您雙節(jié)快樂(lè)易小剛,危難之時(shí)顯身手，一腔熱血獻(xiàn)三一德基機(jī)

1995年6月，愿您合家團(tuán)圓，受命于危難之中的易小剛孤身一人從北京來(lái)到星沙，借涼爽秋風(fēng)，和剛剛不久就陷入困境的三一重工一道“墾荒”。住在民工們用水泥瓦搭建的工棚里，愿您神康體健！（本文來(lái)自德基機(jī)械），工作在腳踩黃泥的簡(jiǎn)陋車間內(nèi)，周圍全是黃土和荒山。

晴天黃沙滿臉，雨天濕漉難眠，白天與泥漿、沙石和油污為伴，夜晚與老鼠、蚊蠅、蟋蟀同眠。起步期間企業(yè)連差旅費(fèi)都支付不起，易小剛拿出自己的資金作差旅費(fèi)，梁穩(wěn)根一狠心，將自己的5萬(wàn)元國(guó)庫(kù)券賣掉作為企業(yè)技術(shù)改造的流動(dòng)資金。慣了在北京工作時(shí)人手一臺(tái)電腦的易小剛，帶著二三十位同事共用公司唯一一臺(tái)電腦，碰上電腦要維修，他們就用計(jì)算器來(lái)計(jì)算數(shù)據(jù)。

從電腦操作到計(jì)算器“擔(dān)綱”，易小剛沒(méi)有半句怨言，穿著厚厚的工作服和雨靴，頂著炎炎烈日，一頭扎在工地上，工作服濕了又干，干了又濕。南方的夏夜?jié)駸岫辔?，往往一個(gè)晚班下來(lái)，全身都是被蚊子叮咬留下的紅腫。那時(shí)一般的技術(shù)員都實(shí)行三班倒，但易小剛作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為了盡快看到自己的設(shè)計(jì)結(jié)果，不分晝夜地守在調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)。后來(lái)，他身邊的技術(shù)人員實(shí)在看不下去了，輪流為他用扇子驅(qū)趕蚊子。就是在這樣的條件下，易小剛憑著自己的液壓專長(zhǎng)及機(jī)械、控制方面的扎實(shí)功底，本著吃苦耐勞，技術(shù)上精益求精的精神，通過(guò)對(duì)混凝土輸送泵機(jī)械、液壓、電氣系統(tǒng)進(jìn)行徹底改造，并把液壓技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制結(jié)合起來(lái)，解決了當(dāng)時(shí)泵送高度低的問(wèn)題，使得該產(chǎn)品質(zhì)量得以保證，三一泵的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到迅速拓展。

隨著一道道技術(shù)難題被攻破，易小剛覺(jué)得那個(gè)夏天并不是那么長(zhǎng)。然而，他還沒(méi)有來(lái)得及喘口氣，又一道新的難題擺在了他的面前。公司此前推出的混凝土輸送泵，由于泵送壓力低，只能滿足較低高度泵送的需求，高壓泵的市場(chǎng)仍然被國(guó)外產(chǎn)品壟斷。

易小剛決心研制高壓混凝土輸送泵，時(shí)值1996年春節(jié)，在北京的妻子十分掛念他，一個(gè)電話又一個(gè)電話催他回家過(guò)年，而每當(dāng)他氣喘吁吁地從很遠(yuǎn)的工地上趕到辦公室接電話時(shí)，通常都只有一句話：“就快回來(lái)了!”有一次妻子忍不住問(wèn)他：“難道你就忙得多說(shuō)幾句話的時(shí)間都沒(méi)有?”他強(qiáng)忍著在眼圈打轉(zhuǎn)的眼淚，默默地放下電話后就又去了工地。

1996年10月，三一混凝土輸送泵在首都機(jī)場(chǎng)新候機(jī)樓工地參加世界范圍的混凝土輸送泵現(xiàn)場(chǎng)比賽，獲得第二名，僅次于德國(guó)大象泵。這不僅標(biāo)志著三一泵靠質(zhì)量贏得了市場(chǎng)，也標(biāo)志著三一重工從此走出困境，同時(shí)提升了國(guó)產(chǎn)泵在國(guó)際同行業(yè)中的地位。

然而，易小剛卻并不滿意所取得的第二名的成績(jī)。他干脆把工地當(dāng)作自己的家，一心撲在他所研究的項(xiàng)目上。直到有一次，他年僅3歲的兒子，因想念爸爸，哭著要媽媽抱著到公司看他時(shí)，他才放下手中的紙和筆，享受了一下兒子的親吻。

1999年4月，三一HBT80C混凝土輸送泵在深圳賽格廣場(chǎng)大廈的現(xiàn)場(chǎng)施工中，成功泵送了300.8m的國(guó)產(chǎn)泵施工高度，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，贏得 “泵王”的美稱。

到1999年底，易小剛把泵送系統(tǒng)全液壓換向、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算機(jī)閉環(huán)控制、全自動(dòng)高低壓切換等新技術(shù)應(yīng)用到混凝土輸送泵系列產(chǎn)品上，使得該產(chǎn)品成為國(guó)內(nèi)品種最多、規(guī)格最齊全的產(chǎn)品。三一拖式混凝土輸送泵迅速崛起，進(jìn)口產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率急劇下降，公司經(jīng)濟(jì)效益快速增長(zhǎng)。

2002年11月，三一超高壓混凝土輸送泵在香港國(guó)際金隔中心創(chuàng)下單泵垂直泵送406米世界紀(jì)錄。

2003年9月，亞洲最長(zhǎng)臂架56米混凝土泵車在三一成功下線，標(biāo)志著三一在泵車、臂架研發(fā)領(lǐng)域內(nèi)已進(jìn)入世界最先進(jìn)水平。

2007年1月，三一成功研制出當(dāng)年世界最長(zhǎng)臂架66米泵車，并于當(dāng)年9月成功申報(bào)世界吉尼斯紀(jì)錄，全球巡展獲得巨大成功

2007年12月，三一超高壓混凝土輸送泵在上海環(huán)球金融中心單泵垂直泵送492米，再次刷新紀(jì)錄

2008年12月，易小剛帶領(lǐng)他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，再次挑戰(zhàn)國(guó)外強(qiáng)勢(shì)品牌，72米世界最長(zhǎng)臂架泵車成功下線，再次刷新由自己創(chuàng)造的世界吉尼斯紀(jì)錄。

2010年，研制出世界首臺(tái)50MPa超高壓混凝土泵，并承擔(dān)上海中心632m泵送混凝土世界紀(jì)錄的任務(wù)。

2011年3月19日，應(yīng)日本方面求助，主持研制的62米泵車馳援日本福島核電站。 桔子洲的楓葉紅了又綠，湘江之水浩浩蕩蕩，奔流向前;透過(guò)岳麓山茂密的叢林，是更加廣闊的寰宇!秉承“一切源于創(chuàng)新”的三一人，在易小剛的帶領(lǐng)下，以敢為天下先的創(chuàng)新氣魄，為工程機(jī)械“振臂”揚(yáng)威。

在上世紀(jì)90年代末期的泵車市場(chǎng),企業(yè)只能生產(chǎn)32米以下的短臂架泵車,長(zhǎng)臂架泵車市場(chǎng)全被國(guó)外品牌占領(lǐng)，敢為天下先的易小剛決心研制世界一流水平的混凝土泵車。

1999年4月，易小剛成功研發(fā)出我國(guó)第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的37米混凝土泵車?；炷帘密嚨暮诵募褪潜奂?，由于當(dāng)時(shí)沒(méi)有掌握研制臂架的關(guān)鍵技術(shù)，37米以上的臂架只能依靠進(jìn)口。國(guó)內(nèi)同行有句名言，“要想臂架加長(zhǎng)一米比登天還難”，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)同行根本沒(méi)人敢想人自己能做臂架。

“一定要研制出人自己的臂架”。他滿腦裝滿了臂架。一次，由于他太過(guò)于專注，幾乎釀成大禍。那天，他自己開(kāi)車出去查找資料，回來(lái)的路上，他只想著怎樣解決臂架的負(fù)荷和抖動(dòng)問(wèn)題，全然忘記了自己還在開(kāi)車，雙手脫離了方向盤去比劃尺度和距離，結(jié)果，車子撞在了路邊的圍欄上。好在車速比較慢，除了汽車被撞壞外，身體沒(méi)有受傷。

經(jīng)過(guò)5個(gè)月的奮斗，易小剛終于成功研制出人自己設(shè)計(jì)的37米臂架。11月，用該臂架組裝的泵車投放市場(chǎng)，獲得用戶和社會(huì)的肯定。

此后，易小剛帶領(lǐng)他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷推出長(zhǎng)臂架、高壓力、大排量混凝土泵車。2001年3月，三一研制出當(dāng)年國(guó)內(nèi)第一長(zhǎng)度臂架——48米臂架，標(biāo)志著我國(guó)在泵車、臂架研發(fā)領(lǐng)域與國(guó)際知名制造商同步。

2003年9月，亞洲最長(zhǎng)臂架56米混凝土泵車在三一成功下線，標(biāo)志著三一在泵車、臂架研發(fā)領(lǐng)域內(nèi)已進(jìn)入世界最先進(jìn)水平。

而就在56米泵車剛下線不久的2003年10月3日，視察三一。并殷切寄語(yǔ)三一人：“你們已經(jīng)取得了輝煌的過(guò)去，希望你們齊心協(xié)力，有一個(gè)更加美好的未來(lái)。”易小剛帶領(lǐng)他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，牢記和的囑咐，以百倍的熱情投入到創(chuàng)新發(fā)展，振興工業(yè)的使命之中。

2007年1月，三一成功研制出當(dāng)年世界最長(zhǎng)臂架66米泵車，并于當(dāng)年9月成功申報(bào)世界吉尼斯紀(jì)錄，全球巡展獲得巨大成功。

2008年12月，易小剛帶領(lǐng)他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，再次挑戰(zhàn)國(guó)外強(qiáng)勢(shì)品牌，72米世界最長(zhǎng)臂架泵車成功下線，再次刷新由自己創(chuàng)造的世界吉尼斯紀(jì)錄。

2011年3月19日，應(yīng)日本方面求助，主持研制的62米泵車馳援日本福島核電站。

當(dāng)時(shí)的混凝土機(jī)械產(chǎn)品95%靠進(jìn)口。作為民企的三一重工更是舉步維艱，因質(zhì)量不過(guò)關(guān)，產(chǎn)品大量積壓，形勢(shì)極為嚴(yán)峻。

易小剛帶領(lǐng)他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以大無(wú)畏的創(chuàng)新氣魄為工程機(jī)械“振臂”揚(yáng)威。 “一臺(tái)泵車要300多萬(wàn)，根本買不起;想技術(shù)合作，別人又瞧不上我們。沒(méi)有自主創(chuàng)新，企業(yè)就沒(méi)法生存，更談不上發(fā)展。我們的技術(shù)創(chuàng)新就是這樣被逼出來(lái)的”。談及起步時(shí)的三一，易小剛實(shí)事求是地說(shuō)。(本文來(lái)自三一集團(tuán))

標(biāo)簽：三一重工