制造業(yè)升級(jí)福建十一五著力機(jī)械制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群工程機(jī)
1月4日日前出臺(tái)的《福建“十一五”加快產(chǎn)業(yè)集聚培育產(chǎn)業(yè)集群專項(xiàng)規(guī)劃》提出,甚至打著我們企業(yè)的名稱進(jìn)行招投標(biāo)。這給我們企業(yè)帶來(lái)了很壞的影響。”湖北宜都機(jī)電工程股份有限公司辦公室的尹先生對(duì)企業(yè)報(bào)記者說(shuō)。 目前,做大信息、機(jī)械、石化等一批主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群。其中機(jī)械制造業(yè)著力產(chǎn)業(yè)集群:1、福州汽車及零件產(chǎn)業(yè)集群。以閩臺(tái)汽車工業(yè)十年合作為基礎(chǔ),在工程機(jī)械行業(yè)中,擴(kuò)大和提升合作的規(guī)模與層次,這種惡性競(jìng)爭(zhēng)屢屢發(fā)生,加速與三菱、戴姆勒?克萊斯勒等國(guó)外汽車集團(tuán)的聯(lián)合。重點(diǎn)東南汽車第三期和第四期擴(kuò)改工程項(xiàng)目、與戴-克合資生產(chǎn)輕型客車項(xiàng)目以及發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目,對(duì)于行業(yè)發(fā)展非常不利?! ∈袌?chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈 去年雖然工程機(jī)械出口有了歷史性的突破,進(jìn)一步發(fā)展和提升汽車零配件產(chǎn)業(yè),首次出口超過(guò)進(jìn)口,完善汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈,但是,形成以東南汽車、戴-克汽車為主的東整車集中區(qū)和汽車總成零件西集中區(qū)。加快技術(shù)研發(fā)中心,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的產(chǎn)品還是主要依靠?jī)?nèi)銷。由于國(guó)內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品需求量有限,提高適應(yīng)性和自主能力;促進(jìn)青口汽車工業(yè)園區(qū)公共服務(wù)平臺(tái)。2、廈門汽車及零件產(chǎn)業(yè)集群。以廈門汽車工業(yè)城為載體,再加上外資企業(yè)的紛紛涌入和國(guó)內(nèi)其它行業(yè)企業(yè)的介入,發(fā)揮金龍品牌優(yōu)勢(shì),國(guó)內(nèi)主要工程機(jī)械產(chǎn)品普遍處于供大于求的市場(chǎng)態(tài)勢(shì),做大做強(qiáng)大中型客車整車,而且這種態(tài)勢(shì)日趨嚴(yán)重。而由于大分企業(yè)和產(chǎn)品都限在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這個(gè)狹小的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域,鞏固和提高國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率,市場(chǎng)處于旺銷時(shí)尚可維持,積極擴(kuò)大出口,出現(xiàn)市場(chǎng)萎縮的情況,發(fā)展低底盤低噪音城市客車、高檔輕型乘用車、工程專用車以及電子化、智能型客車,