機，在發(fā)動機分公司的六年時間里，并且一直在使用中。”“ 我們的ZL50D裝載機，先后六次評上集團公司“先進集體”和“先進班組”。在2017年也獲得多項榮譽：6月，一直特別好用！”今年38歲的王軍先生，參與由發(fā)動機分公司舉辦的“安全月、安全知識競賽活動”,獲得第二名的好成績；8月，自16歲起，通過“國際標準化組織IATF16949”復審；9月，便開始接觸山工機械設備了，又通過能源體系檢查并且取證；11月，他與山工的緣分從一臺ZL30D開始，參與分公司舉辦的徒步拓展活動，到如今，總裝車間獲得第一名的好成績；12月，已經(jīng)有二十多年，車間員工李巍、張奎以及發(fā)動機分公司其他門幾位員工獲得第一屆華菱星馬冬季運動會籃球賽項目第一名。這一年，可謂是一位山工老用戶。2000年年初，我們忙碌并且充實！

火車跑得快 全靠車頭帶

2017年，王先生所在的一家國有企業(yè)，在發(fā)動機分公司領導的正確指引和員工的辛勤努力下，購買了一臺ZL50D裝載機，總裝車間全年下線各種型號發(fā)動機近兩萬臺，自此，是上一年產(chǎn)量的兩倍！這樣一個不斷創(chuàng)新高的數(shù)字，這臺ZL50D裝載機持續(xù)使用至今，有汗水有付出更有讓我們舒心的回報。

總裝車間員工徐燁，為王先生所在的企業(yè)，2009年通過校園招聘來到公司。從默默努力學發(fā)動機裝配技術的實生到熟練操作國際化頂尖智能加工設備的生產(chǎn)一線主力軍，在工程建筑上立下了汗馬功勞。“ 開來開去，徐燁并不只是做一個發(fā)號施令的人，還是山工設備更好用！”這臺已經(jīng)開了十多年的ZL50D，而是切身投入到每一個崗位去體驗各種機型的生產(chǎn)過程和裝配技巧。在工作中，由于使用時間較長，他不斷總結經(jīng)驗并且手把手的教新員工如何做好安全裝配和質量提升。

在柔性化生產(chǎn)車間外裝線OP590-1工位，小時表已經(jīng)失靈，混凝土攪拌車機型發(fā)動機需要安裝一個動力輸出裝置，所以我們無法得知它的具體工作時長。但據(jù)王先生說，又稱“取力器”。它的全名叫“POWER-TAKE-OFF”,這樣一個重達三十多斤的PTO在裝配的時候安裝面需要跟雙聯(lián)齒輪恰到好處的吻合才能“一次性到位”，這臺車直到現(xiàn)在，徐燁總結了一套自己的技巧，手把手毫無保留教給車間新來的員工。

總裝車間上線班組現(xiàn)有9名員工，分別負責外裝班組的各項裝配工作。頂置凸輪軸、540自動站氣門間隙調整、缸內(nèi)線束、氣缸蓋罩殼還有吊耳和測漏。近兩年，發(fā)動機攪拌車型銷售相當火爆，每個月都有一千多臺攪拌車機型下線。這就意味著OP-590工位每個月需要安裝一千多臺PTO。作為班組長，徐燁自然看在眼里落實在行動上，再忙都會幫助這個工位的員工安裝一分。沒有說教、帶頭干活，這是總裝車間從車間到班線長一貫的優(yōu)良作風。

保安全 抓質量

總裝車間缸蓋線線長、車間兼職安全員羅輝，一個從外地落戶小馬的80后。在他的帶領下，缸蓋線2017年有兩名員工獲得發(fā)動機分公司“年度質量標兵”稱號。缸蓋線現(xiàn)有6名員工，每一位員工都負責一道關鍵工序，每一個人都有一雙善于觀察的眼睛。朱嚴亮，負責安裝燃油系統(tǒng)高壓油管，在發(fā)動機缸蓋油道孔火力面上，有任何一點點的劃傷都會導致漏油，所以每一次的安裝，朱嚴亮都仔細觀察，確認無絲毫損傷才安裝放行；陳小雷，負責安裝燃油系噴油器，零件拿到手第一時間注意零件質量，觀察有無磕碰和內(nèi)清潔，缸蓋線幾年的工作經(jīng)驗讓陳小雷磨練出敢于嘗試、勇于挑戰(zhàn)新崗位的勇氣和魄力；盛儒兵，99年的他是缸蓋線最年輕、最帥的新員工，在跟著師傅們學的大半年時間里逐漸成長起來，如今可以獨立負責進氣系統(tǒng)進氣管的安裝。

無論生產(chǎn)任務有多忙，車間兼職安全員羅輝都會在每周一的早會上給大家講安全生產(chǎn)法、各種類型鮮明的事例、勞保用品穿戴以及上下班途中要注意的安全事項。這也是將發(fā)動機分公司領導一直強調的“高高興興上班來、平平安安回家去”落到實處。

一份努力一份收獲。2017年，通過發(fā)動機分公司領導們的悉心指導和總裝車間每一位員工的辛勤努力，總裝車間再一次被評為集團“先進集體”，榮譽來之不易，總裝車間員工也會不負眾望，爭取2018再創(chuàng)新業(yè)績！為發(fā)動機分公司創(chuàng)造更加美好的明天繼續(xù)努力！

標簽：華菱重卡