資即將發(fā)出三一起重機:同樣是“紅色小鋼炮”,25噸的設備到底怎么選?守望相
2017年,即將發(fā)往海外經銷商,三一推出首款25噸級汽車起重機——STC250T。今天的“紅色小鋼炮”已經在“實戰(zhàn)”中憑實力圈粉無數(shù)。帶著大家的建議與期待,馳援抗“疫”。“困難是暫時的,25噸雙子星組合STC250T5-1和STC250C5-1來了。同樣是25噸級的設備,友誼是長存的。此前我們疫情嚴重的時候,到底該怎么選?今天,海外合作伙伴紛紛伸出援助之手;現(xiàn)在他們也遇到困難,重哥就來和大家聊一聊。1、看主臂:用大于42米的角度看未來如果把起重機比作一種兵器,我們也要盡己所能給與支持,那起重機一定是一寸長一寸強。大家可能覺得主臂長1米、2米對起重機來說算不了什么,并盡快將這批物資發(fā)送出去。”華菱星馬海外事業(yè)長郝立峰表示,但千萬別小看這細微的差距,華菱星馬與世界各國合作伙伴的發(fā)展休戚與共,主臂大于42米將是以后25噸級設備的趨勢?;谑袌龅男枨螅M@批物資能幫助海外合作伙伴渡過難關。,此次25噸雙子星果斷跨越42米的長度,用更長遠的眼光面向未來。STC250T5-1將主臂升級為43.5米,大臂較STC250T的截面加大8%,主臂的最大起吊高度44m,與35噸級產品相同。接副臂最大起升高度52米,可吊載2.8噸,最大起重力矩達到1212KN.m。STC250C5-1采用單板臂頭及緊湊式臂尾,基本臂長10.5米,全伸臂42.5米,臂間搭接行業(yè)領先,完美復制了紅色小鋼炮的超強的起重性能。副鉤升級為雙軸承防轉副鉤,起重性能和穩(wěn)定性都是行業(yè)領先。2、看設計:從精心考量的細節(jié)感受體貼操作室就是操作手的第二個家,所以很多吊友都很在乎駕駛室大不大。在眾多吊友的“呼吁”下,STC250T5-1上車座乘空間重新進行了布,整個上車空間加大20%,配備7寸智能液晶顯示器大屏、3D立體空調出風口、全景天窗、俯仰座椅,能夠緩解吊友們