會(huì)精彩回顧與濟(jì)南高新區(qū)共成長(zhǎng)|臨工重機(jī)：探尋“藍(lán)海”機(jī)遇，瞄向千億市場(chǎng)行穩(wěn)智

2011年，奉獻(xiàn)了一道精彩紛呈的文化藝術(shù)大餐。本次話劇由大型史詩(shī)歌舞劇《大地頌歌》編劇馮必烈執(zhí)筆創(chuàng)作，挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程車輛的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已處于一片紅海，一級(jí)導(dǎo)演陶先露執(zhí)導(dǎo)，臨工集團(tuán)決定全資子公司“臨工重機(jī)”開辟新產(chǎn)品，湖南話劇院有限責(zé)任公司、長(zhǎng)沙歌舞劇院、瀟影春之聲合唱團(tuán)的演員出演。全劇共分為千帆奮競(jìng)、家在中聯(lián)、極致創(chuàng)新、生機(jī)勃勃、赤子丹心、攀登不止、責(zé)任擔(dān)當(dāng)七個(gè)篇章，礦車成為其瞄準(zhǔn)的新方向；

2015年，有歡笑、有感動(dòng)、有淚點(diǎn)，高空作業(yè)機(jī)械成為行業(yè)新藍(lán)海，傳遞了中聯(lián)重科全體員工行穩(wěn)智遠(yuǎn)、千帆奮競(jìng)的堅(jiān)定信心與決心。劇中，臨工重機(jī)全球調(diào)研，幾段精彩的歌舞表演，搶抓機(jī)遇進(jìn)軍高機(jī)市場(chǎng)，更是將劇情推向了。中聯(lián)重科2020年度總結(jié)表彰精彩片段2020年是全面建成小康社會(huì)和“十三五”收官之年中聯(lián)重科全面貫徹新發(fā)展理念全年增速領(lǐng)跑行業(yè)創(chuàng)造了有史以來(lái)最好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和經(jīng)營(yíng)質(zhì)量2021年中聯(lián)重科加速智能升級(jí)積極踐行“三高四新”堅(jiān)定沿著指引的方向前行千億級(jí)航母艦隊(duì)正面向星辰大海搭起全新航行坐標(biāo)行穩(wěn)智遠(yuǎn) 千帆奮競(jìng)邁向更加遼闊的未來(lái)(本文來(lái)自中聯(lián)重科)，年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)高機(jī)項(xiàng)目現(xiàn)已投產(chǎn)；

2020年，全產(chǎn)品的電動(dòng)化升級(jí)被列為臨工重機(jī)的未來(lái)發(fā)展方向，未來(lái)這將是一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)。

瞄準(zhǔn)寬體礦車 項(xiàng)目當(dāng)年當(dāng)年投產(chǎn)

2012年5月，臨工集團(tuán)濟(jì)南重機(jī)有限公司（后稱“臨工重機(jī)”）“年產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)礦山和機(jī)械”項(xiàng)目在濟(jì)南高新區(qū)智能裝備城開工，項(xiàng)目占地350畝分兩期。

選擇將項(xiàng)目落戶濟(jì)南高新區(qū)，臨工重機(jī)有著自己的考慮。臨工重機(jī)總經(jīng)理支開印介紹，濟(jì)南是會(huì)，在區(qū)位、交通、人才方面有優(yōu)勢(shì)，而高新區(qū)在機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈集群、電子信息化方面有優(yōu)勢(shì)，高新區(qū)的招商引資優(yōu)惠政策以及高效的管理機(jī)制和服務(wù)意識(shí)也是吸引企業(yè)落戶的重要因素。

“濟(jì)南高新區(qū)設(shè)立了東區(qū)指揮，將支持放在項(xiàng)目一線。”說(shuō)起當(dāng)年的項(xiàng)目，支開印印象很深。為了幫助臨工重機(jī)盡快完成項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)搶占市場(chǎng)，濟(jì)南市及高新區(qū)破例加快辦理項(xiàng)目的政策制定、簽約引進(jìn)、報(bào)批報(bào)建流程，并多次針對(duì)臨工重機(jī)項(xiàng)目市級(jí)、區(qū)級(jí)項(xiàng)目溝通調(diào)度會(huì)，保障了項(xiàng)目開工及竣工投產(chǎn)。最終該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年引入，當(dāng)年，當(dāng)年投產(chǎn)，當(dāng)年見效。

然而，項(xiàng)目也并非一帆風(fēng)順，2013年當(dāng)臨工重機(jī)的寬體礦車準(zhǔn)備大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)，恰逢行業(yè)低谷周期，如何擴(kuò)大銷路成了頭等大事。2014年8月，臨工重機(jī)獲知緬甸商人準(zhǔn)備采購(gòu)礦用車，用于玉石礦的開采，并已與一家礦用車廠家達(dá)成了采購(gòu)意向，但還未簽訂正式采購(gòu)合同。企業(yè)營(yíng)銷高管即刻前往與緬甸商人接洽，詳細(xì)向其講解了臨工重機(jī)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)并誠(chéng)摯邀請(qǐng)客戶先飛到濟(jì)南，參觀臨工重機(jī)。

考慮到濟(jì)南的地理位置，緬甸商人決定順路增加濟(jì)南行程。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀并試乘試駕，緬甸商人對(duì)臨工重機(jī)的礦用車產(chǎn)品很滿意，現(xiàn)場(chǎng)就表達(dá)了采購(gòu)意向，后又經(jīng)實(shí)地考察礦車使用現(xiàn)場(chǎng)，更增加了采購(gòu)信心，隨即決定取消原定廠家合同，采購(gòu)臨工重機(jī)產(chǎn)品。

“緬甸客戶初始訂單金額高達(dá)3.6億元，創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)單筆訂單最大金額的記錄，至今仍未打破。訂單礦車于2014年底陸續(xù)發(fā)車，累計(jì)發(fā)車809臺(tái)。”支開印告訴記者，如今，臨工重機(jī)的產(chǎn)品在緬甸玉石礦已有1800臺(tái)的保有量，占緬甸市場(chǎng)總量的93%。

技術(shù)不斷突破

推進(jìn)產(chǎn)品電動(dòng)化升級(jí)

這次出色營(yíng)銷，一舉改變了臨工重機(jī)在行業(yè)低谷周期內(nèi)步履艱難的企業(yè)狀況，走出了經(jīng)營(yíng)困境，同時(shí)也打開了出口市場(chǎng)，為以后全面出口東南亞、非洲、俄羅斯、蒙古、南美等市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。

得益于寬體礦車在海外良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，反作用于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，臨工重機(jī)在國(guó)內(nèi)礦山客戶的認(rèn)知度提高了，快速打開了國(guó)內(nèi)寬體礦車銷售市場(chǎng)，打破了以日美為主的剛性卡車一統(tǒng)天下的市場(chǎng)格，實(shí)現(xiàn)了礦車80%的市場(chǎng)占比，寬體礦車得到了整個(gè)行業(yè)的認(rèn)可。

臨工重機(jī)礦車能夠在行業(yè)低谷期得到國(guó)際國(guó)內(nèi)客戶的認(rèn)可并非偶然，這得益于其對(duì)單一技術(shù)的突破。支開印介紹，臨工重機(jī)礦車芯核心技術(shù)全面突破，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)完美結(jié)合：礦車與裝載機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)在礦山開采施工中的完美組合；汽車技術(shù)與工程機(jī)械技術(shù)的完美融合。

同時(shí)，臨工重機(jī)也在大噸位寬體車上發(fā)力，其產(chǎn)品具有大噸位、大馬力、大車架、大底盤和強(qiáng)板簧、強(qiáng)底盤、強(qiáng)貨箱、強(qiáng)轉(zhuǎn)向的“四強(qiáng)”優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)了第二次寬體車的，連續(xù)7年榮獲國(guó)內(nèi)外寬體礦車產(chǎn)銷量第一。

臨機(jī)重工的技術(shù)突破一直在上演。2016年，臨工重機(jī)與全球礦山設(shè)備領(lǐng)域的領(lǐng)先者——維克集團(tuán)開展項(xiàng)目合作，研發(fā)生產(chǎn)露天鉆車、鑿巖臺(tái)車、井下鏟運(yùn)機(jī)、井下鉸接卡車等類五十多個(gè)機(jī)型，打通了臨工重機(jī)“鉆、裝、挖、平、壓、運(yùn)”全套礦山開采施工產(chǎn)業(yè)鏈。同年，臨工重機(jī)與濟(jì)南高新區(qū)共同搭建了“山東建筑與礦山機(jī)械創(chuàng)新中心暨公共技術(shù)平臺(tái)中心”，為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供了有力支持，也成為了高新區(qū)對(duì)外展示智能制造科技成果的基地。當(dāng)前，由臨工重機(jī)自行研發(fā)的綜合噴漆線，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品7年不生銹。

2020年開始，臨工重機(jī)開始全面布電傳動(dòng)、智能化、更大噸位寬體礦車的研發(fā)制造，相繼推出無(wú)人駕駛、混合動(dòng)力、純電傳動(dòng)、100噸級(jí)等類型的寬體礦車，收到良好的市場(chǎng)反饋，當(dāng)前企業(yè)正在對(duì)儲(chǔ)能技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行突破，將引領(lǐng)行業(yè)的第三次轉(zhuǎn)型升級(jí)。

看好高機(jī)“藍(lán)海”

年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)高機(jī)項(xiàng)目投產(chǎn)

除了技術(shù)突破之外，自2015年開始，臨工重機(jī)也不斷探索對(duì)單一業(yè)務(wù)的突破，視野瞄向高空作業(yè)機(jī)械（簡(jiǎn)稱“高機(jī)”）。隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、勞動(dòng)力成本增高、施工安全意識(shí)提升，高機(jī)市場(chǎng)有廣闊的發(fā)展空間，成為當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)的藍(lán)海。據(jù)悉，截至2020年底，全球高機(jī)的保有量達(dá)到130萬(wàn)臺(tái)，而僅有21萬(wàn)臺(tái)。這是一個(gè)空間廣闊又充滿潛力和挑戰(zhàn)的新藍(lán)海。

2016年開始，企業(yè)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理帶技術(shù)研發(fā)、營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)開啟了全球飛行模式，先后多次走訪德國(guó)、意大利、挪威、荷蘭、丹麥、英國(guó)、加拿大、美國(guó)、日本、韓國(guó)等發(fā)達(dá)市場(chǎng)，幾乎走遍了高機(jī)行業(yè)內(nèi)的主機(jī)廠家、大中型租賃商，充分對(duì)標(biāo)歐美日韓高端市場(chǎng)，了解每一個(gè)核心市場(chǎng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，客戶的差異化需求。“多頻次、高密度的市場(chǎng)走訪，毫不夸張地說(shuō)，足足繞地球飛了‘兩圈半’。”支開印介紹，這為臨工重機(jī)進(jìn)入高機(jī)業(yè)務(wù)，做了充分的市場(chǎng)調(diào)研，也是后來(lái)高機(jī)業(yè)務(wù)取得突破的關(guān)鍵。

為了繼續(xù)拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，搶占世界高機(jī)市場(chǎng)份額，2019年，臨工重機(jī)提出擴(kuò)大產(chǎn)能，“年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)高空作業(yè)機(jī)械”項(xiàng)目，打造高空作業(yè)機(jī)械智能制造基地，項(xiàng)目得到了濟(jì)南高新區(qū)的大力支持。2019年8月23日，濟(jì)南高新區(qū)為“臨工重機(jī)3萬(wàn)臺(tái)高機(jī)項(xiàng)目”頒發(fā)了“不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證、用地規(guī)劃許可證、建筑工程規(guī)劃許可證、施工許可證”四證，并實(shí)現(xiàn)當(dāng)日開工，再創(chuàng)“高新速度”。

2020年1月，臨工重機(jī)3萬(wàn)臺(tái)高機(jī)項(xiàng)目投產(chǎn)。當(dāng)前，臨工重機(jī)在荷蘭鹿特丹、美國(guó)賓夕法尼亞、日本東京了海外公司，專注高機(jī)的研發(fā)、銷售和服務(wù)。企業(yè)也成為高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)成長(zhǎng)最快的品牌，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)銷量連續(xù)三年穩(wěn)居國(guó)產(chǎn)品牌第二位。

從礦車到高機(jī)，從技術(shù)突破到市場(chǎng)開拓，臨工重機(jī)總能準(zhǔn)確地把握市場(chǎng)方向，2020年，臨工重機(jī)營(yíng)業(yè)收入已達(dá)74.6億，2021年，企業(yè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)營(yíng)收過(guò)百億。

臨工重機(jī)也在進(jìn)行未來(lái)布。當(dāng)前，臨工重機(jī)正在以企業(yè)數(shù)字化為牽引，加快推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、智慧施工的步伐；同時(shí)，以產(chǎn)品全面電動(dòng)化為牽引，攻克核心技術(shù)和關(guān)鍵零件，助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。支開印認(rèn)為，工程車輛的電動(dòng)化未來(lái)將是一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)。(本文來(lái)自齊魯晚報(bào))

標(biāo)簽：臨工重機(jī)