數(shù)據(jù)或注水鋼價跌回20年前：86家鋼企負債3萬億自嘲矮窮挫上半

前言：鋼鐵業(yè)2012年一季度出現(xiàn)新世紀以來首次全行業(yè)虧損的消息，高出分占全國GDP比重為10.43%。專家分析認為，曾令市場為之震驚。然而，在一季度地方GDP之和與全國大體接近的情況下，進入2013年，上半年二者差值顯著擴大，這樣的消息已令人見怪不怪。

業(yè)內人士自嘲，既說明當前統(tǒng)計方法仍需進一步完善，這些年來鋼鐵業(yè)從“高帥富”滑向“矮窮挫”。就以最直觀的噸鋼利潤而言，也顯示在上半年經濟下行壓力較大的背景下，高峰期能達到1000元左右，一些地方再次產生了向數(shù)據(jù)里注水的沖動。今年一季度，可以買一普通手機。其后，少有地出現(xiàn)了各GDP之和接近全國的情況。31個(區(qū)、市)GDP合計132945.18億元，逐漸下滑到僅能買一公斤豬肉、一瓶礦泉水的水平。今年上半年，僅比全國的128213億元略高4732.18億元，噸鋼利潤一度僅0.43元，占比為3.7%。然而到了二季度，兩噸加起來賺的錢還不夠買一支冰棍。

分析鋼鐵業(yè)面臨的困境，情況發(fā)生明顯變化，產能過剩已是一個老生常談的話題。多年來，不算尚未公布的黑龍江，盡管鋼鐵業(yè)的產能調控政策并沒有少出臺，上半年各地GDP之和就已經高出全國10.43%。黑龍江上半年GDP同比增長4.8%。如果這一數(shù)字與最終結果差距不大，但現(xiàn)實卻是，黑龍江上半年GDP的絕對值應該在5811.26億元左右。依此計算，一邊是落后產能被淘汰，上半年31(區(qū)、市)GDP之和為302925.75億元，一邊是新項目不斷上馬，比全國高出33881.75億元，產能越減越多。2009年鋼鐵產能約為7億噸，占到公布的全國GDP數(shù)據(jù)的12.6%，到2013年該數(shù)字已增至9.76億噸。這也正是導致鋼價持續(xù)低迷，較一季度大幅增加8.9個百分點。2013年全年，最終拖累鋼企利潤的罪魁禍首。

而對本就搖搖欲“墜”的鋼企來說，31個(區(qū)、市)GDP之和高出全國10.75%，今年重重落下的那根“最后的稻草”，比今年上半年略低1.85個百分點；2013年上半年，叫環(huán)保！

2013年，31個(區(qū)、市)GDP之和高出全國13.06%，舉國“談霾色變”。作為大氣污染物排放最為嚴重的行業(yè)之一，鋼鐵業(yè)不可避免地成為輿論和政策調控的“眾矢之的”。然而，對于徘徊在盈虧生死線上的大分鋼企來說，環(huán)保成本卻是難以承受之重。有鋼企人士測算，生產一噸鋼治污成本達100元。按我國鋼鐵行業(yè)7.2億噸的年產量，光環(huán)保投入就需720億元。

當然，多年來鋼鐵業(yè)也一直在尋求突圍之道。譬如前些年熱火朝天的出海買礦潮—鋼企希望借此能夠化解鐵礦石成本壓力，改變?yōu)榈V山打工的境況。而2013年鐵礦石期貨的問世，則為鋼企爭奪鐵礦石定價權又增添了助力。

同時，越來越多的鋼企在2013年加入到多元化的大軍。有的鋼企多元化仍圍著鋼鐵主業(yè)轉，有的則學武鋼養(yǎng)豬好榜樣，干起了與主業(yè)風馬牛不相及的行當—釀酒的釀酒、賣水的賣水。不過，盡管看上去一片花團錦簇，但多元化到底將成為鋼企的新盈利點還是新出血點，尚需時間檢驗。

回頭來看，鋼鐵行業(yè)的希望還在“置之死地”之后。持續(xù)籠罩在國土上空的霧霾迫使著手解決污染問題，環(huán)保正在成為倒逼鋼鐵產能迅速出清的契機。鋼鐵產能見底之日，將是鋼鐵業(yè)重現(xiàn)生機之時。顯然，大批鋼企將無可避免地倒在“黎明之前”，但如能生存下來，將是“剩者為王”。

2014年，鋼鐵行業(yè)不輕言“春天”。

鋼價跌破1994年水平 行業(yè)面臨最嚴去產能考卷

回顧2013年的鋼材價格行情，在2月底登上年度高點之后，從3月份開始便下跌，直到6月底觸及年內最低點。隨后，7月份-8月份，鋼價一度走高，但接著又震蕩下行。而從10月底到目前，鋼價整體處于震蕩盤整狀態(tài)。

然而，雖然鋼價走勢看上去波瀾起伏，事實上這條曲線卻一直行進在低位。“截至10月底，鋼材價格指數(shù)有11周都在100點以下。”中鋼協(xié)副會長張長富透露。

這意味著什么？鋼材價格指數(shù)是以1994年的價格作為100來計算的，也就是說，今年以來的鋼價有四分之一的時間跌破1994年的價格水平。

鋼價長期的“居低難上”，關鍵的癥結在于鋼鐵業(yè)嚴重的產能過剩。多年來，我國鋼鐵產能的增速始終高于需求的增速。2004年底鋼鐵產能從4.2億噸上升到2012年底的9.7億噸，但國內鋼鐵產能的利用率僅僅只達到72%，遠遠低于合理水平。

盡管產能不壓不行早已是全行業(yè)的共識，但各種利益的割據(jù)，卻讓鋼鐵業(yè)這些年來走上了“越治理越過剩”的怪圈。

鋼鐵企業(yè)通常是所在地最大的工業(yè)企業(yè)，不僅貢獻了當?shù)鼐薮蟮腉DP總量，還能夠貢獻大量的稅收和就業(yè)崗位。在“GDP至上”的政績觀之下，地方都有做大做強鋼鐵產業(yè)的強烈愿望。

鋼企自身亦難以抑制利益驅動之下自我擴張的沖動。在很多鋼企經營者眼中，這是一個“死道友不死貧道”的市場，一擁而上追求規(guī)模競爭效應，相信規(guī)模越大越好，只要自己能比別人強，把別人斗死了自己就能活。

于是乎，一邊落后產能淘汰轟轟烈烈，一邊新項目上馬熱火朝天，成為鋼鐵業(yè)過去幾年的景觀。

來自統(tǒng)計的數(shù)字顯示，2006年至2012年的7年間，累計減少的粗鋼產能為7600萬噸，而累計新增的粗鋼產能為4.04億噸。另有分業(yè)內人士分析，2013年我國的粗鋼產能或將達到10億噸，產能過剩2億噸左右。在此前的一次行業(yè)會議上，農業(yè)銀行(601288,股吧)首席經濟學家向松祚甚至直接將鋼鐵行業(yè)當前產能過剩狀況稱為“毀滅性濫”。

對于鋼鐵行業(yè)來說，去產能已經刻不容緩。2013年10月15日，出臺了《化解產能過剩政策的指導意見》(下稱《意見》)，稱將有效地推進和化解鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等行業(yè)產能嚴重過剩矛盾。其中，鋼鐵業(yè)作為產能過剩的大戶，將需在未來5年壓縮8000萬噸的總產能。

從鋼鐵產業(yè)的分布來看，要想完成這一目標，關鍵還看河北地區(qū)。作為我國第一產鋼大，河北粗鋼產量已連續(xù)12年位居全國之首。目前，該的粗鋼產量為1.8億噸，產能和產量均超過全國總量的1/4。

而就在9月份中旬，河北發(fā)布的《河北大氣污染防治行動計劃實施方案》(下稱《方案》)中具體提出到2017年底，全鋼鐵產能將削減6000萬噸，也就是說要目前河北全鋼鐵產能的三分之一將被淘汰。另外，到2020年還要再減掉2000萬噸。

因此，如果河北能完成上述減產任務，《意見》中鋼鐵業(yè)的既定減產目標完成基本沒有懸念。

為了完成這張幾乎是史上最嚴厲的減產考卷，河北也可以說下了前所未有的決心。據(jù)悉，為確保壓減鋼鐵產能任務的完成，河北將鋼鐵產業(yè)結構調整目標納入對各級委、的績效考核體系，分年度與各設區(qū)市、河北鋼鐵(000709,股吧)集團簽訂責任書，并加強考核督導。

“有要求，群眾有期盼，河北有行動。”河北長說，化解鋼鐵業(yè)過剩產能，和市場兩只手都要發(fā)揮作用，力求消化一批、向海外轉移一批、兼并重組一批、淘汰一批。

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