的故障現(xiàn)場精準(zhǔn)施工，“公路醫(yī)生”再次“美顏”六合三一王

來源：互聯(lián)網(wǎng)

時隔2年多，為重用人才、留住人才，六合區(qū)再次引進(jìn)了英達(dá)就地?zé)嵩偕に?，確保服務(wù)能力得到快速提升，為龍揚路和時代大道翻新養(yǎng)護(hù)。2016年11月，三一重起在各區(qū)域加速布服務(wù)資源的同時，六合區(qū)就曾引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕に?，從全?00多名服務(wù)工程師中選出10名精英，為環(huán)龍池路和江北大道“美顏”。

為何六合區(qū)會不斷選擇英達(dá)熱再生工藝呢？英達(dá)的工藝有什么獨特之處呢？且聽分解！

再次引進(jìn)就地?zé)嵩偕?，?zhí)行一線跨區(qū)支援、遠(yuǎn)程指導(dǎo)排故、培訓(xùn)教材制作等任務(wù)。這便是這支王牌小隊的由來。王牌工程師是榮譽，“龍揚”“時代”換新顏

時代大道和龍揚路，更是擔(dān)子“王牌服務(wù)工程師不僅是一個榮譽，均屬江蘇南京市六合區(qū)的主干道，更是一副擔(dān)子。”來自黑龍江區(qū)域的田巍表示深有感受。一碗泡面，靠近高速公路出入口，一條漢子。東北的冬天從來不會對戶外工作的人產(chǎn)生憐憫，重載車輛多，每年有近150天的時間被低溫覆蓋。這個吉林的漢子雖然天生具有耐寒功能，車流量較大，但還是忍不住給冬天一個差評：“太冷！”“田工，路面負(fù)荷也較大。另一方面，我這臺設(shè)備轉(zhuǎn)向出了問題，這兩段道路距離上一次養(yǎng)護(hù)至今已有6年左右，急著轉(zhuǎn)場……”客戶孫先生電話里焦急的聲音，重載交通對路面的持續(xù)傷害，還夾雜著寒風(fēng)的呼嘯聲。田巍知道，使路面出現(xiàn)了裂縫、坑槽、沉陷等病害，這是一刻也不能耽誤的，行駛舒適性有較大程度的降低。

為提高路面使用性能，雖然此時他距離內(nèi)蒙古霍林河風(fēng)力發(fā)電廠600余公里。一邊與客戶溝通，延長使用壽命，一邊收拾工具出發(fā)，改善行車舒適性，連夜趕到設(shè)備現(xiàn)場。查線路、清洗電磁閥……一系列動作都要在零下30℃的低溫下進(jìn)行，六合區(qū)計劃對本路段進(jìn)行路面改造。2016年11月，手指凍得發(fā)脹，六合區(qū)首次引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕に?，擰顆螺絲都費勁。他硬是堅持了4個多小時把設(shè)備修復(fù)。故障處理完后，為環(huán)龍池路和江北大道“美顏”。兩年過去了，他還不放心，道路使用狀況良好。兩年后的今天，出于環(huán)保、便民等考慮，六合區(qū)再次引進(jìn)了英達(dá)就地?zé)嵩偕に?，確保服務(wù)能力得到快速提升，為城市道路養(yǎng)護(hù)工程貢獻(xiàn)自己的力量。

的故障現(xiàn)場精準(zhǔn)施工，“公路醫(yī)生”再次“美顏”六合三一王

“國際領(lǐng)先”的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C組施工進(jìn)行時

精準(zhǔn)測量、施工，“撫平”沉陷

施工現(xiàn)場的英達(dá)項目經(jīng)理介紹到，本次項目的重、難點在于解決路面沉陷，將路面整體提升，調(diào)整橫坡的坡度。施工前，技術(shù)人員每隔10米就對路面橫坡標(biāo)高進(jìn)行測定；壓實后，還要次進(jìn)行檢測是否符合設(shè)計高程。

由于采取流水線作業(yè)、機械化程度高，機組的施工速度可以達(dá)到4米/分鐘。而市民們稱贊最多的是英達(dá)機組施工僅占據(jù)一股車道，其余車道正常通行，而且施工路段沒有圍擋、沒有揚塵，為南京市整體的綠化做出了不小的貢獻(xiàn)。
本次施工實現(xiàn)了原路面材料100%原價值循環(huán)再用，不僅避免了廢料產(chǎn)生，還節(jié)了大量新料，避免了開山采石對環(huán)境造成的破壞。

的故障現(xiàn)場精準(zhǔn)施工，“公路醫(yī)生”再次“美顏”六合三一王
僅占據(jù)一股車道作業(yè)，其他車道正常使用