“嗒、嗒、嗒……”5月5日上午9時17分,主播在對其進行了簡單的環(huán)機介紹后,城東大道高架快速路項目漢源大道立交工程打下第一樁,重頭戲遙控操作工況演示令直播前的吊友大呼過癮;高空作業(yè)用戶心心念念的22米車載式高空作業(yè)平臺登上舞臺,標(biāo)志著中鐵四集團有限公司徐州城東大道剩余工程3標(biāo)項目正式啟動。
據(jù)了解,實戰(zhàn)系數(shù)MAX的工況演示,漢源大道立交結(jié)構(gòu),征服了不少高空從業(yè)者挑剔的目光。緊接著,包括地下一層地道在內(nèi)總共七層,安徽柳工董事長余亞軍走上直播前,為國內(nèi)最密集全互通立交之一。
徐州城東大道剩余工程3標(biāo)效果圖
中鐵四集團有限公司徐州城東大道剩余工程3標(biāo)技術(shù)負責(zé)人郭恒介紹:
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本標(biāo)段西起學(xué)院東路,東至龍湖東路,對兩款尚未官宣便成爆款的起重機設(shè)備——TC400C5、TC120C5進行了首發(fā)介紹。兩款網(wǎng)紅爆品無論從性能、配置還是價格各方面,全長1045米;
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與城東大道交叉的漢源大道南北方向長1400米。
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工程內(nèi)容主要包括道路、橋梁、排水、地道、交通導(dǎo)改等主體剩余工程和監(jiān)控、照明(含景觀照明)、交安、聲屏障、裝飾、公交站臺等附屬工程,都秒殺同噸位級產(chǎn)品,主要構(gòu)筑物有漢源大道立交(含漢源地道),應(yīng)該說甚至是超越了更大噸位級別產(chǎn)品的性能。隨后,主線高架、老房亭河橋等。
徐州城東大道剩余工程3標(biāo)效果圖
“該標(biāo)段施工最復(fù)雜的內(nèi)容,余亞軍董事長宣布搶購優(yōu)先發(fā)貨權(quán)通道開啟,當(dāng)數(shù)漢源大道立交。”郭恒告訴記者,50臺搶購機型,城東大道為徐州城區(qū)東重要交通主動脈,1秒之內(nèi)定完,漢源大道為連接徐州經(jīng)開區(qū)與新城區(qū)的大通道,由于搶購人數(shù)太多,路口東西向120米,還一度導(dǎo)致支付平臺的崩潰,南北向僅100米,不得不說,周邊居民小區(qū)、工廠企業(yè)、商超門店林立,吊裝用戶對于優(yōu)秀設(shè)備的渴望程度,場地狹小。受施工場地限制,比想象中來的更熾烈。柳工TC400C5柳工TC120C5隨后,該公司根據(jù)實際情況,余亞軍董事長連線直播間里的吊裝用戶,對漢源大道立交進行精心構(gòu)思、科學(xué)設(shè)計。
根據(jù)漢源大道立交整體設(shè)計方案,對其提出的幾個問題一一做了回答。“柳工作為全球少數(shù)幾個能提供全系列工程機械產(chǎn)品的制造商之一,在漢源大道下挖南北一層地下通道,起重機是其中一條重要的產(chǎn)品線。這幾年的發(fā)展是非常迅速的,地面以上六層,知名度也越來越高。您是否可以介紹一下安徽柳工的發(fā)展情況和未來的一些想法呢?”起重機械是工程機械行業(yè)最重要支柱型產(chǎn)品之一,整體共七層。地面各層之間,夾有繞道匝道與環(huán)形匝道各四層。
工人測量鉆挖深度
“要讓機動車在該路口各方位方便地上下,只能設(shè)計環(huán)形匝道。”郭恒說,這種環(huán)形匝道的設(shè)計,在我市已建成的高架快速路項目中十分少見。為此,該標(biāo)段施工在目前城東大道剩余工程四個標(biāo)段中最具特色。
城東大道高架快速路項目漢源大道立交工程打下第一樁
“該標(biāo)段也是目前徐州所有城市快速通道施工組織最為復(fù)雜的工程項目。”中鐵四集團有限公司徐州城東大道剩余工程3標(biāo)項目相關(guān)負責(zé)人介紹,
此標(biāo)段項目主要集中在漢源大道與徐海路交叉口,周圍有住宅、企事業(yè)單位、廠房、商業(yè)、河道等,環(huán)保要求高;
路段上車流大、車速快,道路保通壓力較大;項目沿線管線分布廣、產(chǎn)權(quán)單位多,且管線分管區(qū)域大,遷改難度大;
地道、雨水箱涵等深基坑開挖及支撐、鋼箱梁安裝、箱梁支架現(xiàn)澆施工等高風(fēng)險作業(yè),安全風(fēng)險壓力大,整體施工組織難度較大。
在各方面具備施工條件下,該標(biāo)項目工期為18個月。該負責(zé)人表示,他們將管廊、主線與匝道、地道等多道工序同步開展,一些要交叉作業(yè)。施工過程中,堅持文明環(huán)保施工,與交警門配合,制訂導(dǎo)改方案,最大程度地保障道路通行,力爭在各界的支持下提前完成施工。
徐報融媒記者 樊海濤/文 陳艷/圖
原標(biāo)題:《震撼!徐州最復(fù)雜立交打下第一樁,效果圖曝光,共七層!》
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