采訪卡友李振虎的時(shí)候,瀝青拌合站所使用的集料來(lái)自外采購(gòu),家住在阜陽(yáng)的他正在家中吃飯,但目前的市場(chǎng)上,自從四年前進(jìn)入砂石料運(yùn)輸以來(lái),拌合站與砂石供應(yīng)商之間的矛盾越來(lái)越深,每天忙碌的生活就成為他的常態(tài)。
李師傅駕齡不短,經(jīng)常面臨以下問(wèn)題:拌合站問(wèn)題一:最近十來(lái)年,從23歲開(kāi)始跑運(yùn)輸,我發(fā)現(xiàn)瀝青站所用的石料(粗集料),他已經(jīng)是一名“老司機(jī)”了,粒型差、針片狀多,給別人開(kāi)過(guò)車(chē),時(shí)常擔(dān)憂混合料質(zhì)量無(wú)法確保路面質(zhì)量和性能,跑過(guò)干線,怎么辦?問(wèn)題二:集料級(jí)配不好,跑過(guò)碼頭,導(dǎo)致溢料、等料,親眼見(jiàn)證了運(yùn)輸車(chē)輛的發(fā)展變革。在外打拼,浪費(fèi)能源和人工成本,放心不下家人,拌合站生產(chǎn)效率下降、怎么辦?問(wèn)題三:集料的石粉含量多,隨著孩子日漸長(zhǎng)大,烘干抽塵形成回收粉,有了回家的念頭,但細(xì)度難控制和塑性指數(shù)變化大,7年前他便回到阜陽(yáng)給別人開(kāi)低平板半掛。
近幾年由于貨運(yùn)市場(chǎng)不景氣,添加到瀝青混合料的比例有限,李振虎也開(kāi)始謀求轉(zhuǎn)型,浪費(fèi)燃料,年初看著周?chē)笥牙笆媳容^賺錢(qián),增加瀝青消耗,于是他便在今年5月買(mǎi)了自己的第一臺(tái)車(chē)——側(cè)翻自卸半掛。
產(chǎn)品質(zhì)量才是硬道理
李振虎購(gòu)買(mǎi)的是安徽華興車(chē)輛6.5噸的側(cè)翻自卸半掛。為什么會(huì)買(mǎi)華興的產(chǎn)品?李師傅透露,回收粉還無(wú)處排放,自己的家就在華興工廠附近,怎么辦?問(wèn)題四:細(xì)集料含水率高, “以前經(jīng)??吹饺A興的車(chē)在路上跑,含水率增高1%,身邊一些開(kāi)掛車(chē)的朋友也有很多人選擇了華興。”
李振虎說(shuō),我烘干成本增加8%,掛車(chē)好不好,很多有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)鉆到車(chē)底看上一眼,就有自己的判斷,別人的評(píng)價(jià)只能算作加分項(xiàng)。
“自卸半掛車(chē)選擇價(jià)格不是第一位,產(chǎn)品質(zhì)量才是硬道理”這是李振虎的選擇標(biāo)準(zhǔn)。
第一眼我就覺(jué)得順眼
當(dāng)初購(gòu)車(chē)華興側(cè)翻自卸最吸引他的地方是什么?李振虎說(shuō)是做工。
作為自己的第一臺(tái)車(chē),李振虎購(gòu)車(chē)時(shí)額外謹(jǐn)慎,他說(shuō)自己鉆到華興側(cè)翻車(chē)底看了下做工就知道就是它了。李振虎表示,華興側(cè)翻自卸整車(chē)設(shè)計(jì),車(chē)輛各位布合理,線路和通道設(shè)計(jì)整齊好看。
而在使用半年下來(lái),給他最大的驚喜是車(chē)輛的柔韌性。剛開(kāi)始,李振虎經(jīng)常會(huì)運(yùn)輸一些大塊的石頭,偶爾裝載在50噸左右,大梁和鋼板能不能經(jīng)受住考驗(yàn)?““說(shuō)實(shí)話,當(dāng)時(shí)也是膽顫驚心。””
不過(guò)幾次下來(lái),李振虎懸著的心慢慢放了下來(lái)。“有時(shí)候箱門(mén)在卸貨的過(guò)程中被石料砸彎,很快他也能自己修復(fù)回去。”
后來(lái)李振虎跟華興溝通后才得知,作為國(guó)內(nèi)最早系統(tǒng)研究側(cè)翻自卸的半掛車(chē)企業(yè),華興車(chē)輛在第三代產(chǎn)品上首次將超強(qiáng)鋼概念引入側(cè)翻自卸半掛,實(shí)現(xiàn)超高強(qiáng)鋼、鈦合金雙材料制造工藝,不僅實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自重更輕,而且強(qiáng)度和抗拉性?xún)?yōu)于普通高強(qiáng)鋼。
李振虎現(xiàn)在幾乎天天出車(chē),有了超強(qiáng)鋼的加持,每次出車(chē)的時(shí)候他也不再擔(dān)心大梁彎曲開(kāi)裂的現(xiàn)象。
一車(chē)兩用能拉普貨能運(yùn)砂石
由于李振虎師傅目前貨物不太固定,華興這款側(cè)翻自卸的多樣性裝載優(yōu)勢(shì)就很明顯的展露出來(lái)了。
李振虎說(shuō),從水果,大米等普貨到砂石料,自己一輛側(cè)翻自卸就能全搞定。為什么能實(shí)現(xiàn)這樣的功能,除了大梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)化外,考慮到裝卸的多樣性,華興側(cè)翻自卸便利的插銷(xiāo)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了側(cè)翻自卸的一車(chē)兩用,既可以上翻,又可以下拉。
“在使用過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)有個(gè)設(shè)計(jì)特別好用,就是門(mén)板特別輕。”,李振虎說(shuō),他之前開(kāi)啟過(guò)很多掛車(chē)的欄板,但是很多欄板特別重,開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)有些費(fèi)力。華興這款側(cè)翻自卸,欄板比較輕,強(qiáng)度也好,不容易變形,他老婆一個(gè)人也能輕松地開(kāi)啟和閉合,時(shí)力。
除此之外,李振虎師傅還給我們透露了華興側(cè)翻半掛與其他廠家的區(qū)別,他告訴我們?cè)谘b卸貨時(shí),他跟很多開(kāi)側(cè)翻的朋友聊起各自的車(chē)輛,他說(shuō),華興側(cè)翻重心低的優(yōu)勢(shì)在裝卸貨時(shí)就特別明顯。
“我這款華興側(cè)翻重心比較低,和倉(cāng)柵、欄板半掛的高度差不多,不僅裝卸貨比較方便,而且開(kāi)起來(lái)也比較安全。”李振虎師傅說(shuō),他開(kāi)了這么多年車(chē),第一次感受到掛車(chē)企業(yè)開(kāi)始關(guān)注卡友駕駛舒適性問(wèn)題。
吃過(guò)飯后李振虎師傅就要出車(chē)了,他堅(jiān)信華興側(cè)翻自卸能成為他的”賺錢(qián)神器“”陪伴他很長(zhǎng)時(shí)間,就像他現(xiàn)在回到老家,很長(zhǎng)時(shí)間陪伴在他的家人身邊一樣。
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