工高光時刻成綿蒼巴項(xiàng)目永明樞紐互通跨綿鹽路大橋主跨鋼混組合梁成功架設(shè)榮耀征

12月28日上午，由中鐵二十三集團(tuán)二公司成綿蒼巴項(xiàng)目TJ10標(biāo)承建的G5京昆高速公路綿陽至成都段，全線首個樞紐互通——永明樞紐互通跨綿鹽路大橋主跨鋼混組合梁順利完成架設(shè)任務(wù)，標(biāo)志著這一全線控制性工程取得突破性進(jìn)展。
跨綿鹽路大橋?yàn)橛烂鳂屑~互通主線橋梁，主梁跨度60米，梁高2.8米，雙幅總寬度40.7米，總重1100噸，共9個節(jié)段，最大吊重185噸，采用1臺500噸汽車吊進(jìn)行架設(shè)。
在梁體架設(shè)前，項(xiàng)目精心制定了專項(xiàng)施工方案，進(jìn)行專家論證，并將相關(guān)手續(xù)上報至市、縣各主管門進(jìn)行逐級審批。多次鋼混組合梁架設(shè)方案專題研討會，相關(guān)負(fù)責(zé)人對作業(yè)人員進(jìn)行三級安全技術(shù)交底。施工中，現(xiàn)場投入大量專職防護(hù)人員，嚴(yán)格按照施工規(guī)范施工，確保整個吊裝過程安全可控。項(xiàng)目精心組織，各門積極配合，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，克服綿鹽路車流量極大，路面狹窄，運(yùn)梁及施工難度大，危險系數(shù)高等困難，把既有公路行車影響降到最低，利用夜間零點(diǎn)至八點(diǎn)進(jìn)行路段封鎖，歷時5天完成架設(shè)施工。
正值歲末兌現(xiàn)節(jié)點(diǎn)關(guān)鍵時期，鋼混組合梁的成功架設(shè)為明年全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（陳令弟）
 

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