多項(xiàng)黑科技加持，汕德卡G7H化身節(jié)油、安全技術(shù)領(lǐng)航者

近日，重汽全新車型汕德卡G7H在合肥正式亮相。汕德卡作為首個(gè)高端重卡品牌，上市10年來(lái)持續(xù)引領(lǐng)高端重卡發(fā)展方向，并創(chuàng)造9年300萬(wàn)公里高效里程之最。汕德卡在高端重卡領(lǐng)域的成就，離不開與時(shí)俱進(jìn)的科技創(chuàng)新，G7H的上市更是引領(lǐng)著技術(shù)新高度。搭載國(guó)內(nèi)全新一代TD節(jié)油技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，首次應(yīng)用可替代緩速器的重汽S-IBD緩速制動(dòng)技術(shù)，這兩大黑科技的加持又給G7H帶來(lái)哪方面的升級(jí)表現(xiàn)呢？節(jié)油性能升級(jí)，TCO優(yōu)勢(shì)更明顯面向干線物流市場(chǎng)，高端重卡的突圍重點(diǎn)在于提升運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)，為了給用戶帶來(lái)更高的收益，節(jié)油科技的升級(jí)也是至關(guān)重要的一點(diǎn)。汕德卡G7H大馬力燃油車搭載濰柴動(dòng)力為重汽專屬定制的WP14T/WP15T發(fā)動(dòng)機(jī)，超高熱效率可達(dá)52.28%，馬力680Ps，最大輸出扭矩3200N·m，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，干線物流節(jié)油優(yōu)勢(shì)更加明顯。汕德卡對(duì)于節(jié)能技術(shù)的追求遠(yuǎn)不止于“高熱效率”，通過(guò)應(yīng)用全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)TD技術(shù)，高效燃燒系統(tǒng)優(yōu)化，同時(shí)匹配重汽自主研發(fā)的第七代S-AMT16變速箱/ZF第四代變速箱+MCY小速比驅(qū)動(dòng)橋組成的無(wú)極S動(dòng)力鏈，有效降低換擋油耗損失，傳動(dòng)效率更高，綜合節(jié)油可以達(dá)到11%，較行業(yè)同級(jí)產(chǎn)品百公里節(jié)油1L以上。此外，汕德卡G7H通過(guò)車身本體造型結(jié)構(gòu)優(yōu)化、空氣流暢阻尼消除等技術(shù)設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.495，真正做到“極致節(jié)油，盈在每一公里”。據(jù)測(cè)算，一輛汕德卡加滿一箱油可多跑6~8%里程，一年可節(jié)30000-45000元燃油費(fèi)！安全保障升級(jí)，護(hù)航卡友創(chuàng)富路長(zhǎng)下坡一直是所有貨車司機(jī)的“噩夢(mèng)”，因此越來(lái)越多的卡友都選擇裝載液力緩速器，但動(dòng)輒2、3萬(wàn)元的價(jià)格，無(wú)形中增加卡友負(fù)擔(dān)。全新一代汕德卡G7H的上市，也解決了這一用戶痛點(diǎn)。汕德卡G7H搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)可替代緩速器的S-IBD技術(shù)，該技術(shù)

打贏運(yùn)輸效率戰(zhàn)，漢馬科技有制勝法寶

打贏運(yùn)輸效率戰(zhàn)漢馬科技有制勝法寶在激烈的商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，沒(méi)有真本事又如何贏得用戶認(rèn)可。多年來(lái)，漢馬科技始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新、品質(zhì)致勝，用產(chǎn)品硬實(shí)力助力客戶打贏運(yùn)輸效率戰(zhàn)！華菱S11牽引車創(chuàng)新科技智領(lǐng)未來(lái)懸浮式12.3寸中控大屏+12.3寸全液晶儀表雙屏聯(lián)動(dòng)；包含豐富的多媒體資源和貨車版專用導(dǎo)航；440項(xiàng)智能語(yǔ)音控制功能，呼喚“你好華菱”即可喚醒，支持發(fā)起導(dǎo)航，電話呼叫與應(yīng)答，打開關(guān)閉音樂(lè)等功能。車輛配備FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、爆胎應(yīng)急安全裝置、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、DMS駕駛員疲勞監(jiān)控、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、哨兵監(jiān)控、ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)等安全配置，智能化水平高，操控便捷，有效降低事故發(fā)生概率，保障行車安全。華菱X9牽引車安全舒適 細(xì)致入微駕駛室全浮懸置平臺(tái)，加長(zhǎng)式導(dǎo)向擺臂設(shè)計(jì)框架式駕駛室，整體沖壓成型，滿足ECE R93歐洲碰撞法規(guī)，發(fā)生正面碰撞時(shí)，駕駛室最大可整體向后偏移500mm，最大限度保護(hù)運(yùn)輸人的生命安全。使用輕量化高強(qiáng)度車架，后850mm，防側(cè)傾，行駛穩(wěn)定性更強(qiáng)。全新內(nèi)飾布，乘用化座艙，轎車級(jí)內(nèi)飾，融入家居空間設(shè)計(jì)理念；太空艙式臥鋪空間整體素雅明凈，下臥鋪寬度達(dá)到860mm，厚度達(dá)到100mm，舒適性更佳；怠速噪音52.9分貝，“圖書館”級(jí)靜謐空間，縱情享受安靜駕駛。左右滑動(dòng)查看產(chǎn)品圖集華菱H7牽引車高效出勤 運(yùn)載無(wú)憂華菱H7搭載漢馬動(dòng)力11升460馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特12檔手動(dòng)變速箱、439漢馬車橋，低速大扭矩、加速性好、故障率低、可靠性高。成熟動(dòng)力鏈，匹配更加科學(xué)高效，在所有工作轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)滿載上坡、山路多彎等復(fù)雜運(yùn)輸工況，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸。歷經(jīng)13年專用車、特種車市場(chǎng)嚴(yán)苛驗(yàn)證，全路況適應(yīng)，低故障率、高出勤率。星馬電動(dòng)化上裝攪拌車耐

愛在路上 | 漢馬科技卡嫂福利來(lái)了！?。?/a>

3.8女神節(jié)春風(fēng)和煦，陽(yáng)光明媚在這爛漫的季節(jié)里三八“女神”節(jié)如約而至首先祝我們可愛的卡嫂“女神”節(jié)快樂(lè)！卡友在外奔波卡嫂在家忙碌她們默默撐起了半邊天正是她們的存在讓卡友安心在外不必瞻前顧后雖然今天有卡友不能陪卡嫂過(guò)節(jié)但是相信無(wú)論走到哪里卡友的心里都是卡嫂今天，漢馬科技推出三八“女神”節(jié)活動(dòng)給卡友一個(gè)曬出卡嫂表達(dá)感謝的平臺(tái)那些平時(shí)說(shuō)不出口的心里話表達(dá)不出的愛意這次盡情展示#曬出心中最美卡嫂#拿起手機(jī)拍下卡嫂與愛車的合照，并將合照與想說(shuō)的話，發(fā)送至漢馬科技公眾號(hào)后臺(tái)，我們將在后臺(tái)隨機(jī)抽取6名幸運(yùn)用戶獲得大獎(jiǎng)：頸按摩儀（1名）牽引車模型（2名）富光保溫杯（3名）活動(dòng)時(shí)間：2023年3月8日-2023年3月9日*最終解釋權(quán)歸漢馬科技集團(tuán)所有

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菲亞特動(dòng)力科技在2022年METSTRADE展上展示了創(chuàng)新型船舶解決方案

菲亞特動(dòng)力科技于11月15日至17日參加了全球最大的B2B休閑船舶海事及游艇展覽會(huì) — 2022年METSTRADE展。此次展會(huì)的舉辦地點(diǎn)為阿姆斯特丹RAI會(huì)展中心，該品牌參展的重要主題包括可持續(xù)性、高效性、混合動(dòng)力推進(jìn)解決方案和新的合作。滿足IMO Tier III要求的解決方案— 菲亞特動(dòng)力科技與 Frydenbø Industri AS Marine的新合作Frydenbø Industri AS Marine是菲亞特動(dòng)力科技產(chǎn)品在挪威和瑞典的授權(quán)經(jīng)銷商，菲亞特動(dòng)力科技與其共同了用于FPT工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)的Frydenbø ATS，該系統(tǒng)簡(jiǎn)單靈活，可滿足南緯62度的IMO III排放法規(guī)要求，從而減少船舶行業(yè)的環(huán)境足跡；可應(yīng)用于斯堪的納維亞、英國(guó)東、德國(guó)北、丹麥和加拿大東等地。這款實(shí)用型解決方案通過(guò)選定的菲亞特動(dòng)力科技授權(quán)經(jīng)銷商以項(xiàng)目為基礎(chǔ)提供設(shè)計(jì)和方案，在噪音降低方面（在50-1500赫茲的頻率范圍內(nèi)，平均傳輸損耗為35分貝）和輕量化方面（包括尿素罐在內(nèi)的每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)重量低于300公斤）也具備額外優(yōu)勢(shì)。菲亞特動(dòng)力科技?xì)W洲商務(wù)運(yùn)營(yíng)裁Fabio Rigon說(shuō)道：“此次我們與長(zhǎng)期合作伙伴Frydenbø Industri開展的全新合作行之有效，又一次證明了菲亞特動(dòng)力科技更廣的正確性，此次合作旨在提供量身定制且可持續(xù)的創(chuàng)新型解決方案，以滿足客戶和合作伙伴的需求。”Frydenbø Industri AS Marine首席執(zhí)行官Per Jarle Røyrvik補(bǔ)充道：“我們?yōu)榇冒l(fā)動(dòng)機(jī)了自己的ATS/SCR解決方案，現(xiàn)作為菲亞特動(dòng)力科技符合IMO III排放標(biāo)準(zhǔn)的合作伙伴，通過(guò)菲亞特動(dòng)力科技的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成分銷。”C90 650 EVO混合動(dòng)力配置 — 菲亞特動(dòng)力科技和Vulkan Hybrid Architect合作的模塊化且可擴(kuò)展的并聯(lián)式混合動(dòng)力船舶推進(jìn)系統(tǒng)對(duì)于100至1000馬力市場(chǎng)中的商用船和游艇，緊湊型并聯(lián)式混合動(dòng)力這一架構(gòu)選擇的前景最為光

重汽豪沃MAX輕奢版科技領(lǐng)航 助力公路煤炭運(yùn)輸提質(zhì)增效

近年來(lái)，隨著煤炭運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”的推進(jìn)，公路煤炭運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)份額被逐漸擠壓。然而由于我國(guó)中小煤礦數(shù)量多，分布廣，仍需要公路運(yùn)輸來(lái)保障資源供給，尤其在冬季用煤高峰期，卡車司機(jī)們承擔(dān)起了十分關(guān)鍵的煤炭運(yùn)輸任務(wù)。然而，運(yùn)費(fèi)低迷，油價(jià)高企等因素讓卡友們的從業(yè)意愿越來(lái)越低，此外，由于煤炭產(chǎn)銷地之間距離較遠(yuǎn)，長(zhǎng)距離運(yùn)輸增加了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，再加上相對(duì)臟雜的工作環(huán)境也讓不少卡友望而卻步。重汽作為商用車領(lǐng)軍企業(yè)，積極應(yīng)對(duì)政策和市場(chǎng)帶來(lái)的變量，依托領(lǐng)先國(guó)際的研發(fā)實(shí)力，聚焦市場(chǎng)需求，推出煤炭運(yùn)輸利器——豪沃MAX輕奢版，助力煤炭運(yùn)輸提質(zhì)增效，以可靠、節(jié)油、舒適、智能等優(yōu)勢(shì)贏得卡友青睞，在多地掀起購(gòu)車熱潮。憑實(shí)力出圈 多地批量交付近期，隨著煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)升溫，豪沃MAX輕奢版持續(xù)暢銷，6月以來(lái)，濟(jì)寧、淄博、石家莊、西寧、焦作、安陽(yáng)等地批量交車，以此為契機(jī)，重汽邀一眾卡友親臨現(xiàn)場(chǎng)，沉浸式體驗(yàn)豪沃MAX輕奢版的魅力。在多場(chǎng)豪沃MAX輕奢版批量交車暨品鑒會(huì)期間，通過(guò)產(chǎn)品講解和試駕體驗(yàn)的環(huán)節(jié)，卡友們對(duì)豪沃MAX輕奢版在煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)有了更深入的了解。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，除了精彩的表演、互動(dòng)趣味游戲、海量鉅惠福利，更有“豪沃節(jié)油英雄”驚喜現(xiàn)身，親授節(jié)油技巧，豪沃MAX輕奢版的極致節(jié)油性能更加深入人心，激發(fā)卡友購(gòu)車熱情，其中，僅焦作站就收獲68輛的訂單！科技領(lǐng)航 盈利首選豪沃MAX輕奢版以“身輕如燕、時(shí)尚奢華、全能智盈”核心優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)契合煤炭運(yùn)輸需求，成為卡友心中的創(chuàng)富首選。針對(duì)煤炭運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜工況，豪沃MAX輕奢版，搭載濰柴定制重汽專屬動(dòng)力，480馬力，輸出扭矩2300N.m，熱效率同款，駕駛室風(fēng)阻系數(shù)僅為0.49，實(shí)現(xiàn)極致節(jié)油。經(jīng)焦

重汽新一代AI智控平臺(tái) S+智慧科技讓客戶更舒適、更賺錢

隨著人工智能的崛起，商用車行業(yè)未來(lái)發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇，重汽以此為契機(jī)，用科技實(shí)現(xiàn)對(duì)商用車行業(yè)的賦能。前不久，在重汽2024年新產(chǎn)品科技發(fā)布上，重汽S+智慧科技震撼發(fā)布，搭載重汽新一代AI智控平臺(tái)的全系列商用車產(chǎn)品亮相，上演了一場(chǎng)商用車界的頂級(jí)智慧科技大秀，重汽以引領(lǐng)者之姿宣告未來(lái)已來(lái)。矢志創(chuàng)新 “智”敬未來(lái)近年來(lái)，油價(jià)居高不下、運(yùn)費(fèi)持續(xù)低迷，人力費(fèi)用上漲、時(shí)效內(nèi)卷加劇等成為運(yùn)輸人的最大痛點(diǎn)。重汽作為較早入智能化賽道企業(yè)，在加快動(dòng)力總成等硬件升級(jí)的同時(shí)，依托領(lǐng)先智慧科技，通過(guò)軟件升級(jí)助力運(yùn)輸人破運(yùn)營(yíng)瓶頸。目前，重汽在自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能車輛控制、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、駕駛行為大數(shù)據(jù)分析、智能汽車制造、智慧座艙等領(lǐng)域達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，掌握了商用車智能化的全關(guān)鍵拼圖，核心軟硬件自研率達(dá)到100%。從推出國(guó)內(nèi)首款智能重卡，到L2+級(jí)智能駕駛重卡實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化；從單車智能，到構(gòu)建智慧用車生態(tài)的車隊(duì)智能管理；從L4級(jí)無(wú)人駕駛集卡完成全球首次整船作業(yè)，到實(shí)現(xiàn)智慧運(yùn)輸全場(chǎng)景覆蓋，重汽始終走在商用車智能化道路最前沿。硬核“大腦” 智馭有道本次發(fā)布的重汽新一代AI智控平臺(tái)，采用全新升級(jí)域集中式架構(gòu)，應(yīng)用高速率、大帶寬車載網(wǎng)絡(luò)，結(jié)團(tuán)自主的一體化匹配動(dòng)力鏈，以動(dòng)力總成一體化控制，實(shí)現(xiàn)車輛從電子化控制向智能化控制的蛻變。重汽整車智能化控制平臺(tái)，由動(dòng)力域、底盤域、車身域、信息域、座艙域和智駕域域控制器集成為PCU動(dòng)力域控制器，配合高精度感知系統(tǒng)，整車在實(shí)際使用中如臂使指，精準(zhǔn)高效；擁有強(qiáng)大自主學(xué)能力，可基于海量駕駛數(shù)據(jù)達(dá)成最優(yōu)駕駛策略，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性的全維度提升。L2+級(jí)智能駕

英達(dá)：寧港兩地一家親，攜手抗疫暖人心

近段時(shí)間以來(lái)，香港第五波新冠肺炎疫情正在逐步受控，新增確診案例連續(xù)回落。穩(wěn)控疫情，絕非“自然而然”發(fā)生，更不是所謂“與病毒共存”的“躺平”帶來(lái)的，而是全力支援、香區(qū)負(fù)起主體責(zé)任、全國(guó)各界團(tuán)結(jié)一心，共同打響疫情防控阻擊戰(zhàn)的結(jié)果。香港南京總會(huì)，作為連接寧港兩地的重要紐帶，收到了來(lái)自南京市委統(tǒng)戰(zhàn)寄來(lái)的1440盒連花清瘟膠囊、22000個(gè)KN95口罩、400個(gè)血氧儀和1082件防護(hù)服等防疫物資。英達(dá)科技集團(tuán)董事長(zhǎng)施偉斌先生作為香港南京總會(huì)會(huì)長(zhǎng)，代表總體同仁，向南京市委統(tǒng)戰(zhàn)、建鄴區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)、棲霞區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)和江寧區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)致以由衷的感謝。香港抗疫現(xiàn)實(shí)再次證明，只有始終堅(jiān)持“至上、生命至上”理念，堅(jiān)持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略和“動(dòng)態(tài)清零”總方針，才能盡快遏制疫情擴(kuò)散蔓延勢(shì)頭，最大限度保護(hù)生命安全和身體健康。在接到南京寄來(lái)的物資以后，總會(huì)第一時(shí)間將所有物資分發(fā)到會(huì)員、義工隊(duì)等手中，在提高大家自身防護(hù)力的同時(shí)，更是為香港抗疫貢獻(xiàn)了一份及時(shí)的力量！施總在公益現(xiàn)場(chǎng)此次南京援港抗疫，充分體現(xiàn)寧港兩地的骨肉親情，也體現(xiàn)了香港南京總會(huì)在促進(jìn)兩地發(fā)展交流中無(wú)可比擬的作用！無(wú)論遇到什么困難，有的關(guān)心，有內(nèi)地的支持，有全體香港人的共同努力，定能渡過(guò)難關(guān)。風(fēng)雨過(guò)后見彩虹，期待香港早日迎來(lái)云開疫散！

摩迅科技VR看展助力BICES 2023，科技賦能展會(huì)新模式

2023年9月，第十六屆(北京)國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(huì)（以下簡(jiǎn)稱BICES 2023）（北京）在北京新國(guó)展盛大開幕。由BICES 主辦方與摩迅科技聯(lián)手打造的BICES 2023 VR云看展于展會(huì)第二天火速上線，為主辦方開啟了線上線下融合辦展的新模式。本次由摩迅科技為BICES 展會(huì)官方量身打造的BICES 2023 VR云看展，以最新VR看展技術(shù)快速將展會(huì)盛況1：1復(fù)刻至線上，讓觀眾只需通過(guò)手機(jī)或電腦等設(shè)備就能享受到身臨其境的沉浸式展覽體驗(yàn)。VR云看展設(shè)置了中英雙語(yǔ)切換，通過(guò)海外多服務(wù)器布，讓全球買家實(shí)時(shí)在線就可查看展會(huì)期間不同品牌、不同產(chǎn)品等精彩內(nèi)容，同時(shí)，展商還擁有自己的品牌獨(dú)立鏈接，可分享自己的展位和產(chǎn)品信息，實(shí)現(xiàn)更加高效的營(yíng)銷推廣。在VR看展平臺(tái)中，觀眾可以通過(guò)VR看展、圖片看展、視頻看展、直播看展等多種形式，查看各個(gè)展位的詳細(xì)信息，包括展品的介紹、演示和互動(dòng)等。同時(shí)，摩迅科技的VR云看展服務(wù)不僅讓觀眾能夠更加便捷地了解展會(huì)內(nèi)容，也為展商提供了更廣闊的展示空間和更豐富的展示方式。通過(guò)VR全景技術(shù)，展商可以在線上展示他們的產(chǎn)品和技術(shù)，吸引更多的潛在客戶。同時(shí)，VR云看展服務(wù)還可以有效提升企業(yè)參展價(jià)值。VR云看展服務(wù)是未來(lái)展覽行業(yè)的一個(gè)重要趨勢(shì)，讓主辦方及展商實(shí)現(xiàn)線上線下融合展覽新業(yè)態(tài)提供了全新方式?？凑剐问阶鳛楣こ虣C(jī)械行業(yè)重要盛會(huì)，BICES一直致力于推動(dòng)制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級(jí)。而摩迅科技的VR云看展服務(wù)，為本次展會(huì)注入了更多的科技元素和創(chuàng)新理念。這種全新的展覽方式不僅讓觀眾能夠更加深入地了解和體驗(yàn)展品，也為觀眾提供了更廣闊的展示空間和更豐富的展示方式。摩迅科技作為行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)數(shù)字營(yíng)銷解決方案的公司，除了為企業(yè)提供企業(yè)直播、VR全景、

漢馬：倒計(jì)時(shí)3天 | 科技鑄甲，醇享體驗(yàn)！

港口換電黑科技！徐工換電堆高機(jī)玩起“無(wú)限續(xù)航”

只需一鍵開啟3分鐘實(shí)現(xiàn)電能自由山東某港口堆場(chǎng)集裝箱“絡(luò)繹不絕”徐工換電堆高機(jī)穿梭來(lái)往，忙得火熱聚焦能源轉(zhuǎn)型，賦能綠色發(fā)展。一直以來(lái)，徐工堅(jiān)持將綠色發(fā)展融入自身產(chǎn)業(yè)，在港口機(jī)械領(lǐng)域占領(lǐng)行業(yè)高點(diǎn)，率先推出了純電動(dòng)正面吊、堆高機(jī)、伸縮臂叉裝車及無(wú)人駕駛平板車等新能源流動(dòng)式港口機(jī)械，樹立標(biāo)桿引領(lǐng)。此次在該貨場(chǎng)工作的XCH908E2堆高機(jī)是徐工全新推出的智能快速換電機(jī)型，采用磷酸鐵鋰電池驅(qū)動(dòng)，配備的三電機(jī)技術(shù)有效保障車輛運(yùn)行安全可靠；匹配先進(jìn)的電控系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)，起步快，適應(yīng)性強(qiáng)。解鎖、更換電池、上鎖，3分鐘即可完成，且全程均為機(jī)械化操作，靈活換電，快速補(bǔ)能，車輛出勤率更高，可實(shí)現(xiàn)全天候作業(yè)；綠色便捷、高效更安全，相比傳統(tǒng)內(nèi)燃堆高機(jī)，一年可節(jié)30多萬(wàn)元。此外，XCH908E2針對(duì)電動(dòng)流機(jī)存在的續(xù)航、充電時(shí)間長(zhǎng)等痛點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，切實(shí)關(guān)注客戶的綠色發(fā)展需求，實(shí)現(xiàn)換電電池的“無(wú)限續(xù)航”。XCH908E2換電堆高機(jī)可用于集裝箱空箱裝卸、場(chǎng)地轉(zhuǎn)運(yùn)及堆垛作業(yè)。該客戶在選擇新能源港機(jī)時(shí)，第一時(shí)間選擇了徐工設(shè)備，并對(duì)此滿懷信心道：徐工最先涉足純電動(dòng)港口機(jī)械領(lǐng)域，這款車綠色環(huán)保，動(dòng)力澎湃，綜合成本更低，相較于充電樁“散充”模式，更為方便快捷，有效滿足能源補(bǔ)給需求，期待今后能深化合作，共同為綠色港口升級(jí)改造做出貢獻(xiàn)。一直以來(lái)，徐工純電動(dòng)港口機(jī)械研發(fā)技術(shù)在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先，在深入應(yīng)用場(chǎng)景調(diào)研后，徐工切入換電賽道，直擊用戶需求和行業(yè)痛點(diǎn)，XCH908E2換電堆高機(jī)是徐工純電動(dòng)港口機(jī)械領(lǐng)域又一重大突破，實(shí)現(xiàn)充換電領(lǐng)域智能化，彌補(bǔ)行業(yè)快換技術(shù)空白，助力打造綠色智慧港口發(fā)展新典范。

科技創(chuàng)新 盈峰環(huán)境五項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)順利通過(guò)科技成果鑒定

近日，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)在盈峰環(huán)境長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園組織了科技成果鑒定會(huì)，經(jīng)過(guò)專家現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)詢和討論，最終評(píng)定盈峰環(huán)境“靜音王”雙風(fēng)機(jī)洗掃車關(guān)鍵技術(shù)、綠籬修剪車關(guān)鍵技術(shù)、抑塵車液壓?jiǎn)伟l(fā)關(guān)鍵技術(shù)、高位直壓式垃圾壓縮機(jī)關(guān)鍵技術(shù)、廚余垃圾全量化處理成套裝備關(guān)鍵技術(shù)五項(xiàng)科研成果達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先及國(guó)際先進(jìn)水平，進(jìn)一步彰顯了盈峰環(huán)境在環(huán)保行業(yè)強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和技術(shù)引領(lǐng)力。據(jù)悉，本次鑒定由來(lái)自工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、機(jī)械科學(xué)研究總院集團(tuán)有限公司、中機(jī)科（北京）車輛檢測(cè)工程研究院有限公司等單位的行業(yè)權(quán)威專家組成。專家分別對(duì)盈峰環(huán)境裝備總裝車間、調(diào)試車間、結(jié)構(gòu)件車間、全場(chǎng)景試驗(yàn)基地、企業(yè)展進(jìn)行考察，實(shí)地了解盈峰環(huán)境生產(chǎn)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、智慧施工等方面的能力。鑒定會(huì)上，專家聽取了盈峰環(huán)境所作的科技成果匯報(bào)并審查了相關(guān)資料，對(duì)五項(xiàng)科研成果給予高度評(píng)價(jià)。其中，盈峰環(huán)境“靜音王”雙風(fēng)機(jī)洗掃車針對(duì)當(dāng)前洗掃車能耗高、噪音大、使用成本高的“痛點(diǎn)”進(jìn)行改善，應(yīng)用國(guó)際首創(chuàng)高效氣力輸送系統(tǒng)技術(shù)與并聯(lián)風(fēng)機(jī)自適應(yīng)高效作業(yè)控制技術(shù)，降低作業(yè)能耗30%，在降噪方面采用異形阻抗復(fù)合消聲降噪等技術(shù)，有效降噪6~8分貝，各項(xiàng)指標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先。盈峰環(huán)境“靜音王”雙風(fēng)機(jī)洗掃車三維效果示意盈峰環(huán)境綠籬修剪車獨(dú)立的多層交錯(cuò)刀盤修剪與破碎技術(shù)與修剪枝葉高效氣力收集技術(shù)使得車輛整體效率為人工作業(yè)的30倍左右，成本約為人工作業(yè)的1/5，枝葉回收率可達(dá)90%以上。另外，車輛采用的多自由度修剪臂架控制技術(shù)、雙觸桿自動(dòng)避讓防撞技術(shù)均為國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)技術(shù)，避免因路面不平產(chǎn)生的修剪效果差的問(wèn)題，在當(dāng)下城市綠化率持續(xù)提升的背景下，該車型市場(chǎng)

助力綠色智慧物流 漢馬科技攜兩款明星產(chǎn)品亮相安徽物流

4月21日，以“合作創(chuàng)新發(fā)展綠色智慧物流，構(gòu)建優(yōu)化高效供應(yīng)鏈體系”為主題的2023第十一屆安徽物流在合肥順利舉行，來(lái)自全國(guó)的物流行業(yè)專家以及安徽的物流行業(yè)企業(yè)代表近千人參加了本次盛會(huì)。漢馬科技攜華菱 S11 牽引車、H7E 電動(dòng)牽引車兩款明星產(chǎn)品重磅亮相本次。安徽沿江近海，承東啟西，地處長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶的腹地和國(guó)內(nèi)幾大經(jīng)濟(jì)板塊的對(duì)接地帶，是全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要沖。推動(dòng)現(xiàn)代物流行業(yè)的快速發(fā)展對(duì)于安徽經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。由安徽物流協(xié)會(huì)主辦的安徽物流，旨在進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新，助力推進(jìn)全物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，節(jié)能減排，降本增效，促進(jìn)全物流業(yè)的繁榮發(fā)展再上新臺(tái)階，為全經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。漢馬科技營(yíng)銷分公司經(jīng)理王延安出席本次，并作了主題演講。他介紹了漢馬科技的發(fā)展歷史，特別是在遠(yuǎn)程新能源商用車賦能之后，漢馬科技在綠色物流、高效物流、智慧物流方面取得的成果。”作為安徽內(nèi)重卡研發(fā)制造企業(yè)，漢馬科技將聚焦用戶需求、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，堅(jiān)持以技術(shù)、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新不斷為物流用戶帶來(lái)最優(yōu)質(zhì)、效的重卡產(chǎn)品，助力安徽物流行業(yè)的高質(zhì)量快速發(fā)展。“王延安表示。此次上，漢馬科技也帶來(lái)了自己的高效物流解決方案，實(shí)現(xiàn)了多場(chǎng)景覆蓋、多元化動(dòng)力布。包括干線高效智慧物流的首選——華菱S11牽引車以及中短途純綠色物流重卡——遠(yuǎn)程H7E換電牽引車。針對(duì)干線物流，漢馬科技帶來(lái)的華菱S11牽引車，是遠(yuǎn)程新能源商用車賦能漢馬科技后，專門為高效智慧干線物流打造的新一代年輕化高端重卡產(chǎn)品。華菱S11搭載了康明斯X13發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚TRAXON自動(dòng)檔變速箱，滿足更快速、更高效、更節(jié)能的現(xiàn)代物流發(fā)展趨

三一國(guó)際收購(gòu)三一石油科技，進(jìn)軍油氣裝備行業(yè)

4月12日盤后，港股重型機(jī)械板塊上市公司三一國(guó)際（00631.HK）發(fā)布公告稱，公司已與賣方Sany Perpetual Enterprise Holdings Company Limited簽訂收購(gòu)協(xié)議，將購(gòu)買其持有的三一石油科技香港有限公司（簡(jiǎn)稱“三一石油科技”）全股權(quán)，該資產(chǎn)全股權(quán)評(píng)估值為42.81億元。值得注意的是，經(jīng)考慮該估值后本次交易最終價(jià)格確定為29.80億元，公司折價(jià)收購(gòu)石油裝備資產(chǎn)，體現(xiàn)出大股東對(duì)三一國(guó)際的支持。自三一國(guó)際發(fā)布收購(gòu)公告以來(lái)，股價(jià)表現(xiàn)顯示了資本市場(chǎng)對(duì)本次收購(gòu)事項(xiàng)的認(rèn)可。根據(jù)公告，三一石油科技于2015年，為控股公司，主要業(yè)務(wù)由旗下的三一石油智能裝備及其附屬公司運(yùn)營(yíng)。主要從事油氣田壓裂和固井增產(chǎn)相關(guān)設(shè)備與技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)，致力于保障能源安全，為客戶提供安全、高效、智能、環(huán)保的成套石油裝備與綜合解決方案及一體化服務(wù)。本次收購(gòu)標(biāo)志著三一國(guó)際再次擴(kuò)充能源裝備業(yè)務(wù)版圖，正式進(jìn)軍油氣裝備行業(yè)。公告披露的財(cái)務(wù)資料顯示，三一石油科技總資產(chǎn)約23.01億元，2022年實(shí)現(xiàn)收入20.87億元，凈利潤(rùn)3.86億元，毛利率35.5%。收購(gòu)?fù)瓿珊?，三一石油科技將成為三一?guó)際的全資附屬公司，其財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)將并入三一國(guó)際的財(cái)務(wù)報(bào)表。公告顯示，三一石油科技擁有全系列成套壓裂設(shè)備產(chǎn)品（機(jī)械、液壓、電驅(qū)）及行業(yè)領(lǐng)先的鉆修井機(jī)管柱自動(dòng)化設(shè)備產(chǎn)品，并掌握相關(guān)核心技術(shù)，多款產(chǎn)品領(lǐng)跑市場(chǎng)。2021年和2022年目標(biāo)集團(tuán)車載壓裂設(shè)備連續(xù)兩年保持銷量及市占率行業(yè)第一，二層臺(tái)機(jī)械手、鉆臺(tái)面機(jī)械手、動(dòng)力液壓站等鉆修井機(jī)管柱自動(dòng)化設(shè)備銷量也處于行業(yè)領(lǐng)先水平。此外，三一石油科技積極把握行業(yè)電動(dòng)化及智能化趨勢(shì)，持續(xù)深耕高效節(jié)能、自動(dòng)化、無(wú)人化及智能油氣田一體化等前沿技術(shù)，現(xiàn)已成為行業(yè)電動(dòng)化及智能化領(lǐng)導(dǎo)者。對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，三

漢馬科技開創(chuàng)國(guó)內(nèi)重卡乘用化先河！華菱S11/X9智慧干線物流牽引車閃耀登場(chǎng)

8月28日，漢馬科技發(fā)布了兩款全新的牽引車產(chǎn)品——華菱S11和華菱X9。作為吉利商用車賦能漢馬科技后在G2平臺(tái)上打造出的重磅產(chǎn)品，華菱S11搭載了康明斯X13 560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了帶有液力緩速器的采埃孚AMT變速箱，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為43.2-47.3萬(wàn)元；華菱X9則搭載了漢馬13升560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是帶有液力緩速器的法士特手動(dòng)變速器，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為38.3-41.9萬(wàn)元。此次上市的華菱S11/X9是吉利商用車基于乘用車?yán)砟?，為高效智慧干線物流而生的年輕化產(chǎn)品。更重要的是，華菱S11/X9的到來(lái)，開啟了國(guó)內(nèi)重卡乘用化的先河，引領(lǐng)重卡行業(yè)邁向了新高度。高效運(yùn)輸創(chuàng)富幫手作為一款定位干線物流市場(chǎng)的牽引車，其本質(zhì)是幫助用戶創(chuàng)造更多的財(cái)富。華菱S11/X9在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、輕量化方面都有不俗表現(xiàn)，稱得上是用戶賺錢的好幫手。華菱S11/X9使用了560馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備能夠適應(yīng)多種場(chǎng)景下的運(yùn)輸需求，這樣才能讓用戶有更多賺錢的機(jī)會(huì)。不僅如此，華菱S11/X9還自帶錢光環(huán)。為了提升車輛行駛中的燃油經(jīng)濟(jì)性，第一步，華菱S11/X9對(duì)外觀進(jìn)行了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，整車風(fēng)阻系數(shù)Cd值低于0.559，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平7%。第二步，車輛使用預(yù)見性巡航PCC功能，能夠基于路況和控制策略，通過(guò)算法形成最佳行車扭矩和檔位，實(shí)現(xiàn)了平路穩(wěn)、小坡沖、下坡滑、大坡提前降檔。第三步，車輛還采用了高效率驅(qū)動(dòng)橋和低滾阻輪胎。通過(guò)三步走讓華菱S11/X9在同等工況下，油耗較同類車型降低5%。對(duì)于提升車輛運(yùn)營(yíng)效率，華菱S11/X9在輕量化方面也做足了功課。對(duì)駕駛室懸置托架、擺臂采用輕量化鑄鋁材料代替鑄鋼材料，性能優(yōu)越自重輕且環(huán)保。此外，對(duì)懸架系統(tǒng)也進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化設(shè)計(jì)，在減重的同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)終身免維護(hù)。對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化中，華菱S11/X9采用了輕量化10T橋、進(jìn)口長(zhǎng)

春季開工 | “交車熱” 漢馬科技全國(guó)各地交車捷報(bào)頻傳！

一輛車解決礦山運(yùn)輸?shù)乃袩?，銥鉬科技定義全新礦用卡車平臺(tái)

伴隨近年來(lái)我國(guó)不斷推進(jìn)礦山少人化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，礦區(qū)勢(shì)在必行卻又“牽一發(fā)動(dòng)全身”，諸多礦區(qū)無(wú)人化條件依舊不成熟，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸設(shè)備“多拉快跑”的訴求愈發(fā)迫切。如何破？唯一解決方案只有設(shè)備大型化。銥鉬科技深切關(guān)注礦區(qū)客戶的實(shí)際痛點(diǎn)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，定義全新一代礦用卡車平臺(tái)，不僅幫助國(guó)產(chǎn)新能源礦用卡車突破200噸級(jí)，更是集智能化于一身。作為新能源智能礦用卡車與礦區(qū)運(yùn)力服務(wù)提供商，銥鉬科技做到了用一輛車，從根本解決礦區(qū)中長(zhǎng)期升級(jí)難題。EM165H銥鉬科技發(fā)布“云輜”HiMADS，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)多橋新能源剛性礦用卡車平臺(tái)銥鉬科技通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，純正向云輜HiMADS——多橋新能源剛性礦用卡車平臺(tái)，定義全新的大型化（載重量達(dá)115-200噸）、多種能源組合模式、更智能的新能源線控礦用卡車，破國(guó)產(chǎn)智能礦用卡車大型化壁壘，助力綠色礦山發(fā)展，為礦山短期少人化、終極無(wú)人化提供更多可能。銥鉬科技，贊5發(fā)布會(huì)5分鐘精華視頻獨(dú)具創(chuàng)新的多軸驅(qū)動(dòng)首尾多軸轉(zhuǎn)向技術(shù)，讓礦用卡車高效、靈活，實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)化，自主可控云輜HiMADS基于“礦區(qū)友好”的設(shè)計(jì)理念，針對(duì)國(guó)內(nèi)礦山企業(yè)的兩難境地，該平臺(tái)采用了創(chuàng)新的多軸驅(qū)動(dòng)首尾多軸轉(zhuǎn)向技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)載重可達(dá)115-200噸，相較傳統(tǒng)70-90噸載重礦用卡車，運(yùn)輸效率至少提升50%，助力礦山企業(yè)輕松滿足礦山少人化政策要求，快速提升礦山運(yùn)輸效率。獨(dú)特的多軸轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，首尾多軸可以智能協(xié)同轉(zhuǎn)向，車輛轉(zhuǎn)彎半徑更小，靈活性更強(qiáng)。載重升級(jí)后的車輛，依然可以輕松適應(yīng)礦區(qū)現(xiàn)有運(yùn)輸?shù)缆?。云輜HiMADS平臺(tái)首尾多軸轉(zhuǎn)向(以EM165H為例)銥鉬科技軸驅(qū)動(dòng)技術(shù)方案，通過(guò)分布式驅(qū)動(dòng)方式，將整車荷載分散開來(lái)，不但承重更均衡，也降低了對(duì)單一零件大型化的要求。這樣一來(lái)

新能源重卡駛向萬(wàn)億藍(lán)海，漢馬科技如何謀劃破？

在“雙碳”、能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及持續(xù)飆升的油價(jià)助推下，新能源重卡市場(chǎng)發(fā)展向好。數(shù)據(jù)顯示，2022年1~3月，新能源重卡累計(jì)銷售4729輛，同比大漲664%，是一季度重卡市場(chǎng)中唯一的亮點(diǎn)。在政策與市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，新能源重卡產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程不斷加速，一個(gè)新的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)正在向商用車企業(yè)敞開懷抱。“1331”布“新賽道”面對(duì)廣闊的藍(lán)海市場(chǎng)，眾多車企摩拳擦掌，紛紛布新能源重卡市場(chǎng)。在鋼鐵、港口、礦山、市政工程、城市環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域，新能源重卡更是得到大規(guī)模應(yīng)用，市場(chǎng)銷量快速上漲。面對(duì)洶涌而至的新能源浪潮，擁有52年發(fā)展的漢馬科技持續(xù)推進(jìn)全方位變革，并且通過(guò)產(chǎn)品、模式、技術(shù)層面的不斷創(chuàng)新與升級(jí)，致力于成為“綠色智能重卡引領(lǐng)者”。記者了解到，在2022年，漢馬科技集團(tuán)明確了“以‘品質(zhì)效益年’為中心；以攪拌車為拳頭產(chǎn)品、電動(dòng)重卡為明星產(chǎn)品、G2牽引車為精品；以健全精益供應(yīng)鏈保障體系、精益人才隊(duì)伍體系、自主質(zhì)量保障體系為保障；以‘轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建新的可持續(xù)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力’為宗旨”的工作思路。隨著“1331”的持續(xù)推進(jìn)，漢馬科技找到了重卡新能源化的突圍之路，也為其全面綠色轉(zhuǎn)型做好了準(zhǔn)備。產(chǎn)品為王 技術(shù)路線多頭并進(jìn)產(chǎn)品，是企業(yè)立足的根基。隨著重卡市場(chǎng)從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)入存量市場(chǎng)，用戶對(duì)產(chǎn)品的性能、品質(zhì)、成本提出了更高要求，漢馬科技也選擇將產(chǎn)品與技術(shù)視為“正統(tǒng)”，并且通過(guò)打造明星產(chǎn)品、持續(xù)新品投放的方式，沖擊預(yù)訂增量目標(biāo)。2022年，以通用車品牌華菱汽車、專用車品牌星馬汽車、動(dòng)力品牌漢馬動(dòng)力，產(chǎn)品品牌為支撐，堅(jiān)持以產(chǎn)品為王，采用了通用化、平臺(tái)化、輕量化的設(shè)計(jì)理念，確保車輛在

成都市新筑交通科技有限公司與廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合組建的廣州振寧交通科技有限公司揭牌

10月8日，成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司（002480.SZ）（以下簡(jiǎn)稱“新筑股份”）全資子公司成都市新筑交通科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“新筑交科”）與廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司（003013.SZ）（以下簡(jiǎn)稱“地鐵設(shè)計(jì)院”）聯(lián)合組建的廣州振寧交通科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“振寧公司”）正式揭牌。白云區(qū)副區(qū)長(zhǎng)周軍，白云區(qū)發(fā)展和副長(zhǎng)曾雨水，廣州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)民營(yíng)科技園管理副吳文剛，廣州地鐵集團(tuán)有限公司經(jīng)理張貽兵，廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院董事長(zhǎng)農(nóng)興中，院長(zhǎng)王迪軍、新筑股份總經(jīng)理夏玉龍、經(jīng)理?xiàng)铥惖认嚓P(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同見證廣州振寧交通科技有限公司正式啟航。揭牌活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)為解決軌道交通振動(dòng)噪聲問(wèn)題，改善環(huán)境質(zhì)量，不斷滿足日益增長(zhǎng)的美好生活需要，新筑股份與地鐵設(shè)計(jì)院、廣州地鐵集團(tuán)以及西南交大，于2016年聯(lián)合產(chǎn)學(xué)研用一體的項(xiàng)目組，共同開展嵌入式連續(xù)支承軌道系統(tǒng)的研究。作為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“主動(dòng)減振+兼具降噪”的軌道交通系統(tǒng)新型解決方案，于2021年通過(guò)了廣東土木建筑學(xué)會(huì)科技成果院士鑒定，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。在廣州地鐵14號(hào)線知識(shí)城支線鋪設(shè)的試驗(yàn)段，歷經(jīng)5年考驗(yàn)，取得了穩(wěn)定良好的效果和高度評(píng)價(jià)。嵌入式軌道產(chǎn)品也在蘇州、貴陽(yáng)、青島、福州、成都等多個(gè)城市的軌道交通線路實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與應(yīng)用，并獲得了交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、廣東市政行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)等全國(guó)各類獎(jiǎng)項(xiàng)十余項(xiàng)。廣州地鐵14號(hào)線知識(shí)城支線嵌入式軌道新筑交科與地鐵設(shè)計(jì)院共同組建振寧公司，標(biāo)志著雙方從共同開展項(xiàng)目研發(fā)、試驗(yàn)、試點(diǎn)應(yīng)用，進(jìn)入到合資合營(yíng)和資本合作的新階段。雙方攜手共進(jìn)，既符合高質(zhì)量軌道交通的新形勢(shì)、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求，

科技獻(xiàn)禮時(shí)代丨高位崛起優(yōu)勢(shì)盡顯，中聯(lián)重科智能高機(jī)極速攀越云端

幾乎與所有工程機(jī)械板塊相同，在高空作業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，又毫無(wú)爭(zhēng)議成為全球增速最快、潛力最大的市場(chǎng)。而其持續(xù)升級(jí)加碼背后的推手，來(lái)自于高空作業(yè)設(shè)備行業(yè)的“后發(fā)先至”者——高空作業(yè)設(shè)備制造商。中聯(lián)重科，堪稱這其中執(zhí)牛耳者。2018年，自帶品牌高光和深厚產(chǎn)業(yè)積淀的中聯(lián)重科，甫一進(jìn)入高空作業(yè)設(shè)備領(lǐng)域，即迅速晉身高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)第一梯隊(duì)。至今短短三年余，快速更迭的產(chǎn)品，持續(xù)釋放的技術(shù)研發(fā)活力，不斷延伸的業(yè)務(wù)線，已讓其影響力大幅提升，行至2021年，中聯(lián)重科高空作業(yè)機(jī)械銷售額達(dá)33.51億元，同比大幅增長(zhǎng)310.76%。披霄決漢，扶搖萬(wàn)里。從初入高空設(shè)備領(lǐng)域，到成為頭企業(yè)，中聯(lián)重科勢(shì)如破竹，以堅(jiān)定而有力的步履持續(xù)邁進(jìn)，在不過(guò)數(shù)年間完成從“無(wú)”到“有”進(jìn)而“優(yōu)”的完美演進(jìn)。而今，高空作業(yè)設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步升級(jí)，作為中聯(lián)重科最年輕的事業(yè)，懷揣鯤鵬之志的中聯(lián)重科智能高機(jī)，已經(jīng)秉持領(lǐng)先者姿態(tài)，踏上通往峰頂?shù)募?jí)階梯。競(jìng)速2018年進(jìn)入高空作了業(yè)設(shè)備領(lǐng)域，放諸全球，中聯(lián)重科是個(gè)后來(lái)者。但正是這家企業(yè)，卻在世界市場(chǎng)，上演一場(chǎng)極速反超。至今，中聯(lián)重科智能高機(jī)增長(zhǎng)速度，一直穩(wěn)穩(wěn)保持領(lǐng)先；幾年間，更是數(shù)度創(chuàng)造增長(zhǎng)“紀(jì)錄”。2020年上半年銷售額同比增長(zhǎng)超過(guò)100%；2021上半年同比大幅增加397.95%；2021全年，同比持續(xù)大幅增長(zhǎng)，達(dá)到310.76%。始終保持速度，離不開其在技術(shù)領(lǐng)域的高遠(yuǎn)目標(biāo)，以及持之以恒地付諸行動(dòng)。“創(chuàng)新”、“技術(shù)”壓艙石，更讓中聯(lián)重科智能高機(jī)在2020年之后的成長(zhǎng)，再度加大油門。近年來(lái)，全球范圍內(nèi)，“降低操作門檻，提高作業(yè)效率，提升環(huán)保水平”呼聲漸強(qiáng)，催動(dòng)高空作業(yè)設(shè)備行業(yè)智能化、電動(dòng)化等新

新型菲亞特動(dòng)力科技 XC13 氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī) 首次亮相弗拉肖滑雪世界杯

世界領(lǐng)先的低環(huán)境影響的動(dòng)力解決方案制造商菲亞特動(dòng)力科技和世界領(lǐng)先的雪道整理機(jī)和履帶式車輛生產(chǎn)商 PRINOTH 為弗拉肖（奧地利）滑雪世界杯帶來(lái)了更多。最近，在弗拉肖舉辦滑雪世界杯30慶活動(dòng)之際，PRINOTH 集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Klaus Tonhäuser參加了關(guān)于“冬季運(yùn)動(dòng)的可持續(xù)性 ”的討論，這場(chǎng)討論由 Snow Space Salzburg Bergbahnen組織，聚焦能夠減少所有滑雪相關(guān)活動(dòng)對(duì)環(huán)境影響的想法和新技術(shù) 。圖片來(lái)源 ©SNOWSPACESALZBURG這場(chǎng)有100多名記者參加的媒體討論會(huì)的亮點(diǎn)之一是搭載了菲亞特動(dòng)力科技內(nèi)燃機(jī)的世界首個(gè)氫動(dòng)力雪道整理機(jī) PRINOTH LEITWOLF h2MOTION 的正式亮相。事實(shí)上，這款新概念車輛搭載的全新菲亞特動(dòng)力科技XC13氫版本發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款13升排量的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供460hp (338kW) 功率和2000Nm 扭矩。LEITWOLF h2MOTION 已為實(shí)地測(cè)試做好了充分準(zhǔn)備，這款車輛是為以可持續(xù)發(fā)展為導(dǎo)向的滑雪場(chǎng)提供的理想解決方案，例如 Snow Space Salzburg Bergbahnen，因?yàn)槠涫Ｓ嗟亩趸寂欧帕亢艽蟪潭壬蟻?lái)源于雪道維護(hù)。在 IAA 2022 推出的全新菲亞特動(dòng)力科技XC13是首臺(tái)多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，裸機(jī)硬件相同。從柴油到天然氣（包括生物甲烷），再到氫氣和可再生燃料，該發(fā)動(dòng)機(jī)裸機(jī)已被構(gòu)想為多個(gè)版本，以提供最大程度的件標(biāo)準(zhǔn)化，并使其易于集成到最終產(chǎn)品中。XC13菲亞特動(dòng)力科技憑借其在可替代燃料方面的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)積累，將XC13氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)視為一個(gè)初步概念，旨在尋求一種能夠加速工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域脫碳進(jìn)程的補(bǔ)充方案。安裝在 PRINOTH LEITWOLF h2MOTION 上的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是菲亞特動(dòng)力科技的二氧化碳零排放解決方案產(chǎn)品組合中的一項(xiàng)附加技術(shù)，為符合客戶使用傳統(tǒng)機(jī)器的慣。氫燃料儲(chǔ)存于機(jī)器背面的五個(gè)存儲(chǔ)罐中，預(yù)計(jì)運(yùn)輸時(shí)間超過(guò)3小時(shí)。該款新概念車輛因其功率和尺寸，使它主要適用于在