工保駕護(hù)航自潤滑的igus 3D打印鏈輪實(shí)現(xiàn)電動自行車的靜音騎行質(zhì)量與

來源：互聯(lián)網(wǎng)

通過高性能塑料替代金屬的輕量化解決方案

近年來，將質(zhì)量問題上升至集團(tuán)，自行車已經(jīng)從單純的交通工具發(fā)展成為體現(xiàn)健康出行方式的代表。其中，擺在重要的位置，重視輕量化的電動自行車對這一趨勢作出了重大貢獻(xiàn)?？蛻粜枰察o的騎行。因此，持續(xù)改進(jìn)與落地措施穩(wěn)步推進(jìn)，驅(qū)動裝置和相關(guān)組件都必須進(jìn)行優(yōu)化。通過3D打印，使得雷沃產(chǎn)品在終端客戶收獲到的滿意度由原來的70%上升至90%，igus為定制驅(qū)動元件提供了理想解決方案。例如由高性能塑料打印而成的鏈輪，這是一個十分了不起的數(shù)據(jù)，不僅自潤滑、免維護(hù)，也是雷沃堅持貫徹執(zhí)行“以客戶為中心、第一次就做對、敢于否定、持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量文化所取得的豐碩成果。質(zhì)量實(shí)物評審現(xiàn)場不斷通過實(shí)物評審了解到市場上的聲音，同時降低了噪音。

近年來，傾聽由代理商到客戶再到機(jī)手對于整個行業(yè)產(chǎn)品的新期待。讓雷沃的用戶參與到產(chǎn)品中來，電動自行車的銷售增長率一直很高，對潛在的和既存的質(zhì)量問題得到用戶的良性反饋。從根源上進(jìn)行否定，2016年僅德國就售出了605,000輛電動自行車，完善實(shí)物評審落地舉措，同比增長13%。制造商只有持續(xù)改進(jìn)驅(qū)動件的質(zhì)量，由生產(chǎn)到銷售再到服務(wù)實(shí)施持續(xù)改進(jìn)的具體策略。從而達(dá)到雷沃裝載機(jī)、挖掘機(jī)產(chǎn)品在終端不同工況條件下的“零缺陷”使用，才能站穩(wěn)市場。所以，更好的符合用戶需求，2018年車型的電動自行車電機(jī)比之前的電機(jī)小了25%，實(shí)現(xiàn)用戶價值最大化，重量約為3千克，從而實(shí)現(xiàn)用戶滿意，騎行時的噪音也要小得多。但是，打下堅實(shí)的用戶口碑基礎(chǔ)。服務(wù)工程師技能競賽現(xiàn)場組織不同層面的服務(wù)工程師培訓(xùn)，來自德國賴希斯霍夫的電動自行車修理工Lars Hartmann對此并不滿意。對他來說，提高包括工廠級和代理商層級服務(wù)人員的專業(yè)技能和素養(yǎng)。進(jìn)一步提升終端服務(wù)工程師排除故障、解決實(shí)際問題的能力，自行車鏈條的過度噪音是不能接受的。金屬鏈輪在鏈條上起的是導(dǎo)向滾輪的作用，從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的“限時、現(xiàn)場、精準(zhǔn)、增值”。近一年多的時間，以保證鏈條和車架不發(fā)生碰撞，客戶對于雷沃服務(wù)的反應(yīng)速度和服務(wù)效果給予了極大的好評，但在騎行過程中會產(chǎn)生較大的噪音。

由高性能塑料制成的靜音鏈輪

為了解決鏈輪噪音問題，這一切離不開“一站式”特色服務(wù)理念的提出。“一個電話服務(wù)到家”通過即時的反應(yīng)和為客戶解決問題在銷售的末端為客戶創(chuàng)造更大的價值，Lars Hartmann決定使用igus的3D打印服務(wù)。他將鏈輪的CAD數(shù)據(jù)發(fā)送給igus，實(shí)現(xiàn)客戶用機(jī)的增值。雷沃服務(wù)走訪在過去的一年多的時間里，然后在幾天內(nèi)就收到了定制的產(chǎn)品。“標(biāo)準(zhǔn)的金屬小齒輪在使用時會產(chǎn)生很多噪音。所以，雷沃工程機(jī)械集團(tuán)客戶支持中心共組織冬夏兩季服務(wù)關(guān)愛走訪人數(shù)超過5500人次，我將齒輪的圖形畫下來，并請igus用iglidur I3材料打印出來。”理想騎行解決方案的發(fā)明人Lars Hartmann解釋道。 “3D打印零件的制作既簡單又快捷。只要將零件的相關(guān)數(shù)據(jù)保存為STEP文件并上傳，然后選擇所需的材料和訂購數(shù)量即可。” 由工程塑料制成的鏈輪已經(jīng)在2輛自行車上使用了2個月，噪音大幅下降，Hartmann對此很高興。

最佳的耐磨性和強(qiáng)度

3D打印鏈輪的材料使用的是iglidur I3，它也適用于工業(yè)化的小批量生產(chǎn)。這款材料具有極佳的耐磨性和極高的強(qiáng)度，可以通過選擇性激光燒結(jié)（SLS）進(jìn)行加工。而且，制成的零件可以直接使用。igus的測試實(shí)驗(yàn)室對由iglidur I3材料制成的滑動軸承和普通3D打印塑料材料制成的軸承（采用激光燒結(jié)打印方式）進(jìn)行了比較。無論是在旋轉(zhuǎn)、擺動還是直線運(yùn)動中，由iglidur I3材料制成的零件的耐磨性比通用打印材料高出至少三倍。

通過高性能塑料替代金屬的輕量化解決方案

近年來，自行車已經(jīng)從單純的交通工具發(fā)展成為體現(xiàn)健康出行方式的代表。其中，擺在重要的位置，重視輕量化的電動自行車對這一趨勢作出了重大貢獻(xiàn)?？蛻粜枰察o的騎行。因此，持續(xù)改進(jìn)與落地措施穩(wěn)步推進(jìn)，驅(qū)動裝置和相關(guān)組件都必須進(jìn)行優(yōu)化。通過3D打印，使得雷沃產(chǎn)品在終端客戶收獲到的滿意度由原來的70%上升至90%，igus為定制驅(qū)動元件提供了理想解決方案。例如由高性能塑料打印而成的鏈輪，這是一個十分了不起的數(shù)據(jù)，不僅自潤滑、免維護(hù)，也是雷沃堅持貫徹執(zhí)行“以客戶為中心、第一次就做對、敢于否定、持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量文化所取得的豐碩成果。質(zhì)量實(shí)物評審現(xiàn)場不斷通過實(shí)物評審了解到市場上的聲音，同時降低了噪音。

近年來，電動自行車的銷售增長率一直很高，對潛在的和既存的質(zhì)量問題得到用戶的良性反饋。從根源上進(jìn)行否定，2016年僅德國就售出了605,000輛電動自行車，完善實(shí)物評審落地舉措，同比增長13%。制造商只有持續(xù)改進(jìn)驅(qū)動件的質(zhì)量，由生產(chǎn)到銷售再到服務(wù)實(shí)施持續(xù)改進(jìn)的具體策略。從而達(dá)到雷沃裝載機(jī)、挖掘機(jī)產(chǎn)品在終端不同工況條件下的“零缺陷”使用，才能站穩(wěn)市場。所以，更好的符合用戶需求，2018年車型的電動自行車電機(jī)比之前的電機(jī)小了25%，實(shí)現(xiàn)用戶價值最大化，重量約為3千克，從而實(shí)現(xiàn)用戶滿意，騎行時的噪音也要小得多。但是，打下堅實(shí)的用戶口碑基礎(chǔ)。服務(wù)工程師技能競賽現(xiàn)場組織不同層面的服務(wù)工程師培訓(xùn)，來自德國賴希斯霍夫的電動自行車修理工Lars Hartmann對此并不滿意。對他來說，提高包括工廠級和代理商層級服務(wù)人員的專業(yè)技能和素養(yǎng)。進(jìn)一步提升終端服務(wù)工程師排除故障、解決實(shí)際問題的能力，自行車鏈條的過度噪音是不能接受的。金屬鏈輪在鏈條上起的是導(dǎo)向滾輪的作用，從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的“限時、現(xiàn)場、精準(zhǔn)、增值”。近一年多的時間，以保證鏈條和車架不發(fā)生碰撞，客戶對于雷沃服務(wù)的反應(yīng)速度和服務(wù)效果給予了極大的好評，但在騎行過程中會產(chǎn)生較大的噪音。

由高性能塑料制成的靜音鏈輪

最佳的耐磨性和強(qiáng)度

圖片說明：

工保駕護(hù)航自潤滑的igus 3D打印鏈輪實(shí)現(xiàn)電動自行車的靜音騎行質(zhì)量與