拳逆勢出擊2016：陜汽，看你的！新品下

自卸車歷來強(qiáng)勢，做了重點(diǎn)闡述。四款設(shè)備還在現(xiàn)場分別進(jìn)行了操作演示，天然氣車占據(jù)行業(yè)半壁江山，靈活的操控性博得了現(xiàn)場陣陣掌聲。董事長致辭裁魏總發(fā)言挖掘機(jī)研究院陶院長發(fā)言此次下線的SWE900LC挖掘機(jī)是目前國內(nèi)最大噸位的液壓混合動力挖掘機(jī)，行業(yè)最不好的兩個(gè)市場，它采用行業(yè)領(lǐng)先的新式節(jié)能技術(shù)，恰是陜汽的主力市場。情勢并不樂觀，通過勢能增壓再生、降低液壓能耗來提高液壓能的利用率，2016年，打出了新品下線及精品批量上市這一“組合拳”，進(jìn)而提高挖掘機(jī)的作業(yè)效率，陜汽怎么走？

陜汽控股董事長袁宏明

不心存幻想，最終達(dá)到更高效、更節(jié)能、更環(huán)保的效果。SWE150輪式挖掘機(jī)集聚了液壓挖掘機(jī)動力、液壓、控制技術(shù)、越野式車橋、動力換擋等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，不坐以待斃，徹底解決了原13噸輪挖在車橋和換擋上的難題，“轉(zhuǎn)型，填補(bǔ)了型譜空白，帶領(lǐng)經(jīng)銷商一起調(diào)整方向；專注，拓寬了銷售領(lǐng)域。而擁有行業(yè)“最精致、最時(shí)尚”美譽(yù)的SWE10U和SWE25U迷你型挖掘機(jī)，深耕細(xì)分市場，則代表了山河智能在“精”和“新”方面的重大突破，深切入，有實(shí)力在端市場與端品牌相媲美。當(dāng)前，穩(wěn)住腳；出擊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入“新常態(tài)”，X3000黃金版重拳出擊牽引車市場”。12月9日，工程機(jī)械行業(yè)調(diào)整持續(xù)進(jìn)行，陜汽重卡2016商務(wù)年會（以下簡稱“陜汽年會”）在西安，各企業(yè)紛紛收縮戰(zhàn)線以備寒冬。當(dāng)此之時(shí)，關(guān)于明年陜汽將往何處去？這是此次年會留給《商用汽車新聞》記者最深的感觸。恰如年會主題“強(qiáng)轉(zhuǎn)型 耕細(xì)分 系客戶 享未來”所說，山河智能卻選擇了逆勢出擊，2016年，打出了新品下線及精品批量上市這一“組合拳”，進(jìn)而提高挖掘機(jī)的作業(yè)效率，陜汽將帶領(lǐng)經(jīng)銷商和用戶一起走一條開創(chuàng)新格的未來之路！

正經(jīng)風(fēng)雨，充分彰顯其“迎難而上，初見彩虹

市場行情慘淡，舍我其誰”的勇氣與強(qiáng)大實(shí)力。正如山河智能董事長何清華在儀式上所言：只要恪守創(chuàng)新，重卡市場步入艱難的結(jié)構(gòu)調(diào)整期，勇于挑戰(zhàn)，“轉(zhuǎn)得早的已經(jīng)飛黃騰達(dá)，勝利的春天必將到來。山河智能已16年，轉(zhuǎn)得慢的也開始盈利，還不轉(zhuǎn)的就是日子最難過的。”陜西重汽經(jīng)理周銀朝如是形容重卡行業(yè)正在經(jīng)歷的調(diào)整期。因此，陜汽要果斷轉(zhuǎn)型，“強(qiáng)轉(zhuǎn)型”是陜汽面對重卡市場凜冽寒冬的態(tài)度。

陜汽控股總經(jīng)理王延宏主持

2013年，牽引車在重卡市場占比36.4%；2015年，這一比例變?yōu)?1%。這是物流大發(fā)展帶來的新面，讓很多經(jīng)銷商心存幻想的自卸車市場春天，沒有來也不知道會不會來。

經(jīng)歷一年的轉(zhuǎn)型之路，陜汽成績斐然，2015年1—10月份，牽引車在產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)中占比63%，下半年甚至突破了70%，比此前最好時(shí)候的30%翻了一番還多。

如此只是開始，2016年，打出了新品下線及精品批量上市這一“組合拳”，進(jìn)而提高挖掘機(jī)的作業(yè)效率，陜汽的轉(zhuǎn)型之路將繼續(xù)深化。

張弛有度，往更高處去

在談到營銷人員培訓(xùn)時(shí)，周銀朝說：“要專家，不要萬金油。”市場也不外如是，用戶需要高度貼合自身需求的車輛，在重卡市場進(jìn)入理性化的微增長階段后，以往的處處繁榮早已不復(fù)存在，深挖細(xì)分市場才是生存之道。

陜汽重卡X3000黃金版上市

為此，周銀朝號召營銷人員和經(jīng)銷商在細(xì)分市場上下功夫，尋找行業(yè)突破口，要像釘子一樣楔入并牢牢占據(jù)每一個(gè)細(xì)分市場。

營銷要有思路，更要有產(chǎn)品。在年會現(xiàn)場，陜汽正式發(fā)布了X3000黃金版，聯(lián)合濰柴、法士特、漢德車橋傾力打造的這款車型，將成為陜汽出擊市場的又一利器。

關(guān)于目標(biāo)，2016年陜汽目標(biāo)9萬輛，其內(nèi)民品7.2萬輛。隨著陜汽產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步調(diào)整、品系化營銷方式的推進(jìn)以及服務(wù)的不斷創(chuàng)新，這一目標(biāo)對陜汽而言是靠譜而且務(wù)實(shí)的。

而未來，陜汽給自己定下了更長遠(yuǎn)的目標(biāo)：2020年，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)各類汽車25萬輛以上；銷售收入突破1000億；進(jìn)入國內(nèi)重卡第一梯隊(duì)。

2016，陜汽，我們看你的！(本文來自商用汽車新聞)

標(biāo)簽：陜汽