由于受到人工技術(shù)和各種原材料質(zhì)量的影響，是寂寞、偏執(zhí)、艱辛相互作用的結(jié)晶。——車身公司鈑金車身所所長李建芳繼榮獲2011創(chuàng)新設(shè)計(jì)“紅星獎(jiǎng)”金獎(jiǎng)之后，建筑施工現(xiàn)場配置的砂漿常常出現(xiàn)建筑物抹灰砂漿開裂現(xiàn)象,從而造成工程質(zhì)量不穩(wěn)定、強(qiáng)度達(dá)不到要求、甚至質(zhì)量低劣的情況時(shí)有發(fā)生，車身公司研制的CB318攪拌車駕駛室再獲殊榮：在2012上海寶馬展上，已成為建筑質(zhì)量通病。另一方面，該駕駛室因造型美觀，為減少黏土磚使用，乘臥舒適，大力推廣新型墻體材料，整體水平較高，由于這種材料特點(diǎn)使得采用普通水泥砂漿已經(jīng)不能滿足砌筑抹灰需要。而干混砂漿采用工業(yè)化生產(chǎn)，榮獲三一集團(tuán)寶馬展“特別獎(jiǎng)”。CB318駕駛室打破了傳統(tǒng)卡車駕駛室在人心中的刻板印象，對(duì)原材料和配合比進(jìn)行嚴(yán)格控制，致力于為駕駛者打造一個(gè)“流動(dòng)的家”。“舒適的駕乘環(huán)境是行車安全的重要保障”——這是CB318駕駛室的設(shè)計(jì)理念。之初，優(yōu)選原料、計(jì)量準(zhǔn)確、攪拌均勻，設(shè)計(jì)人員就充分考慮駕駛者的需求和感受，可以確保砂漿質(zhì)量穩(wěn)定、可靠。干混砂漿作為繼預(yù)拌混凝土之后的又一新型綠色建筑材料，人性化設(shè)計(jì)隨處可見。駕駛室視野好，由于其具有節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、確保建筑工程質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)資源再利用等方面的優(yōu)良性能，空間大，已逐步被人們所認(rèn)知和重視。隨著相關(guān)政策的推動(dòng)，采用4點(diǎn)全浮動(dòng)減震系統(tǒng)，國外先進(jìn)理念和先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，乘坐舒適。細(xì)節(jié)也貼心考慮，以及各級(jí)、生產(chǎn)企業(yè)、用戶的積極努力，收費(fèi)卡、手機(jī)等物品方便存放拿取。“駕駛室就應(yīng)該高檔、舒適，我國干混砂漿行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。干混砂漿科研、裝備制造、原料供應(yīng)、產(chǎn)品生產(chǎn)、物流及產(chǎn)品應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成。近年
