第二輪啟動國投甘肅峽發(fā)電公司來實地驗收 橋門機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)出廠現代工

張海軍，2012年5月加入江蘇大明金屬制品有限公司焊接，擔任生產四鈑金班組代班長，隨該轉入大明精密鈑金有限公司，并擔任焊接班長。

張海軍，執(zhí)著于焊接事業(yè)，全身心投入。從他自身從事焊接的三十多年來，已掌握了諸多材料的焊接方法及工藝分析。如有色金屬材料鈦、鉭、鋯、鎳（因康鎳、蒙乃爾、哈氏c-276）、銅基合金（B30）、不銹鋼（雙相不銹鋼2507）及其復合材料、鋁、鎂及其合金，耐熱鋼（1.25cr1mo），鎳基合金反應釜等設備材料的焊接實踐方面，受到了金屬領域專業(yè)人士高度評價。

張海軍和他的焊接班組先后完成了吳江大型光纖企業(yè)鈦箱體、福建玻璃企業(yè)鎳基合金鍍膜設備，奔馳汽車防盜件，張家港低溫容器支撐件、無錫干燥企業(yè)大型烘箱，OKI鐵架項目，南通物流企業(yè)傳輸機設備、河南大型調味品公司醬缸等項目等一系列重大工程及焊接項目。由他主導完成的國內首個不銹鋼幕墻項目，受到了集團公司技術總監(jiān)唐中海等親自指導及高度贊揚。

焊接專家從此“浮出水面”

2012年7月，也是張海軍進入公司的第二個月，焊接接到了吳江某光纖公司的設備改進項目，需要制作一臺鈦箱。大明金屬還是首次承接TA2材料焊接與制作，焊接團隊根本不懂該項生產技術，也無從下手。該項目使用TA2材料制作的箱體的長、寬、高為5.5M*1.1M*1.2M，材料板厚3㎜。由于板材薄，焊接變形難以控制。經過反復思考驗證，采用內頂外壓，鋼性固定，間斷跳焊等多鐘方法對其實施焊接，以減少其變形量，但，還是產生了波浪變形。

根據鈦材的焊接特性，張海軍與焊接團隊對焊縫采用控制溫度，加熱，錘擊分散焊接應力等辦法，最終，既保證了材質特性，也解決了箱體平整度，為公司完成第一臺有色金屬材料鈦箱體的焊接加工。從此以后，同事們幫他扣了個“焊接專家”名頭，很快傳遍公司，也成了集團質量管理唯一的焊接材料顧問、焊接質量異議等支持者。

萬紫千紅才是春

高端鈑金產品要求高，出于質量等多方面考慮。大明公司經常承接專業(yè)鈑金件的制作試樣，然后再進行代加工。當時，大明班組成員技能水平參差不齊，遺憾的是很多單子只能看看而已，接不下來。張海軍看在眼里，急在心里。他暗下決心，發(fā)動全班組成員展開大練兵大比武，讓焊接技術得到快速提升。經過與剪切門協商，利用廢料邊絲進行焊接訓練，不斷地調整工藝參數。員工們十分珍惜學機會，起早摸黑，刻苦練，反復考核，最終，學員們的作業(yè)都交出了滿意的焊縫。

此時，公司又遇上一批外協產品訂單。經過與公司領導及項目負責人員協商，最終答應給張海軍的班組以小分產品試做。通過改進工裝夾具，合理運用技術參數，與外協帶回的樣品比較，公司領導和品質技術人員最終認定：張海軍的班組，能夠勝任這批外協產品訂單，技術實力有過之而無不及。最后，該批外協產品全交其班組焊接加工。

為奔馳汽車造“防盜裝置”

2013年3月，大明鈑金焊接班組承接外貿奔馳車防盜件的打樣工作。該產品采用搭接端焊接，焊縫寬度小于2毫米，要求焊縫平直，紋理清晰，顏色金黃，不允許破壞母材邊緣，焊接后與表面完美一致。通過對客戶樣品仔細觀察、模仿、研究，張海軍不斷地調整各類工藝參數，終于制作完成了首件樣品。

期間，對批量加工中因操作失誤而留下的焊接印痕，張海軍會同工藝人員經過數次摸索，反復的試驗，最終獲得成功。他發(fā)現采用什錦銼刀手工修復效果最佳，配以水磨石，在水中進行打磨，將焊接中產生的瑕疵修復到最理想的原始狀態(tài)，奔馳汽車件在大明焊接加工中確保了萬無一失。

承擔國內首單不銹鋼幕墻

2014年7月，張海軍帶領的鈑金焊接班組轉入公司六期廠房，專門從事鈑金產品焊接。接著，公司接到了國內首單外墻裝飾企業(yè)的2500㎡不銹鋼幕墻訂單。產品外觀要求特別嚴格，表面禁止有劃痕、手指印、制作痕跡等等。公司上下非常重視，產品在試制過程中，全體工藝技術人員深入現場，積極配合服務，及時發(fā)現問題，及時調整并完善工藝，確保產品質量過關。在產品制作進度中，技術公關至關重要、集團技術總監(jiān)唐中海多次會同專家們對設計、工藝及加工問題等及時溝通與解決。張海軍及班組成員不余遺力保持跟進，還創(chuàng)下了連續(xù)上班40天，加班十二天不休息，以趕上首批發(fā)貨時間。在此期間，張海軍就工裝改進、工藝優(yōu)化等方面提出了多條建議和提案，為后期的大批量、高標準鈑金產品積累了一套完整的生產技術案列。

經過焊接組同事們精雕細琢，“不銹鋼幕墻”項目非常完美。在發(fā)貨過程中，“不銹鋼幕墻”產生了摩擦碰撞問題。為此，經過與專業(yè)人士探討交流，制作了專用貨架，并采用氣泡膜加瓦楞紙分格打包。在貨架上標注起吊及放置方向，便于客戶卸車和搬運，產品獲得了客戶高度贊揚。

五件樣品換三千件出口訂單

一次，張海軍因家事而請假，回蘇北老家。剛到老家不久，他便接到公司電話，急需制作5件樣品發(fā)國外參展，要求立即返回。接到通知后，他立即趕往車站，并搭乘最后一班返回無錫的長途汽車。到達公司時，已是晚上九時許，放下行李，他會同另一個輔助人員，一直至忙到凌晨兩點，終于完成了參展樣品的制作。雖然，風塵仆仆，滿是疲憊，但，相比成就感，也特別能安慰人，滿滿的快樂，沉甸甸的喜悅。就是這5件參展樣品，之后，卻為公司爭取到了首批3000件鈑金焊接件出口定單。

用美國“拖車”件換美元

2017年底，張海軍承接了外貿出口訂單“美國拖車”項目的焊接負責人。他參與了制定工藝，工裝改進等工序，并積累了大批量性流水化訂單的作業(yè)標準。
在批量產品制造中，堅決杜絕因操作失誤而出現的產生質量問題。一旦發(fā)生了質量問題，將會產生大批量返工或報廢，甚至引起客戶投訴乃至賠償。為了達到產品的標準化，生產的一致性，對所有零件制作了防呆工裝，防止員工在重復動作中發(fā)生失誤，也是對總裝工裝進行徹底的改進。先后把分體工裝改為連體工裝，為了減少工作量，提升工作效率，通過上網查尋及綜合分析，并與工藝人員協商改進，把工裝改成可以用來裝配和焊接為一體的旋轉式工裝。該工裝改進，對大明鈑金的后期為批量化生產，去裝配時間，吊運效率也會提高近兩倍，將大大縮短了制作周期。

梅花香自苦寒來

張海軍，1988年從南京煉油廠技工學校焊工班畢業(yè)，分配在自營安裝公司鉚焊隊任焊工，后任焊工班長等職。同年9月取得壓力容器焊接資質5項，在南煉期間多次參與大型儲罐，化工設備的焊接、檢修、安裝、拆除等工作，10年間為以后的焊接生涯打下了良好基礎。他先后為化工、制藥、環(huán)保企業(yè)焊接制造了大批鈦及其合金，鈦復合板，鎳以及鎳基合金換熱器，容器，儲罐類設備。2001年，為了更好的提升自己，他毅然離開待遇豐厚的國營企業(yè)，進入南京鈦業(yè)公司，從焊工做起學有色金屬焊接技術。2004年，他取得《高級焊工》職稱，當年9月，他跟隨國內著名有色金屬焊接專家進入張家港鍋爐壓力容器企業(yè)，并有色金屬事業(yè)擔任焊接主管。在此期間，他曾輔導南京航天學院研究生做了大量的雙相不銹鋼焊接試驗工作，并找到了其最佳焊接參數及最好混合氣體，為雙相不銹鋼的焊接提供有力數據。2006年，他經過幾年的努力實踐與刻苦學，他終于在南京財經大學企業(yè)管理系順利畢業(yè)。

自張海軍進入大明公司以來，他作為一名焊接技術員，和同事們共同努力，通過勤奮、苦練和積累，每人都掌握了一手過硬的焊接本領，并征服了諸多國內國際高端項目的焊接業(yè)務，他已成為一位遠近聞名的、實實在在的焊接焊業(yè)專家。他以積極陽光的心態(tài)，接受困難與挑戰(zhàn)，和著他的班組快樂地工作、快樂地成長。（楊木軍 楊坤 攝）

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