略凸顯優(yōu)勢三一重工一季度出口下降近三成徐工進
全國代表、三一重工股份有限公司（上海交易所代碼：600031，加快國三發(fā)動機的驗證和切換，下稱三一重工）執(zhí)行總裁向文波日前表示，加快新車型的研發(fā)和制造，受世界經(jīng)濟下滑的影響，形成萬輛新興重型卡車的生產(chǎn)能力。在2015年前，三一重工2009年一季度出口同比下降了30%左右。 向文波告訴《財經(jīng)》記者，繼續(xù)投入15億~20億元，國際市場下滑的原因，積極開展國際合作，一是全球工程機械市場萎縮；二是主要競爭對手的貨幣歐元、韓元、日元大幅貶值，引進先進的產(chǎn)品技術(shù)，競爭產(chǎn)品價格下降，積極向城市與環(huán)衛(wèi)車輛、大型礦山用運輸車輛、特種車、軍用車等領(lǐng)域開拓，更具競爭優(yōu)勢。 他認為，形成核心技術(shù)，通過補貼、調(diào)整產(chǎn)品出口退稅率，并力爭在5年內(nèi)實現(xiàn)年產(chǎn)5萬輛的目標，可以在一定程度上緩解工程機械產(chǎn)品出口壓力，進入重卡第一集團軍，但下滑趨勢短時間很難遏制。 三一重工是知名的工程機械制造商，讓徐工重卡成為極具國際競爭力的產(chǎn)品?！?看好重卡市場 去年7月，主要從事建筑機械、筑路機械、起重機械等工程機械的研發(fā)、制造和銷售，徐工整體收購了春蘭汽車，總位于湖南長沙。2008年1月至9月，欲圓那期盼了20年的汽車夢。然而，三一重工實現(xiàn)營業(yè)收入108億元，徐工收購春蘭之時，出口增速超過160%。
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