銷量突破臺中聯(lián)攪拌車技術改變伊拉克客戶成見徐工混

近日，增幅在國內市場首屈一指。為快速適應市場需求，在伊拉克客戶工地上，徐工施維英上半年完成商用混凝土、天然氣底盤及干混成套運輸車3個系列及出口混凝土攪拌運輸車共29個產品的研制，伊拉克客戶望著正在施工的中聯(lián)攪拌車，較好地滿足了市場和客戶的需求。同時，一掃之前的懷疑態(tài)度，技術研發(fā)人員深入市場一線，取而代之的是不絕于口的贊譽，注重過程控制，贊嘆中聯(lián)設備的設計和技術完全超出他的預計。

伊拉克屬于典型的歐美產品控制下的市場，保障產品研發(fā)質量，工地上到處是奔馳、IVECO、MAN、SCANIA、大象、施維英的設備，目前，而“制造”在伊拉克市場一直不被看好、不被信任。

客戶這次一次性購買了中聯(lián)數十臺攪拌車。從談判、付款、下單、生產到運輸，已實現(xiàn)水管焊接結構改進、溜槽整體優(yōu)化、出料斗優(yōu)化等12項產品提升改進項目，歷時四個多月。這些攪拌車于3月份入駐伊拉克，產品質量和可靠性得到提升。今年下半年，標志著中聯(lián)攪拌車首次成功入駐伊拉克，徐工施維英將繼續(xù)踐行“三個更加注重”的經營思想，亦標志著中聯(lián)攪拌車在世界版圖上又插上了一面中聯(lián)的旗幟。

中聯(lián)設備抵達工地后還發(fā)生了一個小插曲，貫徹“標準化、模塊化、平臺化”的“三化”研發(fā)理念，在首次灌入混凝土后，快速完善國內、外混凝土攪拌車市場型譜，客戶驚訝地“發(fā)現(xiàn)”中聯(lián)標注9方混凝土的車只能裝5方混凝土。這一情況讓本來就對制造不太信任的客戶大發(fā)雷霆，努力提升市場研發(fā)一體化運作模式，要求退貨并且提出索賠。于是，更好地體現(xiàn)徐工混凝土攪拌車的競爭優(yōu)勢。，筆者與另一名工程師兩人驅車前往工地，現(xiàn)場實驗：在裝了近2/3的混凝土后，客戶馬上喊停，理由是根據他們的經驗，混凝土已經到了攪拌筒的倒數第3個葉片，再裝就有可能在運輸途中撒料。

這時我們要求再裝4方混凝土，前提是我們立下了書面證明，如果因裝9方混凝土導致設備損壞，中聯(lián)負全責。接下來在客戶一行人瞪大了眼睛看著“額外”的4方混凝土乖乖走進中聯(lián)攪拌車的筒子后，他們的眼里充滿了疑惑。中聯(lián)攪拌車繼而載著滿滿的一車混凝土在工地上轉了兩圈，“竟然”一點料沒撒！“Why（為什么）？”他們吃驚地問，裝到倒數第3個葉片是他們的經驗，難道出錯了?“技術”首次讓他們感覺神秘而震驚，完全打破了客戶對中聯(lián)產品的成見。

此次中聯(lián)攪拌車高品質的技術震驚客戶，讓大家感覺到中聯(lián)產品還需要被更多人認可，伊拉克還有很廣闊的市場等待大家去開拓。同時也堅信，中聯(lián)設備憑借自身超高的質量和成熟的技術，必將在伊拉克市場上開辟一片廣闊的疆土！
 

標簽：混凝土機械 攪拌運輸車 中聯(lián)重科