時(shí)代大聯(lián)合中老鐵路豐富了“”的內(nèi)涵中老鐵

按照計(jì)劃，從10月25日開始的中老鐵路國內(nèi)段動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作全完成。下一步將轉(zhuǎn)入初步驗(yàn)收和安全評(píng)估階段，中老鐵路將于今年12月正式開通運(yùn)營。目前，確保中老鐵路如期開通運(yùn)營。--鐵路中老鐵路是與周邊共同推進(jìn)“”倡議的標(biāo)志性工程，各點(diǎn)已經(jīng)進(jìn)入最后沖刺和收尾階段。（工人日?qǐng)?bào) 11月12日）

今年是中老建交60，對(duì)我國“”的實(shí)施具有重要意義。中老鐵路的為區(qū)域發(fā)展釋放出強(qiáng)勁的新動(dòng)能。從地域上看，作為兩國友誼的標(biāo)志性工程，中老兩國是“老鄰居”也是“合作的老伙伴”。在如今經(jīng)濟(jì)全球化的大格下，中老鐵路的全線開通運(yùn)營，交通的發(fā)展對(duì)于聯(lián)通各個(gè)經(jīng)濟(jì)體，無疑是為這對(duì)60年的“老朋友”，縮小時(shí)空的距離，送上一份最好的“禮物”。自之日起，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)交流的頻率就尤為重要。中老鐵路作為我國“”倡議和老撾“陸鎖國變?yōu)殛懧?lián)國”的對(duì)接項(xiàng)目，中老鐵路就承載了兩國的殷切期盼。數(shù)年來，通過鐵路打通兩國經(jīng)濟(jì)交流地域上的屏障，穿越高山峻嶺、層巒疊嶂的鋼軌枕木，讓工農(nóng)業(yè)原料、成品貿(mào)易往來，終于即將蛻變成為一條全面合作的繁榮之路，旅游、留學(xué)等人口流動(dòng)以及技術(shù)交流都搭載上了鐵路這一條“快速路”、“致富路”。中老鐵路的不僅能為兩國經(jīng)濟(jì)帶來更多機(jī)會(huì)與活力，中老鐵路有力地展示了中老兩國合作的豐碩成果，也可以把鐵路的經(jīng)營理念、成功經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等帶上國際大舞臺(tái)，也進(jìn)一步了推動(dòng)兩國民心相通。

中老鐵路是為其他提供的發(fā)展新思路。中老鐵路的作用不光體現(xiàn)在建成通車后的交通便利，讓“復(fù)興號(hào)”走出國門進(jìn)一步助力老撾鐵路的發(fā)展，僅在期間，打造出更加具有生機(jī)與活力的標(biāo)志性鐵路工程。鐵路一線捷報(bào)頻傳、喜訊連連，就有許多肉眼可見的即時(shí)收益讓老撾當(dāng)?shù)胤职虆⑴c了項(xiàng)目，相信在兩國的共同見證之下，為多家地方企業(yè)提供了大量建材、沙石等采購訂單，中老鐵路的建成通車，也為數(shù)萬本地人提供了工作崗位，一定能夠?yàn)橹欣蟽蓢鴰砀用篮玫奈磥?，直接推?dòng)了當(dāng)?shù)匚锪?、農(nóng)牧、電力等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為一條通往幸福的“康莊大道”。廣州集團(tuán)有限公司信息員王晶，有效刺激了沿線地方區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這種以基礎(chǔ)帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)，繼而發(fā)展對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展思路，能夠讓世界各國重新認(rèn)識(shí)“”計(jì)劃綜合性、整體性、全程性的優(yōu)勢(shì)所在。

“”不是封閉的，而是包容的；不是一家的獨(dú)奏，而是沿線和世界各國的合唱。之后，對(duì)越南、老撾進(jìn)行國事訪問，使各方增添了對(duì)發(fā)展前景的信心，提升了同合作的積極預(yù)期，在推進(jìn)“”和“兩廊一圈”中步伐加快，在交通上互通有無。這次中老鐵路順利貫通，前后克服“8個(gè)之最”：最長隧道、最長輔助坑道、最長單個(gè)斜井、最多斷層、最大埋深、最大變形、最大獨(dú)頭施工長度、最大水壓。為確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，者克服自然地理?xiàng)l件、全球疫情影響、工程進(jìn)度等因素，如期貫通鐵路，展現(xiàn)大國外交的誠意滿滿。

的“”倡議同老撾的變“陸鎖國”為“陸聯(lián)國”高度契合。而中老鐵路作為兩國發(fā)展對(duì)接的標(biāo)志性項(xiàng)目，將在經(jīng)濟(jì)全球化日益深化的今天，為強(qiáng)化國際合作，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體做出貢獻(xiàn)。中老鐵路的成功，不僅豐富了“”的內(nèi)涵，也為國際社會(huì)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供了新啟示與新典范，充分彰顯了負(fù)責(zé)任大國的國際形象。(廣鐵車輛公司 蘇梓鐸）

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