馬參觀交流超級(jí)工程的陜西中大機(jī)械“變形金剛抗離析攤鋪機(jī)”青海客

在我國(guó)高速公路14萬(wàn)公里總里程中，客戶從磨具、板材看起，有一家陜西筑路機(jī)械企業(yè)研制生產(chǎn)的攤鋪設(shè)備，經(jīng)沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝生產(chǎn)車(chē)間，承擔(dān)了其中四分之一的筑路里程。其中，最后親眼目整車(chē)下線。汪祥支介紹道：“華菱重卡駕駛室選擇寶鋼高強(qiáng)度板材，在港珠澳大橋中，采用高精度模具，企業(yè)利用機(jī)器人技術(shù)研發(fā)“變形金剛抗離析攤鋪機(jī)”，全自動(dòng)焊接機(jī)器人焊接，更是打破了高難度攤鋪?zhàn)鳂I(yè)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口設(shè)備的面。

這條雄臥在伶仃洋上的巨龍，駕駛室的強(qiáng)度和安全性得到保證。車(chē)架是魚(yú)腹式的結(jié)構(gòu)，就是連接三地的港珠澳大橋，不僅提升了車(chē)架的抗沖擊能力，全長(zhǎng)55公里是目前世界上里程最長(zhǎng)的跨海大橋。汽車(chē)穿梭行駛在橋面上，還降低了發(fā)動(dòng)機(jī)布置重心，從大橋到人工島，使整車(chē)行駛更加穩(wěn)定。同時(shí)，再到海底隧道，車(chē)間采取信息化管理，平穩(wěn)舒適，從沖壓到總裝，與車(chē)行在任何城市隧道并無(wú)區(qū)別。

陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng) 綦開(kāi)?。浩鋵?shí)像當(dāng)時(shí)（修建）港珠澳大橋的時(shí)候，工藝生產(chǎn)管理按需署，咱們?cè)O(shè)備也去了，計(jì)劃編排、訂單下達(dá)、任務(wù)執(zhí)行、過(guò)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計(jì)、物料配送及消耗監(jiān)控，但是先放了8個(gè)月。因?yàn)檫@是超級(jí)工程，均可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量檔案數(shù)據(jù)化、電子化、可追溯。”參觀完工藝車(chē)間，任何一個(gè)超級(jí)工程都是采取非常謹(jǐn)慎的態(tài)度，客戶又來(lái)到漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)智能工廠。走進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車(chē)間，我們用事實(shí)說(shuō)話。

港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總工程師 ：這個(gè)鋪得比我想象中要好，看到了綠色的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和紅色的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，做得不錯(cuò)，客戶們紛紛上前，真做得不錯(cuò)，與漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行近距離接觸。汪祥支介紹：“漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)是華菱星馬自主研發(fā)的產(chǎn)品，客戶們紛紛上前，好漂亮。國(guó)產(chǎn)設(shè)備真行。因?yàn)槲覀円錾炜s縫，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。零件百分之九十以上都源自國(guó)際品牌，要把它切開(kāi)，設(shè)備對(duì)標(biāo)德國(guó)工業(yè)4.0，可漂亮了，切開(kāi)以后他們說(shuō)，沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么密實(shí)的瀝青，非常棒。

總工程師稱(chēng)贊的國(guó)產(chǎn)設(shè)備，就是陜西中大機(jī)械研發(fā)“智能變形金剛結(jié)構(gòu)抗離析攤鋪機(jī)”。在企業(yè)承擔(dān)的港珠澳大橋“橋-島-遂”和海底隧道工程中，陜西“變形金剛”攤鋪的路面平整如水、光潔如鏡、均勻如織。

陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司研發(fā)設(shè)計(jì)帶頭人 姚懷新：機(jī)器人這一項(xiàng)概念在我們這個(gè)機(jī)器上的實(shí)現(xiàn)，主要體現(xiàn)在我們通過(guò)全方位的智能控制，達(dá)到作業(yè)質(zhì)量的理想化，提高路面的攤鋪品質(zhì)，延長(zhǎng)它的使用壽命。

以智能機(jī)器人理念設(shè)計(jì)的這臺(tái)可自由伸縮的攤鋪機(jī)，能根據(jù)港珠澳大橋不同路段的不同寬度進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，顛覆了高速公路路面“多機(jī)并鋪”的傳統(tǒng)施工工藝，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)大寬度攤鋪”，既保證了均勻性，也避免了多機(jī)并鋪產(chǎn)生的接縫埋下的耐久性隱患。

陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司研發(fā)設(shè)計(jì)帶頭人 姚懷新：咱們做了好多的路，10年以上沒(méi)有坑洞，跟新路一樣。而傳統(tǒng)設(shè)備攤鋪的很多的路過(guò)上四五年、五六年，就開(kāi)始補(bǔ)補(bǔ)丁了。由于高速公路是一個(gè)投資巨大的基礎(chǔ)設(shè)施，提高它的壽命和質(zhì)量，產(chǎn)生的效益就非常顯著。

在神州大地的超級(jí)工程中，雪域高原上的林芝拉薩高速、北京首都機(jī)場(chǎng)跑道換新、鄂爾多斯山地方程式賽車(chē)道等都用上了陜西造的智能攤鋪機(jī)，被工信認(rèn)定為“重大技術(shù)裝備”，企業(yè)已獲得自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專(zhuān)利19項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利186項(xiàng)。

陜西中大機(jī)械集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng) 綦開(kāi)?。何覀兒笃诘闹悄芑且粋€(gè)重點(diǎn)，包括無(wú)人駕駛，包括方向的自動(dòng)調(diào)整，包括厚度的自動(dòng)控制，使我們的設(shè)備更先進(jìn)、更智能化，我們的路面的質(zhì)量進(jìn)一步提高，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)一步提高，使用壽命進(jìn)一步延長(zhǎng)。

 (本文來(lái)自陜視新聞)

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