線即將投產(chǎn)徐工XTR260成黑山 “南北高速明星機(jī)械”倒計(jì)時(shí)

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

近日,隨小編一睹為快先~嘉賓介紹臂車數(shù)字智能生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式關(guān)鍵詞↓ ↓ ↓星邦重工臂車數(shù)字智能生產(chǎn)線極大提升產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)能將提升5倍以上2018年7月28日坐標(biāo)湖南星邦重工產(chǎn)業(yè)園與您不見不散(本文來(lái)自星邦重工),黑山南北高速公路波德戈里察(Pajkov Vir)隧道順利貫通,黑山電視臺(tái)對(duì)徐工XTR260懸臂式掘進(jìn)機(jī)隧道施工進(jìn)行了專題報(bào)道。

黑山電視臺(tái)專訪

據(jù)悉,黑山南北高速公路是--中東歐合作重要項(xiàng)目,公路連接黑山南城市巴爾(Bar)和北城市伯利亞雷(Boljare),為該國(guó)首條高速公路,建成后將并入國(guó)際公路交通網(wǎng),連接中歐洲的多個(gè),對(duì)帶動(dòng)黑山整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。

線即將投產(chǎn)徐工XTR260成黑山 “南北高速明星機(jī)械”倒計(jì)時(shí)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月7日晚,在索非亞下榻飯店會(huì)見黑山馬爾科維奇。新華社記者 丁海濤 攝

項(xiàng)目施工過(guò)程中,兩國(guó)十分關(guān)心項(xiàng)目進(jìn)展,2018年7月7日晚,在保加利亞首都索非亞會(huì)見黑山馬爾科維奇時(shí)指出:黑山南北高速公路是兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的旗艦項(xiàng)目,希望雙方相向而行,加快施工進(jìn)度,為兩國(guó)大項(xiàng)目合作樹立典范。

線即將投產(chǎn)徐工XTR260成黑山 “南北高速明星機(jī)械”倒計(jì)時(shí)
黑山久卡諾維奇視察南北高速公路隧道工地

黑山總統(tǒng)久卡諾維奇,黑山交通長(zhǎng),駐黑山大使崔志偉,黑山技術(shù)都曾到工地視察,并對(duì)掘進(jìn)機(jī)施工給予了高度評(píng)價(jià),黑山電視臺(tái)對(duì)掘進(jìn)機(jī)隧道施工進(jìn)行了專題報(bào)道。

線即將投產(chǎn)徐工XTR260成黑山 “南北高速明星機(jī)械”倒計(jì)時(shí)
駐黑山大使崔志偉視察南北高速公路Jabuka隧道施工工地并了解徐工XTR260懸臂隧道掘進(jìn)機(jī)使用情況

歐洲市場(chǎng)的隧道普遍采用機(jī)械化施工,早已淘汰了人工鉆爆開挖和支護(hù)工藝,傳統(tǒng)施工工藝無(wú)法滿足歐洲隧道施工職業(yè)健康、安全、環(huán)境保護(hù)要求。黑山南北高速公路項(xiàng)目經(jīng)過(guò)多次討論、反復(fù)研究,最終選定徐工XTR260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行隧道開挖。XTR260懸臂掘進(jìn)機(jī)施工的第四標(biāo)段為中交隧道承建,位于黑山北科拉欣(Kolasin),線路全長(zhǎng)9.066公里,為雙線4車道,橋隧比達(dá)72%,隧道占比50%。

線即將投產(chǎn)徐工XTR260成黑山 “南北高速明星機(jī)械”倒計(jì)時(shí)
黑山電視臺(tái)對(duì)XTR260懸臂隧道掘進(jìn)機(jī)施工進(jìn)行專訪和報(bào)導(dǎo)

日前,黑山南北高速波德戈里察(Pajkov Vir)隧道右洞、左洞相繼貫通,該隧道為復(fù)理石圍巖地層,層理發(fā)育,淺埋偏壓,施工中全采用徐工XTR260懸臂式掘進(jìn)機(jī)機(jī)械化作業(yè),是XTR260在黑山南北高速項(xiàng)目參與施工的第六條、貫通的第四條隧道。

線即將投產(chǎn)徐工XTR260成黑山 “南北高速明星機(jī)械”倒計(jì)時(shí)
徐工掘進(jìn)機(jī)參與黑山南北高速公路

黑山南北高速項(xiàng)目第四標(biāo)段多為復(fù)理石,巖石最大抗壓強(qiáng)度約50Mpa,目前徐工XTR260實(shí)現(xiàn)的進(jìn)度指標(biāo)為上臺(tái)階平均0.8至1.5m/h,初步估算可節(jié)施工工期9個(gè)月。

線即將投產(chǎn)徐工XTR260成黑山 “南北高速明星機(jī)械”倒計(jì)時(shí)
2017年8月26日,黑山南北高速公路Jabuka隧道順利貫通

由于黑山爆破程序復(fù)雜且必須由當(dāng)?shù)嘏诠げ僮?,其他?biāo)段已經(jīng)因此導(dǎo)致進(jìn)度嚴(yán)重受阻,徐工懸臂掘進(jìn)機(jī)無(wú)需使用火工品,降低了安全風(fēng)險(xiǎn)和進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn);該設(shè)備僅需2人即可完成全作業(yè),單洞開挖每班就可減少作業(yè)人員13人;懸臂掘進(jìn)機(jī)還大幅降低了圍巖擾動(dòng),平均線性超挖可從傳統(tǒng)的20cm 降低至5cm 左右,據(jù)統(tǒng)計(jì)測(cè)算僅此一項(xiàng)就可節(jié)噴射混凝土成本約350歐元每延米。

線即將投產(chǎn)徐工XTR260成黑山 “南北高速明星機(jī)械”倒計(jì)時(shí)
徐工XTR260成黑山 “南北高速明星機(jī)械”

由中交隧道工程黑山南北高速項(xiàng)目申報(bào),總承包方路橋黑山南北高速項(xiàng)目總經(jīng)理組織考察、評(píng)議,徐工XTR260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)憑借“技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量可靠、金牌服務(wù)”被評(píng)定為“南北高速明星機(jī)械”。(本文來(lái)自徐工集團(tuán)XCMG)

標(biāo)簽:隧道機(jī)械 掘進(jìn)機(jī)/車 徐工

相關(guān)文章

熱門文章