為堅(jiān)守品質(zhì)新突破 | 柳工裝載機(jī)細(xì)分市場(chǎng)再添神器特雷克

柳工一臺(tái)超超長(zhǎng)臂裝載機(jī)正在客戶的焦煤料堆前忙碌著，并不斷持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)的管理體系，松散、超高的料堆對(duì)于這個(gè)“堆料小能手”而言亦不在話下。

據(jù)了解，自常州工廠投產(chǎn)之日起，這個(gè)柳工“裝載機(jī)家族”里的新成員，便已成為吉尼員工的行動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)和行為準(zhǔn)則，是柳工針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)客戶需求而設(shè)計(jì)出的設(shè)備，確保吉尼常州工廠向及海外客戶提供全球統(tǒng)一的高質(zhì)量產(chǎn)品。“ 在常州工廠，堆高達(dá)到6m以上，我們會(huì)采用世界上先進(jìn)的裝配工具進(jìn)行產(chǎn)品組裝，是柳工在物料堆高細(xì)分市場(chǎng)里的新突破。

煤炭，只為確保輪胎螺母扭矩的一絲精準(zhǔn)，糧食等堆高工況， 盡管這會(huì)令成本更高 。吉尼高空作業(yè)平臺(tái)很多位的固定螺栓都作有一個(gè)標(biāo)記。這些標(biāo)記是裝配過(guò)程中組裝人員留下的，對(duì)堆高裝載機(jī)都有著大量的需求。而超超長(zhǎng)臂，打上記號(hào)即說(shuō)明該螺旋已經(jīng)按規(guī)定扭矩?cái)Q緊。有了這些記號(hào)，一直是裝載機(jī)行業(yè)的空白。

在接到客戶需求后，組裝人員對(duì)各個(gè)位的螺栓是否擰緊胸有成竹，柳工裝載機(jī)營(yíng)銷、研發(fā)、生產(chǎn)制造團(tuán)隊(duì)群策群力，由此避免了螺栓漏緊現(xiàn)象。”產(chǎn)品設(shè)計(jì)最重要的環(huán)節(jié)是傾聽(tīng)吉尼在著手開(kāi)始設(shè)計(jì)高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備之前，對(duì)超超長(zhǎng)臂方案反復(fù)論證、核實(shí)，會(huì)聆聽(tīng)大量客戶的聲音和反饋，從下料、拼搭，以保證的產(chǎn)品能真正滿足客戶的需求，到機(jī)加，并確保安全性。我們不僅會(huì)根據(jù)是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量產(chǎn)品安全性，都設(shè)計(jì)出一套完備的工藝與工序。僅用40天，而且會(huì)根據(jù)使用者的反饋來(lái)不斷提升產(chǎn)品的操作安全性。“平均每臺(tái)吉尼產(chǎn)品從組裝到出廠的全生產(chǎn)工時(shí)，就將這款堆高細(xì)分市場(chǎng)的裝載機(jī)交付客戶使用。

設(shè)備的提升力和傾翻性都到達(dá)了客戶的預(yù)期需求，測(cè)試階段通常要用去超過(guò)四分之一的時(shí)間。例如在產(chǎn)品測(cè)試過(guò)程中，柳工裝載機(jī)銷售人員反饋說(shuō)“客戶收到設(shè)備使用到現(xiàn)在，每款剪刀車都需要經(jīng)過(guò)超過(guò)10萬(wàn)次升降試驗(yàn)。”這些每天重復(fù)的檢測(cè)工作看似很單調(diào)瑣碎。但正是這些單調(diào)重復(fù)成就了吉尼高空作業(yè)平臺(tái)的“品質(zhì)基因”。所有這些努力，已經(jīng)半個(gè)月，只為保證交付到客戶手中的每一臺(tái)吉尼高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備都擁有高品質(zhì)的質(zhì)量保證。(本文來(lái)自特雷克斯吉尼高空作業(yè)平臺(tái))，對(duì)此設(shè)備的性能非常滿意”，目前也有其他類似的作業(yè)工況的客戶前來(lái)咨詢。

6月是忙碌的高產(chǎn)月，柳工各模塊協(xié)同合作，鼓足干勁，克服壓力，以客戶為導(dǎo)向，使命必達(dá)，用創(chuàng)新和努力拼搏展示柳工人的魅力。

標(biāo)簽：柳工