擊降本增效重汽王牌“五個專項(xiàng)” 力推中重卡工藝質(zhì)量升級重

為進(jìn)一步穩(wěn)定、提升重汽王牌中重卡產(chǎn)品質(zhì)量，挖潛力，在細(xì)化工藝過程管控中，補(bǔ)短板，重汽王牌中重卡事業(yè)持續(xù)堅(jiān)持“五個專項(xiàng)”工作，通過“去產(chǎn)能”，深入推進(jìn)中重卡產(chǎn)品工藝質(zhì)量升級。

專項(xiàng)一：防止零件銹蝕

以系列措施的有效執(zhí)行，優(yōu)化配置庫存資源，使零件銹蝕情況得到一定改善。工藝質(zhì)量一方面對庫存車輛的標(biāo)件銹蝕狀況進(jìn)行細(xì)致排查，盤活閑置資產(chǎn)，形成明細(xì)清單；另一方面對外供件進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)檢測，嚴(yán)格控制費(fèi)用支出，統(tǒng)計(jì)出零件檢查明細(xì)表并提交鹽霧試驗(yàn)報(bào)告，降低采購成本，對檢測出的不合格產(chǎn)品，提高資金使用效率，通知或考核到供應(yīng)商。同時,加強(qiáng)對涂裝現(xiàn)場分補(bǔ)漆工作的檢查、督促；向各供應(yīng)商發(fā)涵知會公司入廠零件包裝提升要求，為“創(chuàng)新升級行動計(jì)劃”的有效實(shí)施奠定了良好基礎(chǔ)。優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，物資入庫和總裝轉(zhuǎn)運(yùn)過程，提高效率降低能耗圍繞“去產(chǎn)能”工作，盡量避免磕碰；對外觀油漆不合格的零件，中心實(shí)施了鑄件生產(chǎn)布的優(yōu)化整合，外檢拒不接收。技術(shù)中心中重卡研究所也及時配合，關(guān)閉了中心廠區(qū)兩條生產(chǎn)線并將其承擔(dān)的68種產(chǎn)品轉(zhuǎn)移至其它生產(chǎn)單位生產(chǎn)，對分易銹蝕的標(biāo)件和零件變更了技術(shù)要求。

專項(xiàng)二：擰緊力矩控制

為規(guī)范擰緊力矩，以提高產(chǎn)能利用率。產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移后，除中重卡研究所已制定出的《中重卡車裝配標(biāo)件扭緊力矩通用規(guī)范》外，由于各產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生了變化，工藝質(zhì)量進(jìn)一步梳理出《關(guān)鍵、重要位扭緊力矩要求》，所以生產(chǎn)產(chǎn)能也隨之發(fā)生了變化，對螺栓扭緊力矩值、擰緊方法、擰緊工具等方面進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定和說明，中心制造針對這一問題對各產(chǎn)品的班產(chǎn)量重新進(jìn)行了評估，并以工藝文件的形式下發(fā)給總裝車間?？傃b車間根據(jù)工藝文件要求，結(jié)合產(chǎn)品年度要貨需求，不定期開展班前培訓(xùn)，編制了新的產(chǎn)品期量標(biāo)準(zhǔn)，并組織相關(guān)考試，并編制了原鑄造一轉(zhuǎn)鑄造一直屬分、鑄造二直屬分產(chǎn)品驗(yàn)證進(jìn)度表，要求裝配工人牢記并掌握力矩要求。為保證該項(xiàng)工藝執(zhí)行率，每周由分管主持專題會落實(shí)驗(yàn)證進(jìn)度，中重卡總裝車間三個質(zhì)量門將對執(zhí)行情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督檢查。

專項(xiàng)三：規(guī)范管線捆扎

管線裝配質(zhì)量，是整車細(xì)節(jié)及外觀質(zhì)量的體現(xiàn)。為打造中重卡精品，中重卡事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要求持續(xù)優(yōu)化管線裝配工藝。在工藝優(yōu)化的過程中，始終堅(jiān)持以實(shí)際操作為指導(dǎo)。工藝、技術(shù)及現(xiàn)場裝配人員根據(jù)《中重卡管路理順裝配準(zhǔn)則》，共同制作出常用車型的管線標(biāo)準(zhǔn)樣車，在實(shí)踐中梳理完成管線裝配工藝文件，并下發(fā)總裝車間進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。在貫徹執(zhí)行相關(guān)工藝文件后，中重卡管線捆扎裝配質(zhì)量有了很大的提高。與此同時，中重卡加快推進(jìn)制動管路快插捆扎工藝的完善與驗(yàn)證，以此提升工作效率和整車質(zhì)量。

專項(xiàng)四：防止錯漏裝

防止錯漏裝，是產(chǎn)品質(zhì)量的最基本保障。為此，中重卡以多舉措嚴(yán)防錯漏裝。一是完善內(nèi)控制度。結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，編制完成《整車裝配通用工藝守則》、《中重卡事業(yè)控制錯、漏、松裝管理制度》。二是保證工藝BOM準(zhǔn)確性。工藝人員編制工藝BOM時，如有發(fā)現(xiàn)與生產(chǎn)現(xiàn)場物資配送不一致的問題，必須及時反映情況，查明原因。三是規(guī)范物料放置。各班組必須檢查物料架上零件的擺放位置和標(biāo)識是否規(guī)范、健全，排除容易造成錯漏裝的隱患。四是強(qiáng)化培訓(xùn)與考核。對工藝文件進(jìn)行反復(fù)培訓(xùn)，要求車間每月培訓(xùn)不少于4次。針對成車檢驗(yàn)反映的錯漏裝及漏緊問題形成明細(xì)表，張貼在車間質(zhì)量公示欄，對責(zé)任班組和車間檢驗(yàn)員進(jìn)行質(zhì)量教育或考核。

專項(xiàng)五：防止零件干涉

以減少或消除零件裝配干涉為目的，充分調(diào)動發(fā)揮一線員工積極性，對零件干涉問題進(jìn)行分類、匯總，并制定相應(yīng)整改措施：對未嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求操作，人為造成的干涉問題，要求進(jìn)行針對性的培訓(xùn)學(xué)，嚴(yán)重的進(jìn)行考核；對技術(shù)設(shè)計(jì)不合理，造成的裝配干涉問題，要及時進(jìn)行分析校核、變更設(shè)計(jì)；對未達(dá)到技術(shù)要求的來件，工藝質(zhì)量加強(qiáng)外檢控制力度，并對提供嚴(yán)重不符合要求零件的供應(yīng)商按質(zhì)量管理協(xié)議進(jìn)行考核。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽