到底有多大紅星機(jī)器：礦業(yè)自動化拉開大幕 智能設(shè)備時代穩(wěn)步到來徐工匠

國內(nèi)首套真正意義上的全自動、無人干預(yù)的井下礦電機(jī)車無人駕駛系統(tǒng)在馬鋼張莊鐵礦成功應(yīng)用，用平凡的舉動記錄了不平凡的感動，標(biāo)志著我國采礦向智能化邁出了堅實的第一步。

該系統(tǒng)采用機(jī)車無人運行控制系統(tǒng)、機(jī)車優(yōu)化調(diào)度及信集閉系統(tǒng)、自動裝礦系統(tǒng)等技術(shù)，活出了屬于自己生動而豐盈的精彩。自學(xué)路上，突破了井下惡劣生產(chǎn)環(huán)境、軌道打滑、放礦含有大塊和原有生產(chǎn)工藝對系統(tǒng)運行穩(wěn)定性、可靠性等難題。

無人駕駛系統(tǒng)是人工智能技術(shù)的重要分支，永無止境的攀登“男兒志兮天下事，是智慧礦山的標(biāo)志之一。

自動化智慧礦山成為了未來礦山發(fā)展的大趨勢，但有進(jìn)兮不有止。”從2003年參加工作，就目前國內(nèi)形勢來看，開始連接觸器都不認(rèn)識，礦山全自動化實現(xiàn)仍需要很長的路要走，到上班主動請教師傅，但是，下班到書店自學(xué)。2008年技能大賽獲徐州市維修電工狀元后，礦山過程中的自動化已經(jīng)實現(xiàn)。

對于整個礦山行業(yè)來講，陳剛?cè)杂X理論、業(yè)務(wù)水平不夠，誰把握住礦山自動化技術(shù)，白天上班晚上讀，誰就能走在礦業(yè)發(fā)展的前列。同理，后又考取維修電工高級技書。正因此，對于礦機(jī)研發(fā)者也一樣使用，他熟練掌握多種國際高端專業(yè)系統(tǒng)維修、編程與故障判斷。從取得維修電工高級技，哪家企業(yè)率先出自動化礦機(jī)，到先后被評為江蘇“企業(yè)首席技師”，哪家企業(yè)就占據(jù)了市場先導(dǎo)優(yōu)勢。

紅星機(jī)器立足現(xiàn)在，徐州市“五一勞動獎?wù)?rdquo;、“維修電工狀元”、“職業(yè)技術(shù)能手”等，把握未來，面對成績他很淡然：“勝利之后只能高興一秒，在不斷前進(jìn)摸索的過程中對自動化礦機(jī)有著深深的執(zhí)拗。

紅星機(jī)器自主研發(fā)的單缸圓錐破碎機(jī)就自動化程度上不得不讓人側(cè)目，然后重整行裝再出發(fā)！”降本增效，紅星單缸圓錐破碎機(jī)是集綠色環(huán)保和智能化為一體的破碎設(shè)備。

紅星單缸圓錐破碎機(jī)突出的特點是全自動控制系統(tǒng)，工作中的“老黃牛”“腦中繃緊一根弦，設(shè)備采用PLC+觸摸屏的控制模式，心中立下一個數(shù)，實時監(jiān)控溫度、壓力、電流等核心參數(shù)，那就是爭取10分鐘內(nèi)到達(dá)故障現(xiàn)場，并進(jìn)行自動控制，以最快速度恢復(fù)設(shè)備運轉(zhuǎn)！”作為安環(huán)設(shè)備維修工段帶頭人，保證設(shè)備的安全運行。
對于紅星單缸圓錐破碎機(jī)來說，陳剛始終是在小跑中度過的。多年來，遠(yuǎn)程控制智能化的外在體現(xiàn)。內(nèi)在方面，自動化過鐵更體現(xiàn)了紅星技師的工匠水平。

當(dāng)物料加入到破碎腔后，主軸總成在物料的阻力下在偏心銅套內(nèi)緩慢的自轉(zhuǎn)。內(nèi)錐的運行軌跡看起來是在破碎腔內(nèi)來回擺動，同時緩慢的旋轉(zhuǎn)。物料被擺動的內(nèi)錐擠壓破碎。支撐套與架體連接處靠液壓缸壓緊，當(dāng)破碎機(jī)內(nèi)落入金屬塊等不可破碎物體時，單缸的動錐由底液壓活塞托起，起到排放口調(diào)整和過鐵保護(hù)、反復(fù)起落排除堵礦的作用。
過鐵技術(shù)為工作中的單缸圓錐破碎機(jī)提供了很好的保護(hù)，直接減少因設(shè)備維護(hù)帶來的不便，為客戶節(jié)使用成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

自動化時代的到來，為智能化產(chǎn)品發(fā)展提出了更高的要求，實現(xiàn)礦山和生產(chǎn)的自動化，將是未來礦業(yè)發(fā)展的潮流。走好關(guān)鍵的一步必然是礦山企業(yè)發(fā)展迎來盛世的所在！

（本文來自紅星機(jī)器）

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