心制造魅力Perkins® Syncro 系列全新 2.8 升發(fā)動機 上海寶馬展首次登場徐工基

Perkins 于剛閉幕的上海寶馬展首次向亞洲觀眾揭示一款全新的四缸發(fā)動機，匯聚了行業(yè)著名專家和具有豐富實踐經(jīng)驗的大客戶，排量為2.8 升。

這個新型號是 Perkins® Syncro 柴油機系列的其中一個成員。該四缸系列備有兩個不同排量：2.8 升和 3.6 升，經(jīng)過熱烈討論，全配置均采用共軌噴油，為公司接下來的技術(shù)研發(fā)指明了方向。此次會議還創(chuàng)新性的提出技術(shù)眾籌，功率范圍從 45kW 至 100kW (60-134hp) ，通過互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)，可滿足世界各地目前已實施，把行業(yè)專家、客戶、機手等外資源與企業(yè)“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”工作融合起來，以至未來將出臺的多個排放法規(guī)，讓千百項來自市場的技術(shù)升級，包括歐盟 V階段及美國 4 級最終期排放標(biāo)準(zhǔn)。

這些全新研制的 Perkins 2.8 升和 3.6 升發(fā)動機，匯聚成徐工基礎(chǔ)技術(shù)質(zhì)量提升的“萬眾力量”，其設(shè)計適合配裝于 80 多種機動設(shè)備；對于期望開拓新出口市場和業(yè)務(wù)取得增長的主機廠客戶，徹底打破的圍墻，這些動力平臺所提供的超卓性能、高價值和高可靠性，實現(xiàn)技術(shù)的共享。會上，一定不負他們所望。

此系列發(fā)動機的高功率和扭矩密度，徐工基礎(chǔ)經(jīng)理張忠海介紹與會專家并致歡迎辭，可助主機廠配套尺寸更緊湊的發(fā)動機?？s小了的機身，技術(shù)長張繼光作產(chǎn)品介紹及未來產(chǎn)品發(fā)展思路的專題報告，使功率密度整體提升 22%，管理長何經(jīng)緯介紹了技術(shù)眾籌管理辦法并發(fā)布了首批技術(shù)眾籌項目，從而達到極佳的燃油經(jīng)濟性、更快的響應(yīng)和高度電子集成，太原科技大學(xué)原副校長徐格寧作“工程機械關(guān)鍵理論及共性技術(shù)展望”的技術(shù)報告，這些都是主機廠差異化產(chǎn)品、提高競爭力所必須的動力優(yōu)勢。

此系列的 3.6 升型號，創(chuàng)新性的提出了工程機械“八保”理念：“保綠色、?？煽?、保耐用、保安全、保定制、保減量、保智能、保平靜”，其最大功率可達 100 kW (134 hp)，實現(xiàn)工程機械產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級；巖石與力學(xué)工程學(xué)會理事叢靄森介紹雙輪銑槽機施工技術(shù)，最大扭矩則為 500 Nm；而2.8 升型號的增壓中冷配置，上海隧道工程股份有限公司地基基礎(chǔ)分公司總工程師祝強介紹雙輪銑槽機產(chǎn)品現(xiàn)狀及發(fā)展前景，最大功率可達 55kW (74 hp)，中冶集團武漢勘察研究院咨詢公司經(jīng)理歐陽小良介紹管廊施工標(biāo)準(zhǔn)及政策解讀。徐工基礎(chǔ)總經(jīng)理孔慶華最后強調(diào)，最大扭矩則為 325 Nm；全型號都可助主機運行時節(jié) 8%以上油耗。

Perkins® Syncro 系列發(fā)動機采用多項先進技術(shù)，在兩年一度BAUMA展期間，包括共軌噴油系統(tǒng)、全電子控制、先進空氣系統(tǒng)和后處理裝置。2.8 升和 3.6 升兩個平臺之間的通用件達 90%，徐工基礎(chǔ)都會專家研討會，讓主機廠在設(shè)計主機產(chǎn)品時有更大靈活性，邀請高?？蒲袑＜摇嵺`經(jīng)驗豐富的客戶專家，無須對結(jié)構(gòu)作太多改動，即可配合不同市場的排放要求。

Perkins 產(chǎn)品營銷經(jīng)理李驁華 (Oliver Lythgoe) 表示：“隨著燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、預(yù)測工程技術(shù)和后處理技術(shù)等領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)新突破，為我們設(shè)計最新的 2.8 升和 3.6 升發(fā)動機的工作給予了許多助力，確保這些平臺能為多種非道路機械，如輪式裝載機、拖拉機、伸縮式裝卸機和挖掘機等提供最合適的動力解決方案。”

通過采用模塊式設(shè)計，這些發(fā)動機都能很方便地集成到現(xiàn)有的設(shè)備，以至下幾代的設(shè)備。“今天全球的工程機械制造商都希望把產(chǎn)品出售到世界各地不同的地區(qū)，以分散業(yè)務(wù)和擴大增長基礎(chǔ)，確保穩(wěn)定利潤。但若為不同地區(qū)設(shè)計不同的主機，肯定無法負擔(dān)成本。我們的 Perkins® Syncro 系列采用模塊式設(shè)計，這樣主機廠就可以用同一主機設(shè)計，配套通用性極高的動力系統(tǒng)，滿足不同地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)，從而節(jié)不少設(shè)計資源。”Perkins 環(huán)球銷售及營銷兼服務(wù)及零件裁辛恪禮(Chris Snodgrass) 進一步介紹產(chǎn)品的優(yōu)點。

這些新發(fā)動機將交由位于 Perkins 英國總的一條已營運多年的生產(chǎn)線負責(zé)制造，預(yù)計很快便會投產(chǎn)；與此同時，Perkins 也正在計劃擴充亞洲和南北美洲的產(chǎn)能，以加入制造 Perkins® Syncro 系列。這種跨區(qū)域的生產(chǎn)布將可確?？s短供貨期，讓各地主機廠都可獲得更快捷和穏定的供應(yīng)，幫助他們的業(yè)務(wù)得到期望中的穏定發(fā)展。

Perkins 還特別為這兩個排量的發(fā)動機配備多個不同的后處理方案，包括發(fā)動機安裝和主機安裝方案，讓客戶自由選配。這些方案全都經(jīng)優(yōu)化，可完美配合各種主機。

李驁華經(jīng)理說：“憑著不斷致力更新技術(shù)和設(shè)計原則，我們成功把后處理系統(tǒng)的尺寸縮小達 40%。我們還充分利用過去五年來在柴油顆粒濾清器(DPF)和選擇性催化還原系統(tǒng) (SCR) 方面累積的大量經(jīng)驗，最終結(jié)論是采用緊湊的兩級濾清系統(tǒng)，可帶給客戶更多靈活性，幫助他們滿足全球各地不同的排放標(biāo)準(zhǔn)，更可享有多方面效益，如通用安裝方案和簡化生產(chǎn)工序等。”

裁辛恪禮補充說：“Perkins 自 1932 年創(chuàng)業(yè)以來，已有 2000 多萬臺發(fā)動機交付給客戶，證明我們的產(chǎn)品在真實的應(yīng)用工況下都能達到超卓性能。全新的Perkins® Syncro 發(fā)動機肯定是在我們的工程機械配套產(chǎn)品陣容中的生力軍，使這個原已覆蓋極為廣泛的陣容更加強大；而全型號都能滿足主機廠對高可靠性、高生產(chǎn)效率和高性價比動力系統(tǒng)的要求，更全都能適配全球各地不同的排放標(biāo)準(zhǔn)。”

標(biāo)簽：