強的洗掃車英軒告訴你：選擇什么樣的搭檔才是最好的宇通噸

世界首富，并帶來了超乎客戶預期的實際效果。安全、可靠、作業(yè)時間長充分解決客戶痛點成熟可靠的三電系統(tǒng)、自主研發(fā)的新能源專用底盤，人人都想當。企業(yè)成為世界最大，有效保證使用安全、穩(wěn)定可靠。動力電池經(jīng)過浸水、擠壓和穿刺等多項安全監(jiān)測，更是所有創(chuàng)業(yè)者的夢想。

昨日，安全可靠；電池、電機、電控安全防護等級達到IP67；采用宇通自主研發(fā)的新能源專用底盤，萬達集團老總王健林在陳魯豫的采訪中說，有效避免了外購底盤與整車的匹配行性問題；宇通純電動車已經(jīng)實現(xiàn)數(shù)萬臺的市場銷售，要想成為世界首富，充分驗證了宇通三電系統(tǒng)和專用底盤的安全可靠性。大容量高性能的電池，先要達到小目標：“先掙他1個億”。而1個億的概念在現(xiàn)實中如何換算？

2016年，合理配置的水箱容積比，在胡潤全球富豪榜上排名第一的富豪是比爾·蓋茨，解決客戶最為關心的作業(yè)時間和續(xù)駛里程問題。采用大容量和高性能的電池，擁有5200億資產(chǎn)。1個億是一個人奮斗夢想中的5200分之一。

分母很大，解決了客戶對純電動車作業(yè)時間和續(xù)駛里程的擔憂；通過實際工作測試，分子很小，宇通重工17噸純電動洗掃車作業(yè)時間為6小時，要如何縮小兩者之間的距離？

蓋茨會投資，單次充電完全能滿足一個作業(yè)班次的要求；清水箱污水箱容積比例經(jīng)過計算和測試而合理配置，巴菲特是股神，內(nèi)容積利用率提高，王老大坐擁整個萬達。所以，最大化提升單次作業(yè)時間。承載能力更強，首富的道路上，更節(jié)能，選擇一個好的搭檔，更環(huán)保 超出客戶預期前后橋采用空氣懸架系統(tǒng)，找準方向，承載能力更強。車輛前后橋均采用空氣懸架系統(tǒng)，不停地努力前進。世界首富也只不過是5200次的奮斗而已。

那選擇什么樣的搭檔才是最好的，減震性能好于板簧懸架，YX656H告訴你。

YX656H是英軒重工全新推出的H系列裝載機的一員,研發(fā)歷時兩年，整機舒適性得到大幅提升，針對重載、礦山工況量身定做。通過應用計算機輔助設計、CAE分析、模塊化設計等一系列高新技術，同時承載能力更強，選用國內(nèi)外知名元件，整機最大總質(zhì)量比傳統(tǒng)車輛多一噸，使YX656H裝載機各方面性能達到國內(nèi)一流水平。

總體來說，即意味著車輛的額定載質(zhì)量更大，YX656H具備可靠耐用、高效節(jié)能、駕乘舒適、檢修方便方面的特色。

“可靠耐用”表現(xiàn)在：

YX656H安裝了重載型前后車架，前車架采用CAE分析和試驗驗證的方法，改善結構件受力。經(jīng)過上萬小時的強化試驗驗證，結構件使用壽命提高20%。

后翻式機罩手壓泵內(nèi)置于配重工具箱中，周邊防水槽+連續(xù)密封條結構，防水防塵，減少了故障率，提高了可靠性。

前輪胎采用18層級的風神輪胎，讓YX656H更加適應重載、礦山等重工況。傳動軸連接處均采用最新技術的防松墊圈，可有效防止螺栓松動。

全車線路理順，其關鍵位采用防水插接件，保證了電氣系統(tǒng)在惡劣工況可靠工作。

工作裝置連接位的襯套均選用具有英軒專利油道的鋅鋁合金套，耐磨特性更加突出，銷軸襯套壽命提高20%。

成熟的制動系統(tǒng)，加大加力泵呼吸器，并引入到駕駛室內(nèi)，消除進入加力泵灰塵量，大大降低故障率，加大型鐵質(zhì)儲油杯，制動接頭密封形式采用74°錐密封，可靠性更高。

“高效節(jié)能”方面：

在YX656H設計過程中，堅持圍繞節(jié)能高效開展研發(fā)，成功讓新一代產(chǎn)品燃油經(jīng)濟性相對于上代有了較大提升。

首先，YX656H選用了濰柴最新產(chǎn)品新一代降速節(jié)能發(fā)動機，動力強勁，節(jié)能環(huán)保。

其次，發(fā)動機采用渦輪增壓+電控高壓共軌+空空中冷的技術路線，通過精確電子控制，燃油效率提升8%，噪音降低15%。

第三，發(fā)動機標配的延保起動機、自檢發(fā)電機、3級燃油過濾、93沙塵濾、進氣柵格加熱等提升了發(fā)動機的穩(wěn)定性和適應性。而新增的多級功率控制，可以同步滿足整機在輕、中、重工況作業(yè)需求。

第四，散熱器全新優(yōu)化設計，有效降溫，可滿足環(huán)境溫度45℃。采用了雙層四模塊設計散熱器分別對發(fā)動機冷卻液、進氣、液壓油和傳動油獨立散熱，裝備液壓油，傳動油，發(fā)動機均處于最適宜溫度，減少能耗損失，保障24小時不間斷作業(yè)。

第五，液壓系統(tǒng)優(yōu)化設計，管路全理順，消除摩擦。降低轉(zhuǎn)向泵排量（100cc→80cc），降低能耗。

第六，YX656H采用整體式轉(zhuǎn)向器結構，組合閥塊內(nèi)置于轉(zhuǎn)向器內(nèi)，降低漏油點，采用花鍵式連接形式，可靠性更高；先導泵、順序閥取消；增加先導油源塊；降低液壓系統(tǒng)功耗。

整機采用中長軸距，中心鉸接布置，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，前后輪車轍一致，阻力小能耗低，整機工作效率高。

第七，鏟斗則采用了斜底設計的新結構，高位卸料角可達51°，粘稠物料卸料更容易。豐富的屬具系統(tǒng)，也可根據(jù)用戶工況、需求全新，進一步提升整機工作效率。

“駕乘舒適”方面：

北歐技術的駕駛室寬敞明亮，全景玻璃窗設計，框架式結構，地板開口均增加橡膠堵，隔音隔震，可調(diào)式儀表臺和方向盤，配合豪華四向調(diào)節(jié)座椅，給駕駛員打造舒適的駕乘環(huán)境。

檔位操縱桿、先導手柄設置符合人機工程學，操作簡單、靈活輕便。

采用CAN總線通訊步進式組合儀表，能夠有效匹配電控發(fā)動機功能要求，人機交互性高。并有整車故障報警和發(fā)動機故障碼顯示，方便維修和處理。

標配燃油計，不用出駕駛室，實時掌控油料數(shù)據(jù)，實現(xiàn)不停機作業(yè)。

“檢修方便”：

全系配液壓后翻式機罩，機艙內(nèi)件情況一目了然，保養(yǎng)檢修空間大。

整車保養(yǎng)維修點均進行人機工程學設計，比如優(yōu)化配重腳蹬形狀，高處的潤滑點全引入下方等，維修保養(yǎng)更加便捷。(本文來自英軒重工)

標簽：英軒重工