們是行動者三一集團(tuán)“最佳11人”熱力集結(jié)！鋼鐵戰(zhàn)隊?wèi)?zhàn)無不勝德基機(jī)

三一集團(tuán)“最佳11人”明星陣容出爐

北京時間14日晚10點(diǎn)，我是行動者”的號召，2018年世界杯正式開幕。對于廣大球迷來說，在廊坊生產(chǎn)基地舉辦了環(huán)保知識大賽。德基人用實際行動捍衛(wèi)我們的家園。另外，四年一次的世界杯無疑又是一次狂歡。雖然隊沒能進(jìn)入決賽圈，在香港舉辦的中銀香港企業(yè)環(huán)保領(lǐng)先大獎賽中，但大量“元素”都為俄羅斯世界杯貢獻(xiàn)了一份力量。在全世界杯頂級球場的建造工程中，德基機(jī)械的母公司德基科技榮獲“環(huán)保優(yōu)秀企業(yè)”大獎和“3年+參與環(huán)保先驅(qū)獎?wù)?rdquo;，主導(dǎo)施工的正是三一的工程機(jī)械裝備。作為“制造”的生力軍，這是對德基科技在推行環(huán)保措施及減少污染環(huán)境方面的持續(xù)努力和成果的又一肯定。，本次我們也評選出了三一集團(tuán)的“最佳11人”明星陣容，以饗觀眾。

高空霸主——86米泵車

作為打破“外援”統(tǒng)治地位的首款國產(chǎn)裝備，三一泵車一直都是工程機(jī)械賽場上最具有統(tǒng)治力的“本土球員”之一，而86米泵車是其中大、最有實力的一位“高中鋒”。

早在2012年，這款設(shè)備就在福島一戰(zhàn)成名，被熱愛足球的島國稱為“大長頸鹿”。事實上，臂架展開能達(dá)到近百米的它，憑借無與倫比的身材優(yōu)勢與技術(shù)優(yōu)勢，正統(tǒng)治著混凝土泵車領(lǐng)域的幾乎所有高空施工紀(jì)錄，在全球超級項目中屢屢“搶點(diǎn)得分”，是名副其實的世界級“高空霸主”。

影子前鋒——三一重卡

如果是在兩年前，你絕對連三一重卡這個名字都沒聽說過。但在今年，就是這樣一款產(chǎn)品完成了“500臺53秒售罄”的轉(zhuǎn)會交易神話，成為工程機(jī)械賽場今年紅得最快的選手。

作為新一代的互聯(lián)網(wǎng)“神車”，三一重卡無疑是陣中最為閃耀的“超新星”，它有著閃電般的啟動速度、令人嘆為觀止的智能化技術(shù)以及華麗的過人超車技巧，其強(qiáng)悍的產(chǎn)品機(jī)能加上對市場需求“落點(diǎn)”的準(zhǔn)確判斷，讓三一在戰(zhàn)術(shù)選擇上更加靈活多變。當(dāng)然，除硬實力之外，三一重卡的高顏值也是頗受肯定。

邊路飛翼——沖鋒消防車

三一沖鋒消防車擁有傳統(tǒng)消防車無法比擬的突防優(yōu)勢，車速可達(dá)130km/h、最大爬坡度達(dá)60度，突破、越障、涉水能力好，還擁有強(qiáng)大的破障清障能力，是三一陣中“速度最快、身板最硬、突破能力最強(qiáng)”的明星選手。它在場上時，既可為其它工程機(jī)械車輛掃清障礙，又可直接切入火場禁區(qū)進(jìn)行作業(yè)，其突破密集防守、創(chuàng)造機(jī)會能力足以勝任場上的“飛翼”位置。

傳球大師——SSC1020C風(fēng)電專用起重機(jī)

SSC1020C風(fēng)電專用汽車起重機(jī)擁有全路面8橋底盤，下盤穩(wěn)固、盤帶扎實；獨(dú)特的59m立柱+46.2m 雙伸縮臂結(jié)構(gòu)賦予它無與倫比的“起高球”能力。作為新一代風(fēng)電神器，SSC1020C尤其擅長大型物料的大范圍轉(zhuǎn)移與遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)投送，各種“長傳沖吊”套路可謂弓馬嫻熟，能高效將指定物料送至指定地點(diǎn)，直接幫助施工隊伍打破僵。而極高的顏值使它成為鐵甲屆的“貝克漢姆”。

中場發(fā)動機(jī)——SY485H大型液壓挖掘機(jī)

挖掘機(jī)被譽(yù)為工程機(jī)械“皇冠上的明珠”，一直是裝備制造行業(yè)競爭最為激烈的領(lǐng)域。同樣的，中場也是球場上雙方隊伍的必爭之地，必須有一位“悍將”鎮(zhèn)守，才能掌控賽場勢。SY485H挖掘機(jī)作為三一又一款打破“外援”統(tǒng)治地位的標(biāo)志性裝備，其額定功率達(dá)到300kW，完全不懼惡劣工況，?？械V山“硬骨頭”，市場表現(xiàn)驚人，是能扛起整支隊伍前進(jìn)的“中場發(fā)動機(jī)”。硬件、天賦和機(jī)遇造就了一代天驕的問世。

鐵血后腰——SRSC45H1正面吊

SRSC45H1正面吊由中德聯(lián)合設(shè)計，額定載荷超45噸，上臂及中盤力量突出，司職海陸兩運(yùn)的上下串通。除了做好碼頭集裝箱中轉(zhuǎn)的本職工作外，它還能勝任陸地交通港、鐵路堆場甚至市政衛(wèi)生系統(tǒng)的工作，是難得的萬金油選手，與球場上的“后腰”很相似。值得一提的是，SRSC45H1正面吊常年在海外效力，是三一乃至最受海外青睞的設(shè)備之一，國際大賽經(jīng)驗豐富，曾連續(xù)兩年入圍三一年度產(chǎn)品。

清道夫——SSR220AC-8全液壓壓路機(jī)

外號“壓得快”的新一代明星產(chǎn)品，開過的路面平整無痕，道路壓實能力引領(lǐng)群雄，是工地上名副其實的“清道夫”。這款設(shè)備皮實耐操，通過能力極強(qiáng)，高海拔作業(yè)從不掉速，即使面對青藏高原的風(fēng)沙也完全不會“客場軟腳”，能迅猛地投入全場攻防，場上效率較“同位置”選手高20％以上。

坐邊猛將——SY75C小型液壓挖掘機(jī)

SY75C液壓挖掘機(jī)可能是這份名單中年齡最大的一位，也是技戰(zhàn)術(shù)實力最突出的一位。十年就登上工程機(jī)械舞臺的它，曾登錄過央視《挑戰(zhàn)不可能》總決賽舞臺，經(jīng)歷過太多的大場面。入役以來，它已連續(xù)6年單機(jī)型市場占有率達(dá)30％以上，累計銷量超2萬臺，銷往世界100多個及地區(qū)，是當(dāng)之無愧的“冠軍”。

后防——SR285R-C10系列旋挖鉆機(jī)

后防穩(wěn)，球隊成績才好；同樣的，樁打得深，樓才建得高，從這個意義上來說，SR285R-C10系列旋挖鉆的作用就如同球場上的“后防”一般重要。作為C10家族的新貴，配備了專業(yè)底盤的SR285R-C10旋挖鉆核心力量強(qiáng)勁，能對硬巖高效鉆進(jìn)，最大鉆深可達(dá)94mN。擁有它，就有了“萬丈高樓平地起”的資本。

側(cè)翼大閘——SRT95礦用車

車輛凈高約5米，一次載重近100噸，龐大的身軀猶如移動的鋼鐵城堡，堪稱現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的精華。宛如金剛般的車身高度和強(qiáng)度，尋常對手見著只能繞著走。

門神——三一SE13125風(fēng)機(jī)

SE13125風(fēng)機(jī)是三一重能906 2.X風(fēng)機(jī)平臺的中堅機(jī)型，能完美搭載直徑121m—145m超長風(fēng)輪及140米高柔塔。同時，由于搭載了智能尋優(yōu)技術(shù)，這款設(shè)備在年均風(fēng)速小于5m/s的低風(fēng)速區(qū)域能根據(jù)氣動條件自行匹配參數(shù)，真正做到了“隨風(fēng)而動”。身高臂長、嗅覺敏銳的SE13125風(fēng)機(jī)，無疑是最理想的門將人選。

標(biāo)簽：三一重工