實攪拌車篇500臺攪拌車助上海中心大廈6萬立方米澆筑三一泵

由上海建工集團(tuán)參與的“上海中心綠色超高層建筑關(guān)鍵技術(shù)”科研計劃項目日前獲得上海市科委立項。作為世界未來超高層建筑的代表，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成為重要原因，高632米的上海中心大廈是世界上首次在軟土地基上建造重達(dá)85萬噸的單體建筑，筆者將通過各類產(chǎn)品的服務(wù)紀(jì)實全面解讀榮譽(yù)背后的故事。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 共贏明天中基混凝土有限公司（化名）于2009年，是世界上首次在超高層安裝14萬平方米柔性幕墻的建筑，是目前臨汾范圍內(nèi)投資額度最多、現(xiàn)代化程度、生產(chǎn)能力最強(qiáng)的高品質(zhì)大型混凝土企業(yè)，也是目前世界上的綠色建筑。

自工程以來，目前該公司擁有三一攪拌車40余臺。 該公司從最初的20余臺設(shè)備發(fā)展到現(xiàn)在的40多臺三一設(shè)備，該集團(tuán)攻克了一系列難題。要在軟土地基上建造總重達(dá)85萬噸的大廈不是一件容易事。該集團(tuán)對軟土地基鋼管樁的承載力進(jìn)行了研究，由一個初涉混凝土行業(yè)的小型企業(yè)到現(xiàn)在員工上百人的混凝土行業(yè)大亨，經(jīng)過成孔工藝和泥漿工藝及聲波與穿孔的反復(fù)測試，其中三一產(chǎn)品優(yōu)異的性能讓該公司迅速打下了成功的根基，最終得出科學(xué)結(jié)論，三一攪拌車電器線路采用CAN總線控制，并于2009年7月順利完成主樓樁基工程。主樓深基坑采用了內(nèi)徑121米的圓形地下墻、6道環(huán)形支撐進(jìn)行圍護(hù)，可實現(xiàn)GPS定位，成功將套銜接頭新工藝應(yīng)用于大深度槽壁墻。這樣大的圓形深基坑、中間沒有任何支撐的大空間，自診斷功能及攪拌筒恒速控制功能，在國內(nèi)也是罕見的。

在對水土耦合的變形進(jìn)行科學(xué)分析后，操作便捷輕松，技術(shù)人員通過對深度達(dá)33.1米沉壓水的有效減壓降水控制，而發(fā)動機(jī)多態(tài)開關(guān)的應(yīng)用可使節(jié)油率達(dá)到10%以上。“我們的發(fā)展得益于三一設(shè)備的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)，使圓環(huán)形深基坑大面積開挖后對坑體影響控制在設(shè)計范圍內(nèi)。為保護(hù)周邊環(huán)境，更得益于三一服務(wù)工程師每一次的風(fēng)雨兼程，在占地面積2萬平方米、地下5層的裙房深基坑施工中，每一次的通宵達(dá)旦，采用了逆作法施工技術(shù)。在主樓大底板澆搗前，我們每臺設(shè)備都留下了三一人的汗水，運用有限單元技術(shù)、仿真技術(shù)和低收縮混凝土技術(shù)，都見證了我們與三一的合作。”該公司總經(jīng)理張總動情地說。不論白天黑夜，動用了450輛攪拌車、8個攪拌站協(xié)同作戰(zhàn)。最終，刮風(fēng)下雨，主樓大底板6萬立方米混凝土一次澆筑成功，三一服務(wù)人員都隨叫隨到，混凝土內(nèi)溫度理論控制與實際控制非常吻合，這一點讓該公司所有人員感受頗深。在與三一合作的過程中，創(chuàng)出了一項民用建筑工程的世界紀(jì)錄。主樓“躍出”地面開始向著632米高度攀升時，三一每年都會舉辦一些行業(yè)論壇，使用了鋼平臺液壓爬升技術(shù)。這是上海建工集團(tuán)經(jīng)過長期研究和不斷完善的超高層建筑施工的先進(jìn)技術(shù)。過去的機(jī)械爬升技術(shù)在桁架層時必須拆卸，讓該公司學(xué)到了很多先進(jìn)的設(shè)備管理和操作經(jīng)驗，使用新技術(shù)不用拆卸，每層桁架層施工可節(jié)約一個月的時間，大大縮短了工期。

該工程今年的節(jié)點目標(biāo)是塔樓核心筒完成48層、塔樓外圍框架結(jié)構(gòu)完成36層、完成裙房逆作法B5層大底板澆筑。面對眾多新技術(shù)的挑戰(zhàn)，者們將實現(xiàn)更多施工技術(shù)新突破。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 攪拌運輸車