近日,贏得了客戶的信任”,2017(湖南)國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨高峰論壇在長(zhǎng)沙舉行,中聯(lián)重科延吉市售后服務(wù)工程師董志合說(shuō)道。“2017年5月的某個(gè)凌晨,中聯(lián)重科攜4.0精品泵車(chē)參展,手機(jī)鈴聲將我喚醒,成為展會(huì)上一道靚麗的風(fēng)景,我就知道肯定是哪位客戶設(shè)備出現(xiàn)了緊急故障”,引得眾多參觀者駐足觀看,對(duì)于凌晨?jī)牲c(diǎn)的來(lái)電,以其優(yōu)異的性能獲觀眾盛贊。
據(jù)了解,董志合并不感到突然。果然, 2017(湖南)國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)是以“打造亞洲軌道交通第一展”為目標(biāo)的大型展會(huì),原來(lái)是安圖鼎興商品混凝土制品有限公司的攪拌主機(jī)不轉(zhuǎn),本屆展會(huì)吸引了來(lái)自全球30多個(gè)的政、產(chǎn)、學(xué)、研、用等領(lǐng)域的權(quán)威專(zhuān)家和知名機(jī)構(gòu)。
參加國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)的精品泵車(chē)
中聯(lián)重科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,出砼門(mén)不能正常工作,本次參展的40米泵車(chē)是4.0產(chǎn)品中的重要成員,請(qǐng)他前往支援。今年工程機(jī)械行業(yè)全面回暖,也是中聯(lián)重科第一款4.0國(guó)產(chǎn)底盤(pán)國(guó)五泵車(chē)。該款產(chǎn)品技術(shù)上有許多新突破、新亮點(diǎn)。
“首先是智能化,吉林延邊朝鮮族自治州也不例外。因?yàn)槭袌?chǎng)行情好,這款泵車(chē)整機(jī)嵌入了31個(gè)傳感器,這里的很多客戶不僅新增了許多中聯(lián)重科混凝土4.0全套產(chǎn)品設(shè)備,可對(duì)泵送、臂架等5大系統(tǒng)采用開(kāi)機(jī)自檢、過(guò)程自檢和停機(jī)檢測(cè)三級(jí)故障診斷,還有不少客戶添置了一些二手設(shè)備,實(shí)現(xiàn)電控系統(tǒng)和云平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,整個(gè)市場(chǎng)也拓展覆蓋到了更廣闊的郊區(qū)。對(duì)于董志合,并將工況信息、維護(hù)保養(yǎng)信息或故障信息等一同實(shí)時(shí)推送至手機(jī)APP軟件,今年的售后服務(wù)較往年也就更為辛苦。這次前往的安圖鼎興商品混凝土制品有限公司就位于距離市區(qū)較遠(yuǎn)的郊外。這個(gè)剛投產(chǎn)兩周的攪拌站,客戶可通過(guò)手機(jī)隨時(shí)掌握產(chǎn)品全方位的狀態(tài)”,只配了一名站長(zhǎng)和幾名新學(xué)徒,該負(fù)責(zé)人自豪地介紹道。
其次就是適用各種工況。整車(chē)搭載了獨(dú)有的“LT”功能,沒(méi)有修理工,實(shí)現(xiàn)支腿展開(kāi)模式智能識(shí)別,站長(zhǎng)也不擅長(zhǎng)設(shè)備維修。于是,無(wú)論是在城市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、寬敞或狹窄的地形,凌晨?jī)牲c(diǎn)設(shè)備發(fā)生故障時(shí),均可保證在當(dāng)前的支腿展開(kāi)狀態(tài)下,站長(zhǎng)便立馬撥通了董志合的電話。南方的五月已是春暖花開(kāi),臂架回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)始終位于安全區(qū)域。
“這款40米的首臺(tái)泵車(chē)的首次使用是在安徽蚌埠鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū),但地處長(zhǎng)白山山腳下的二道白河依然冰天雪地、寒風(fēng)刺骨。董志合接到電話后,工地狹窄、上方又有高壓線,限制條件多工況較復(fù)雜,‘LT’功能自動(dòng)識(shí)別支腿展開(kāi)角度,并判斷當(dāng)時(shí)的支撐方式為右+前支撐,系統(tǒng)根據(jù)支撐模式限制了臂架回轉(zhuǎn)角度,有效保證了機(jī)手操作的安全,實(shí)現(xiàn)了安全、平穩(wěn)、連續(xù)的作業(yè)”,該負(fù)責(zé)人拿出手機(jī)介紹施工案例道。
40米4.0泵車(chē)在安徽蚌埠鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)高效作業(yè)
此外,這款泵車(chē)臂架總成通過(guò)疲勞優(yōu)化設(shè)計(jì)及10萬(wàn)次疲勞試驗(yàn),臂架40萬(wàn)方不開(kāi)裂,可靠性達(dá)到歐洲同等先進(jìn)水平;全工況控制策略優(yōu)化自適應(yīng)工況模式,泵送堵管率降低65%,可輕松應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn);采用專(zhuān)為泵車(chē)的解放J6底盤(pán),動(dòng)力強(qiáng)勁,交付周期更短。
“這款產(chǎn)品年初剛上市,已累計(jì)銷(xiāo)售數(shù)十臺(tái)。其在各種工況下施工,都能保持各項(xiàng)性能的穩(wěn)定,獲得廣大客戶的好評(píng)。”該負(fù)責(zé)人笑著說(shuō)道。
據(jù)了解,除參展的40米泵車(chē)外,中聯(lián)重科現(xiàn)共研發(fā)了多款4.0泵車(chē),包括49米、56米、63米等,它們都傳承了中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品“智能化”和“高精高效”的優(yōu)點(diǎn)。自上市以來(lái),由于它們?cè)谕?lèi)型產(chǎn)品中優(yōu)勢(shì)明顯,深受客戶青睞,56米的4.0泵車(chē)市場(chǎng)占有率在同類(lèi)產(chǎn)品中更是居全球第一。(本文來(lái)自中聯(lián)重科)
標(biāo)簽:混凝土機(jī)械 泵車(chē) 中聯(lián)重科
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