賽拉開(kāi)帷幕維特根集團(tuán)路面設(shè)備會(huì)戰(zhàn)成都G 4202繞城高速山東臨

成都繞城高速公路（原編號(hào)G4201，莫斯科區(qū)域選拔賽現(xiàn)場(chǎng)，于2019年4月由G4201調(diào)整為G4202）又名成都市四環(huán)路，考官首先對(duì)俄羅斯主力銷售機(jī)型E6210F挖掘機(jī)設(shè)定了幾項(xiàng)故障，于2001年建成通車，參賽的服務(wù)精英，全長(zhǎng)85千米，在限時(shí)的考試時(shí)間里，雙向六車道，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)和借助工具、儀器，是成都“環(huán)狀+放射形”公路網(wǎng)的重要組成分之一，以聽(tīng)、看、聞、試、摸、測(cè)、問(wèn)等方法檢查故障所在，隨著城市發(fā)展、汽車保有量提高，圍繞挖掘機(jī)的故障排除，車流量急劇增長(zhǎng)，從發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除、液壓系統(tǒng)故障排除、電器故障排除等各個(gè)方面進(jìn)行全方位的檢測(cè)、維修，路面負(fù)荷大幅增加。2018年，參賽選手靈活的運(yùn)用檢測(cè)維修工具，經(jīng)技術(shù)評(píng)定，在有限時(shí)間內(nèi)展示精湛的技藝，繞城高速路面各項(xiàng)指標(biāo)衰減嚴(yán)重，與此同時(shí)，分路段嚴(yán)重破損，也展現(xiàn)出了山東臨工俄羅斯服務(wù)人員高超的專業(yè)知識(shí)水平和實(shí)際操作技能。俄羅斯站選拔賽，行車速度、舒適度大為下降，由俄羅斯代理商28個(gè)俄羅斯服務(wù)站推薦出優(yōu)秀的裝載機(jī)、挖掘機(jī)及路面機(jī)械維修技師，行車安全存在較大隱患，作為服務(wù)的佼佼者，若放任不管，首先參加各分站的預(yù)賽，還會(huì)引起大面積沉降、連續(xù)性坑凼、路面崩塌等重大安全隱患，選手經(jīng)過(guò)層層選拔，綜合以上情況，再參加俄羅斯站選拔賽決賽，四川交通從2018年3月起啟動(dòng)對(duì)繞城高速全線雙向路面病害整治改造工程。

本次改造工程由四川向通工程有限責(zé)任公司承建，最終將選出兩名成績(jī)優(yōu)異的服務(wù)人員參加山東臨工全球維修技能比武大賽總決賽。期待選手們可以取得優(yōu)異成績(jī)，該公司自2007年以來(lái)一直秉承做優(yōu)質(zhì)、精品施工企業(yè)，順利進(jìn)入決賽之戰(zhàn)??！，做行業(yè)、社會(huì)認(rèn)可，有社會(huì)擔(dān)當(dāng)?shù)拿駹I(yíng)施工企業(yè)；承建該工程后，立即精心組織施工人員，多番考察采購(gòu)全新設(shè)備，保障工程高質(zhì)量、高效完工。

時(shí)間短，任務(wù)重，維特根設(shè)備擔(dān)當(dāng)大任

2019年7月4日至9月30日，成都繞城高速啟動(dòng)第三階段（成龍立交-螺獅壩立交-北星立交）外環(huán)路段路面病害整治工程施工，占用外環(huán)分車道或封閉外環(huán)道路施工，夜間（23:00至次日7:00）關(guān)閉外側(cè)收費(fèi)站，實(shí)行全封閉斷道施工。

成都繞城高速外環(huán)緩沖及施工路段示意圖（圖片來(lái)源：四川新聞網(wǎng)報(bào)道）

由于施工任務(wù)重，每日施工時(shí)間短，對(duì)設(shè)備的施工效率和可靠性要求自然就高。為保障工程高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到業(yè)主單位要求，施工方每晚10點(diǎn)即組織設(shè)備進(jìn)入施工作業(yè)面，先由兩個(gè)銑刨班組對(duì)施工作業(yè)面進(jìn)行挖補(bǔ)、清掃作業(yè)；據(jù)施工方四川向通工程有限責(zé)任公司項(xiàng)目經(jīng)理劉滿成介紹，銑刨班組每晚對(duì)路面病害先行銑刨，根據(jù)病害程度銑刨 4 cm、7 cm、9 cm 等深度，再對(duì)橋梁伸縮縫、接頭處等進(jìn)行預(yù)處理，為不影響后續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面施工，銑刨機(jī)每日工作時(shí)間僅有2-3小時(shí)，因此對(duì)銑刨機(jī)性能及穩(wěn)定性提出了非常高的要求；為保障施工質(zhì)量和進(jìn)度，施工方經(jīng)多番考察、研究，最終采用在銑刨機(jī)領(lǐng)域廣受贊譽(yù)的維特根品牌大型銑刨機(jī) W 195、W 205 及小型銑刨機(jī) W 50 H 等共計(jì)8臺(tái)銑刨機(jī)進(jìn)行作業(yè)。

銑刨作業(yè)面完成后，罩面組立即進(jìn)行面層攤鋪，期間還需進(jìn)行同步碎石封層等工藝施工。據(jù)劉滿成介紹，此次攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面寬度為 15.3 m，攤鋪厚度為面層罩面 4 cm，每晚待病害處理后工作小時(shí)僅剩3-4小時(shí)。為保障工程盡快完成，每個(gè)作業(yè)面日均攤鋪面積需達(dá)到7000-10000平方米，同時(shí)要求施工完成后施工設(shè)備于每日凌晨6點(diǎn)前必須轉(zhuǎn)運(yùn)至服務(wù)區(qū)等指定地點(diǎn)停放，保障道路順利通行。

因此，四川向通工程有限責(zé)任公司選擇在重大工程中首選的福格勒品牌超級(jí) 2100 – 3 L、超級(jí)1880 L 等4臺(tái)大型瀝青攤鋪機(jī)，及悍馬大型雙鋼輪壓路機(jī) HD 128、HD 138、中型壓路機(jī) HD+ 90VT、小型組合式壓路機(jī) HD 14 VT 等10余臺(tái)壓實(shí)設(shè)備，協(xié)同施工，保證高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率完成此次改造工程。

等待進(jìn)場(chǎng)的維特根集團(tuán)全套設(shè)備

維特根銑刨機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)高效

成都繞城高速公路維修工程的第一步是銑刨掉破損病害路面。此次施工的維特根 W 195 和 W 205 均為維特根新一代2米檔銑刨機(jī)的代表機(jī)型，也是此前在銑刨領(lǐng)域享有最大市場(chǎng)份額，久經(jīng)考驗(yàn)的經(jīng)典機(jī)型 W 2000 的升級(jí)機(jī)型。

和舊機(jī)型相比，W 195 和 W 205 均配有新型“18 mm 刀間距”銑刨鼓以及新一代維特根快換銑刨刀座系統(tǒng) HT 22 和三檔可設(shè)定的銑刨轉(zhuǎn)子速度，以低施工成本確保了超高的銑刨性能。通過(guò)“18 mm 刀間距”銑刨轉(zhuǎn)子技術(shù)，優(yōu)化了銑刨轉(zhuǎn)子外緣、輸料及排料區(qū)域的刀具布置，使設(shè)備擁有了更高的銑刨產(chǎn)量，同時(shí)降低了刀具磨損。得益于這一銑刨技術(shù)，銑刨機(jī)作業(yè)后的表面銑刨紋理完美，銑刨邊緣平整，同時(shí)收料效果理想。

W 195 和 W 205 銑刨寬度 2000 mm，銑刨深度最大可達(dá) 330 mm，從面層修復(fù)到全深度銑刨完全勝任。堅(jiān)固的履帶總成裝備大型履帶板，確保了維特根大型銑刨機(jī)極高的牽引性能。設(shè)備搭載的LEVEL PRO PLUS創(chuàng)新型自動(dòng)找平系統(tǒng)，與整機(jī)操控系統(tǒng)集成一體，操作直觀簡(jiǎn)便，確保高度精確、高質(zhì)量的銑刨效果，尤其適用于大面積面層銑刨施工。

正在施工作業(yè)的維特根W 205銑刨機(jī)設(shè)備

自推向市場(chǎng)以來(lái)，新機(jī)型就以其杰出的銑刨性能、極低的銑刨成本和超高的作業(yè)效率而迅速得到了業(yè)內(nèi)認(rèn)可，此次在繞城高速公路的維修工程中已成為了主力施工機(jī)型，這也說(shuō)明了市場(chǎng)對(duì)于維特根新一代2米檔銑刨機(jī)性能表現(xiàn)的充分認(rèn)可。

細(xì)節(jié)決定品質(zhì)，在施工中，對(duì)于像過(guò)渡面、接縫處、井蓋附近這樣的零散小區(qū)域也不能忽視，一臺(tái)機(jī)動(dòng)靈活、銑刨性能出眾的小型銑刨機(jī)，和大型銑刨機(jī)配合施工，各有所長(zhǎng)，相互配合，自然能事半功倍，確保作業(yè)效率。此次施工方也選擇了在半米檔銑刨機(jī)同級(jí)別中性能最出眾的維特根 W 50 H 與 W 195、W 205 協(xié)同作業(yè)。

維特根 W 50 H 銑刨機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)及最佳扭矩的組合保證了機(jī)器在不同銑刨深度下都能快速高效地施工。在 500 mm 的銑刨寬度下，最大銑刨深度可達(dá) 180 mm 。設(shè)備緊湊的尺寸、優(yōu)異的操控性、良好的機(jī)動(dòng)性、極強(qiáng)的地形適應(yīng)能力，無(wú)論是在小面積坑槽銑刨，還是過(guò)渡面銑刨，繞井蓋銑刨，抑或進(jìn)行標(biāo)線銑刨，都表現(xiàn)出色，施工作業(yè)毫無(wú)壓力。

福格勒攤鋪機(jī)精確高效

銑刨是路面維修第一步，在銑刨掉破損面層后，再鋪設(shè)新的瀝青面層。這一階段采用福格勒攤鋪機(jī)雙機(jī)并鋪方式，其中福格勒超級(jí) 2100-3 L 是“-3”系列大型攤鋪機(jī)的代表機(jī)型之一，具有超強(qiáng)攤鋪能力，操作智能，攤鋪精度高。最大攤鋪寬度達(dá) 13 m，最大攤鋪能力 1100 t/h，并且配置低排放套包，施工過(guò)程低油耗、低噪音，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、低碳。

此次作業(yè)的另一款攤鋪機(jī)型是福格勒超級(jí) 1880 L ，這一款攤鋪機(jī)同樣攤鋪能力強(qiáng)大，而且經(jīng)濟(jì)高效。攤鋪機(jī)最大攤鋪厚度可達(dá) 50 cm，最大攤鋪寬度可達(dá) 10 m，最大攤鋪能力可達(dá) 1000 t/h, 非常適用于高速公路、鄉(xiāng)村道路或者大面積罩面的施工項(xiàng)目。尤其值得一提的是，這款機(jī)型是專門(mén)針對(duì)市場(chǎng)需求而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的多功能機(jī)型，其大容量加長(zhǎng)料斗，專為適應(yīng)市場(chǎng)上的料車而設(shè)計(jì)，卸料更順暢；加長(zhǎng)和加強(qiáng)的輸分料系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)的材料流動(dòng)，保證了高產(chǎn)量和良好的攤鋪效果。

悍馬壓路機(jī)壓實(shí)高效 再證實(shí)力

新瀝青面層攤鋪完成后，壓實(shí)后材料的密實(shí)度對(duì)于修復(fù)后路面的使用壽命有直接的影響。因而壓實(shí)設(shè)備的作業(yè)性能對(duì)于施工效果也非常重要。

早在2012年的成都東二環(huán)高架施工項(xiàng)目中，就有多達(dá)12臺(tái)大型悍馬壓路機(jī)由于出眾的壓實(shí)性能被用于高架橋體鋪裝瀝青面層的壓實(shí)作業(yè)。施工效果非常理想，項(xiàng)目中瀝青鋪裝壓實(shí)施工結(jié)果經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)，大大優(yōu)于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。而其后幾年?yáng)|二環(huán)高架面層的實(shí)際使用情況和使用壽命表現(xiàn)也是項(xiàng)目中悍馬壓路機(jī)壓實(shí)效果的有力證明。憑著出眾的施工表現(xiàn)，悍馬壓路機(jī)在當(dāng)?shù)氐闹B(yǎng)路施工領(lǐng)域獲得了良好的聲譽(yù)，成為了重點(diǎn)道路施工項(xiàng)目壓實(shí)作業(yè)的首選。

此次作為成都市道路重點(diǎn)工程的繞城高速維修項(xiàng)目，也采用了包括悍馬大型雙鋼輪壓路機(jī) HD 128、HD 138、中型壓路機(jī) HD+ 90 VT、小型組合式壓路機(jī) HD 14 VT 在內(nèi)的10余臺(tái)壓實(shí)設(shè)備組合作業(yè)。

悍馬大型雙鋼輪壓路機(jī)擁有3點(diǎn)鉸接機(jī)構(gòu)，使設(shè)備擁有極佳的行駛穩(wěn)定性、優(yōu)異的轉(zhuǎn)向性能。即使在最大的轉(zhuǎn)向角度下，也能確保機(jī)器重量均勻分布，有效防止瀝青的位移及側(cè)向變形，從而壓實(shí)出理想的瀝青路面。

同時(shí)悍馬壓路機(jī)操作臺(tái)設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)理念，機(jī)手操作直觀簡(jiǎn)單，并且對(duì)機(jī)器和周圍的施工環(huán)境擁有優(yōu)異的視野，即使是在錯(cuò)輪情況下，也能夠順利進(jìn)行施工、行駛、貼邊壓實(shí)。這一點(diǎn)對(duì)于受大交通量壓力限制而只能凌晨施工的項(xiàng)目而言，在確保施工效率的同時(shí)，也大大提高了夜間施工的安全性。

作為連接四川高速路網(wǎng)和城市市域路網(wǎng)的核心轉(zhuǎn)換樞紐，成都繞城高速公路面臨著巨大的交通壓力，路面荷載高，對(duì)于維修后的道路質(zhì)量有著嚴(yán)格的要求。維特根集團(tuán)路面設(shè)備在工地作業(yè)過(guò)程中通力合作，奮戰(zhàn)在銑刨、攤鋪、壓實(shí)等不同作業(yè)環(huán)節(jié)，成為了確保施工進(jìn)度和工程品質(zhì)的有力屏障，獲得了施工方和業(yè)主的一致好評(píng)。(本文來(lái)自維特根)

標(biāo)簽：維特根